Chatham Main Line

De meeste treindiensten op de lijn worden uitgevoerd door Southeastern.

Tijdens de reis tussen Bromley South en Londen Victoria kunnen de treinen ofwel op de Main Line, via Beckenham Junction, Herne Hill en Brixton, ofwel via de Catford Loop Line reizen, door Catford en Peckham Rye, en dan net voorbij Brixton pikken ze ofwel de Southeastern Line helemaal op, ofwel kunnen ze de Southern (Atlantic) Line volgen door Clapham High Street vooraleer ze terug over te steken naar de Southeastern Line naar Londen Victoria. Sommige diensten die via Catford reizen stoppen nu bij Denmark Hill.

Vanaf 13 december 2015 bestaat de daldienstregeling uit twee treinen per uur vanuit Victoria, die Bromley South, Longfield, Meopham, Rochester, Chatham en Rainham aandoen.

• Eén dienst zal Newington, Sittingbourne, Teynham en Faversham aandoen, daarna alle stations naar de Priorij Dover via Canterbury East.
• De andere treindienst zal alleen Sittingbourne en Faversham aandoen en dan alle stations naar Margate en Ramsgate.

Er is een dienst per uur vanuit Victoria die Denmark Hill aandoet (via de Catford Loop), Bromley South, St Mary Cray en vervolgens alle stations naar Gillingham. Het wordt dan een halfsnelle dienst die Rainham, Sittingbourne, Faversham, Canterbury East aandoet en eindigt in de Priorij van Dover.

Een Hogesnelheidsdienst bestaat uit twee treinen per uur van St Pancras International naar Faversham via Gravesend en Chatham.

• Een dienst eindigt in Faversham voordat hij via Chatham en Gravesend terugkeert naar St Pancras International.
• De andere dienst gaat verder als een halfsnelle dienst die Whitstable, Herne Bay, Birchington, Margate, Broadstairs en Ramsgate aandoet. Het gaat dan verder en stopt bij Sandwich, Deal, Walmer, Martin Mill, Dover Priorij, Folkestone Central, Folkestone West en Ashford International, alvorens de Hoge Snelheidslijn naar Ebbsfleet International, Stratford International op te nemen en terug te komen in St Pancras International.

Een dienst werkt in de tegenovergestelde richting. Er is nog een andere hogesnelheidsdienst die op een klein deel van de lijn rijdt, vanaf Margate en die Broadstairs en Ramsgate aandoet voordat hij naar Canterbury West en Ashford International gaat, om vervolgens de hogesnelheidslijn op te pikken en de overige stations naar St Pancras International aan te doen.

In december 2015 hebben de ingenieurs de spoorlijn tussen de Priorij van Dover en Folkestone Central geïnventariseerd en ontdekt dat een deel van de zeewering met de lijn is weggespoeld, en hebben ze de dienst opgeschort. Er werd een vervangende busdienst onderhouden tussen de Priorij van Dover en Folkestone Central. De hogesnelheidsdienst via Chatham eindigde in Ramsgate, met een pendelbusdienst tussen Ramsgate en de Priorij Dover via Sandwich. Vanuit Ashford International eindigde de hogesnelheidsdienst in Folkestone Central. Na iets meer dan 8 maanden is dit deel van de lijn op 5 september 2016 heropend en zijn de normale diensten hervat.

• Zuid-Oostelijke Hoofdlijn