De S-Bahn van Zürich
De S-Bahn van Zürich (Duits: S-Bahn Zürich) is een voorstedelijk spoorwegsysteem dat de stad Zürich met het grootstedelijk gebied verbindt. Het systeem ging in 1990 van start en was toen het eerste voorstedelijke spoorwegsysteem dat in Zwitserland in gebruik werd genomen.
Medio 2008 waren er 380 kilometer spoor, 171 stations en 28 lijnen. In 2007 maakten dagelijks ongeveer 355.653 passagiers gebruik van het systeem.
Elke lijn heeft over het algemeen twee treinen per uur.
Sinds 2002 zijn er ook 7 lijnen die 's nachts rijden in het weekend, in de nachten vrijdag-zaterdag, en zaterdag-zondag. Gewoonlijk rijdt er één trein per uur. Sommige lijnen hebben maar één trein per twee uur. Er zijn ook enkele buslijnen. Meestal moet voor het reizen met deze nachtlijnen een extra tarief worden betaald, dat bovenop het normale kaartje moet worden gekocht.
Jaarlijks maken tussen 75 en 80 miljoen mensen gebruik van het systeem. Ongeveer 70% van de mensen die in het gebied wonen, maakt gebruik van het systeem. Er zijn plannen om geleidelijk 4 treinen per uur in te voeren op de meeste lijnen, en om het aanbod uit te breiden tot 4 treinen per uur tussen Zürich en Winterthur gedurende de hele dag, en niet alleen tijdens de spitsuren. In het centraal station van Zürich is een nieuwe tunnel gebouwd. Deze tunnel maakt een rechtstreekse verbinding mogelijk van het hoofdstation van Zürich naar Oerlikon en de luchthaven, zonder van rijrichting te hoeven veranderen.
De tunnel met de rode stippellijnen zal treinen uit Winterthur en Oerlikon door het centraal station van Zürich laten rijden zonder van richting te veranderen. Het is de bedoeling dat de tunnel in 2015 klaar is.
Schematische netwerkkaart, medio 2008
Elke lijn heeft twee treinen per uur. Op die manier rijden er 16 treinen per uur tussen Altsetten en Zürich HB (centraal station), oftewel één trein per 4 minuten.
Vragen en antwoorden
V: Wat is de Zürich S-Bahn?
A: De Zürich S-Bahn is een voorstedelijk spoorwegsysteem dat Zürich met de agglomeratie verbindt.
V: Wanneer begon de Zürich S-Bahn te rijden?
A: De Zürich S-Bahn begon te rijden in 1990 en was daarmee het eerste voorstedelijke spoorwegsysteem in Zwitserland.
V: Hoeveel kilometer spoor heeft de Zürich S-Bahn?
A: Medio 2008 lag er 380 kilometer spoor in het Zürich S-Bahn systeem.
V: Hoeveel reizigers maken dagelijks gebruik van het Zürich S-Bahn systeem?
A: In 2007 maakten ongeveer 355.653 reizigers dagelijks gebruik van het Zürich S-Bahn systeem.
V: Zijn er nachtlijnen in het Zürich S-Bahn systeem?
A: Ja, sinds 2002 rijden er 7 lijnen 's nachts in het weekend met meestal één trein per uur. Sommige lijnen hebben maar één trein per twee uur.
V: Hoeveel mensen maken per jaar gebruik van de Zürich S-Bahn?
A: Tussen de 75 en 80 miljoen mensen maken elk jaar gebruik van het Zürich S-Bahn systeem.
V: Wat zijn de toekomstplannen voor de Zürich S-Bahn?
A: De toekomstplannen voor het Zürich S-Bahn systeem omvatten de geleidelijke invoering van 4 treinen per uur op de meeste lijnen en de uitbreiding naar 4 treinen per uur tussen Zürich en Winterthur gedurende de hele dag, niet alleen tijdens de spitsuren. Er is een nieuwe tunnel gebouwd in het hoofdstation van Zürich. Deze tunnel maakt een directe verbinding mogelijk van het hoofdstation van Zürich naar Oerlikon en de luchthaven, zonder van richting te veranderen.
