Liverpool Bovenleidingsspoorweg
De Liverpool Overhead Railway (lokaal bekend als de Dockers' Umbrella) was een verhoogde spoorlijn in Liverpool die langs de Liverpool Docks liep. Het opende in 1893 met lichte elektrische meervoudige eenheden. Het ontwerp van een bovenleiding is waarschijnlijk afkomstig van de New York High Line die in 1847 werd geautoriseerd. Slechts vijf jaar later, in 1852, ontstond in Liverpool de behoefte aan een soortgelijke oplossing. De spoorlijn had een aantal wereldprimeurs:
- eerste elektrische verhoogde spoorweg,
- eerst gebruik te maken van automatische signalering,
- eerst elektrische kleur lichtsignalen te gebruiken
- eerst elektrische meervoudige eenheden te gebruiken
- had een van de eerste roltrappen voor passagiers op een station.
Het was ook de op één na oudste elektrische metro ter wereld. De enige eerdere was de City en South London Railway uit 1890. Begin 1900 reden er elektrische treinen op de geëlektrificeerde Lancashire en Yorkshire Railway naar Southport en Aintree. Speciale treinen naar Aintree voor de paardenracebijeenkomsten reden twee keer per jaar nadat de reguliere diensten waren ingetrokken. Omdat het een lokale spoorweg was, werd deze in 1948 niet genationaliseerd.
In 1955 bleek uit een rapport over de structuur van de vele viaducten dat er grote reparaties nodig waren die het bedrijf zich niet kon veroorloven. De spoorlijn werd eind 1956 gesloten. Ondanks publieke protesten werden de kunstwerken in het daaropvolgende jaar ontmanteld.
Vragen en antwoorden
V: Wat was de Liverpool Overhead Railway?
A: De Liverpool Overhead Railway was een verhoogde spoorweg in Liverpool die langs de Liverpool Docks liep.
V: Wanneer werd de Liverpool Overhead Railway geopend?
A: De Liverpool Overhead Railway werd in 1893 geopend.
V: Waar was het ontwerp van de Liverpool Overhead Railway op gebaseerd?
A: Het ontwerp van de Liverpool Overhead Railway was gebaseerd op de New York High Line die in 1847 werd goedgekeurd.
V: Wat waren enkele van de wereldprimeurs van de Liverpool Overhead Railway?
A: De Liverpool Overhead Railway had verschillende wereldprimeurs waaronder het eerste elektrische hoogspoor, het eerste automatische seinstelsel, het eerste elektrische kleurenlichtsein, het eerste elektrische treinstel en een van de eerste roltrappen op een station.
V: Werd de Liverpool Overhead Railway in 1948 genationaliseerd?
A: Nee, als lokale spoorweg werd de Liverpool Overhead Railway in 1948 niet genationaliseerd.
V: Wanneer werd de Liverpool Overhead Railway gesloten?
A: De Liverpool Overhead Railway sloot eind 1956.
V: Wat gebeurde er met de constructie van de Liverpool Overhead Railway nadat deze gesloten werd?
A: Ondanks protesten van het publiek werd de constructie van de Liverpool Overhead Railway het jaar daarop ontmanteld nadat uit een rapport bleek dat er grote reparaties nodig waren die het bedrijf niet kon betalen.
