London, Brighton and South Coast Railway
De London, Brighton en South Coast Railway (LBSCR was een spoorwegmaatschappij in Engeland van 1846 tot 1922. Zijn grondgebied vormde een ruwe driehoek, met Londen op het hoogtepunt, het grootste deel van de kustlijn van Sussex als basis, en een groot deel van Surrey. Het LBSCR had de meest directe routes van Londen naar de badplaatsen aan de zuidkust van Brighton, Eastbourne, Worthing, Littlehampton en Bognor Regis, en naar de havens van Newhaven en Shoreham-by-Sea. Het bediende de binnenlandse steden Chichester, Horsham, East Grinstead en Lewes, en diende gezamenlijk Croydon, Tunbridge Wells, Dorking en Guildford. Aan het einde van Londen was er een gecompliceerd voorstedelijk en buitenstedelijk netwerk van lijnen die afkomstig waren van London Bridge en Victoria, en gedeelde belangen in twee lijnen die dwars door Londen liepen.
De LBSCR is ontstaan uit een fusie van vijf bedrijven in 1846. Op 1 januari 1923 werd het onderdeel van de Zuidelijke Spoorweg onder de Spoorwegwet 1921.
Vragen en antwoorden
V: Wat was de London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR)?
A: De LBSCR was een spoorwegmaatschappij in Engeland van 1846 tot 1922.
V: Wat was de geografische omvang van het gebied van de LBSCR?
A: Het grondgebied van de LBSCR vormde een ruwe driehoek, met Londen op de top, het grootste deel van de kustlijn van Sussex als basis, en een groot deel van Surrey.
V: Wat waren enkele van de belangrijkste badplaatsen die door de LBSCR aangedaan werden?
A: De LBSCR had de meest directe routes van Londen naar de badplaatsen aan de zuidkust van Brighton, Eastbourne, Worthing, Littlehampton en Bognor Regis, en naar de havens van Newhaven en Shoreham-by-Sea.
V: Welke steden in het binnenland werden door de LBSCR aangedaan?
A: De LBSCR bediende de steden in het binnenland van Chichester, Horsham, East Grinstead en Lewes, en bediende gezamenlijk Croydon, Tunbridge Wells, Dorking en Guildford.
V: Hoe zag het netwerk van de LBSCR er aan de Londense kant uit?
A: Aan de Londense kant was er een ingewikkeld voorstedelijk en buitenstedelijk netwerk van lijnen die van London Bridge en Victoria vertrokken, en gedeelde belangen in twee lijnen die Londen doorkruisten.
V: Hoe werd de LBSCR gevormd?
A: De LBSCR werd gevormd door een fusie van vijf maatschappijen in 1846.
V: Wat gebeurde er met de LBSCR in 1923?
A: Op 1 januari 1923 werd de LBSCR onderdeel van de Southern Railway onder de Railways Act 1921.
