BR Standaard Klasse 8
De BR Standard Class 8 was een serie 4-6-2 Pacific-stoomlocomotieven, gemaakt door Robert Riddles voor gebruik door de British Railways. Er werd slechts één exemplaar gemaakt. Deze kreeg de naam Duke of Gloucester. Hij werd gemaakt in Crewe Works in 1954. Hij staat bekend als de Duke. Het was een vervanging voor het vernielde Princess Royal Class voertuig nummer 46202 Princess Anne. Het was betrokken bij de Harrow en Wealdstone treinramp van 1952.
Galerij
· 
Hertog van Gloucester op een enthousiaste railtour bij het station van Carmarthen, 26 mei 2007
· 
71000 op 9 juni 2007 nadert Shap met lage snelheid, slechts 5 minuten voordat de locomotief uitvalt in Penrith. De loc naderde de heuvel met lage snelheid en was niet in staat veel tractie te leveren.
Geluid
- 71000 langs St Andrew's Junction
Vragen en antwoorden
V: Wat was de BR Standaard Klasse 8?
A: De BR Standard Class 8 was een serie 4-6-2 Pacific stoomlocomotieven gemaakt door Robert Riddles voor gebruik door de Britse Spoorwegen.
V: Hoeveel exemplaren van de BR Standard Class 8 werden er gemaakt?
A: Er werd slechts één exemplaar van de BR Standard Class 8 gemaakt.
V: Wat was de naam van het enige exemplaar van de BR Standard Class 8?
A: Het enige exemplaar van de BR Standard Class 8 heette Duke of Gloucester en staat ook bekend als de Duke.
V: Wanneer en waar werd de Duke of Gloucester gemaakt?
A: De Duke of Gloucester werd in 1954 gemaakt in Crewe Works.
V: Waarom werd de Duke of Gloucester gemaakt?
A: De Duke of Gloucester werd gemaakt ter vervanging van het vernietigde Princess Royal Class voertuig nummer 46202 Princess Anne.
V: Wat was de Harrow and Wealdstone treinramp in 1952?
A: De Harrow and Wealdstone treinramp van 1952 was een treinontsporing en botsing op het station van Harrow and Wealdstone in Londen, Engeland, waarbij 112 mensen om het leven kwamen.
V: Was de hertog van Gloucester betrokken bij de treinramp in Harrow en Wealdstone in 1952?
A: Uit de tekst wordt niet duidelijk of de hertog van Gloucester betrokken was bij de treinramp in Harrow en Wealdstone in 1952.
