Autobahn (Duitsland)

Veel autobahnen in Duitsland hebben geen snelheidsbeperking. Er is slechts een snelheidsaanbeveling van 130 km (80,8 mi) per uur. Bestuurders die sneller rijden dan 130 km per uur kunnen echter verantwoordelijk worden gesteld voor een ongeval waarbij ze betrokken zijn. In de Duitse verkeerswet staat dat alleen zo hard mag worden gereden als de omstandigheden op de baan toelaten.

De Duitse Raad voor de Verkeersveiligheid (DVR) heeft vastgesteld dat er gemiddeld 25% meer doden vallen op autosnelwegtrajecten zonder snelheidsbeperking dan op trajecten met een beperking. Gegevensanalyse door Der Spiegel heeft aangetoond dat een snelheidsbeperking op alle Duitse snelwegen 140 levens per jaar zou besparen.

Om de 2 kilometer (1,2 mijl) bevindt zich een noodtelefoon op een Duitse autobahn. Kruisingen tussen twee autobahnen worden Dreieck (driehoek) genoemd, als één autobahn daar eindigt of Kreuz (kruis). Kruisingen met gewone wegen worden Anschlussstelle genoemd. Alle knooppunten van een autobahn zijn opeenvolgend genummerd.

Rijden op een Duitse autobahn is gratis voor personenauto's. Vrachtwagens (12,5 ton en meer) moeten wel een tol van ongeveer een twaalf cent (-,€12) per kilometer betalen.

Op autobahnen in Oostenrijk geldt een algemene snelheidsbeperking van 130 km/h. Er waren echter enkele testtrajecten waar 160 km/u was toegestaan vóór april 2007. Het is legaal om met een auto, vrachtwagen, motorfiets... te rijden als je er meer dan 60 km/u mee kunt rijden.

De Oostenrijkse autobahnen zijn niet gratis. Automobilisten moeten een vignet kopen (waarmee ze een paar dagen, maanden of zelfs een jaar op de autobahn mogen rijden). Vrachtwagens moeten wel een afstandsafhankelijke tol betalen (zoals in Duitsland). Op sommige trajecten moet je tol betalen en heb je geen vignet nodig, zoals grote tunnels en andere dure bouwwerken in de bergen.

Knooppunten op Oostenrijkse autobahnen heten Knoten (in plaats van Kreuz) en er geldt vaak een snelheidsbeperking van 100 km/u.

Op de Wiener Süd-Ost Tangente (engl.: Vienna South-East Bypass) rijden dagelijks ongeveer 200.000 auto's. Er is het meeste verkeer in Oostenrijk en het is een belangrijke autobaan van de hoofdstad Wenen.

Autobahnen in Zwitserland hebben een snelheidsbeperking van 120 km/h. Tot 1997 werden ze Nationalstrassen genoemd (en aangeduid met een "N" in plaats van een "A"). Net als in Oostenrijk moeten automobilisten een vignet kopen dat altijd een jaar geldig is (kalenderjaar). Knooppunten tussen autobahnen in Zwitserland worden Verzweigung genoemd.