Circuit de Nevers Magny-Cours

Het circuit werd in 1960 gebouwd door Jean Bernigaud. Het was de thuisbasis van de raceschool L'école de pilotage Winfield. De school leverde coureurs als François Cevert en Jacques Laffite. In de jaren 80 was de staat van het circuit niet erg goed. Het had veel reparaties nodig. Het circuit werd niet gebruikt voor internationale races totdat het werd aangekocht door de regionale raad van de Nièvre.

In de jaren 90 was het Ligier (later bekend als Prost) Formule 1 team gevestigd op het circuit. Ze deden veel van hun tests op Magny-Cours. In 1991 werd hier de F1 Grand Prix van Frankrijk gehouden en in 2000 de Bol d'Or motorrace. Het circuit werd heringericht in 2003 en gebruikt voor een groot aantal evenementen, waaronder diverse sporten en commercieel gebruik.

Het circuit biedt niet veel inhaalmogelijkheden. De races hier worden algemeen beschouwd als vrij saai.

Voor het evenement van 2003 werden de laatste bocht en chicane gewijzigd in een poging om het inhalen te bevorderen. Het hielp niet veel. Wel werd de pitstraat veel korter. Omdat er minder tijd verloren ging met een pitstop, kon Michael Schumacher de Franse Grand Prix 2004 winnen met een vierstopstrategie.

In 2006 was het circuit het toneel van nog meer Formule 1 geschiedenis. Michael Schumacher werd de eerste coureur die 8 keer een Grand Prix won op hetzelfde circuit.

De race van 2007 was de laatste Grand Prix van Frankrijk op Magny-Cours. De Grand Prix van Frankrijk was voor onbepaalde tijd geschorst van de Formule 1-kalender. Bernie Ecclestone zei aanvankelijk dat de F1 in 2008 niet zou terugkeren naar Magny-Cours. Hij wilde verhuizen naar een andere locatie, mogelijk in Parijs.

Toen de officiële kalender op juli 2007 bekend werd, was de Grand Prix van Frankrijk 2008 nog steeds op Magny-Cours.

In mei 2008 bevestigde Ecclestone dat Magny-Cours na de race van 2008 geen gastheer meer zou zijn van de Franse Grand Prix. Hij suggereerde dat hij overwoog de Grand Prix van Frankrijk in de straten van Parijs te houden.

In juni 2008 werd de voorlopige kalender voor het seizoen 2009 bekendgemaakt. De Grand Prix van Frankrijk in Magny-Cours stond erop, gepland voor 28 juni. In oktober 2008 werd de Grand Prix van Frankrijk voor 2009 echter geannuleerd nadat de Franse autosportfederatie (FFSA) de financiering van het evenement had ingetrokken.

In 2009 vond op het circuit het eerste Superleague Formula-evenement plaats. Ook is bevestigd dat er in 2010 een tweede evenement zal plaatsvinden.

Het huidige circuit is een modern, glad circuit. Het heeft goede faciliteiten voor de teams en toeschouwers. Het ligt op 250 km van Parijs in Midden-Frankrijk. Veel bochten zijn gemodelleerd naar beroemde bochten van andere circuits, en zijn naar die circuits genoemd. Voorbeelden zijn de snelle Estoril bocht en de Adelaide haarspeldbocht. Het heeft een mix van langzame haarspeldbochten en snelle chicane-secties. Het omvat een lang snel recht stuk naar de Adelaide hairpin, de beste inhaalmogelijkheid op het circuit. Het circuit is erg vlak met weinig hoogteverschillen. Het biedt niet veel inhaalmogelijkheden, ondanks aanpassingen in 2003.