Naar de inhoud gaan
Home

Aviacsa: Mexicaanse low-cost luchtvaartmaatschappij (1990–2011)

Aviacsa (1990–2011): Mexicaanse low-cost luchtvaartmaatschappij, stilgelegd door veiligheidsproblemen en schulden; routes later overgenomen door Interjet.

Auteur: Aangemaakt: Bijgewerkt:

Aviacsa was een Mexicaanse luchtvaartmaatschappij. Zij begon haar activiteiten in 1990. Aviacsa was een lagekostenluchtvaartmaatschappij die in Mexico-Stad was gevestigd. In 2009 weigerde de Mexicaanse regering Aviacsa toe te staan te vliegen wegens veiligheidsoverwegingen. Aviacsa ging tegen deze beslissing in beroep bij de rechtbank. Ondertussen schrapte de FAA het luchtwaardigheidscertificaat van Aviacsa in de Verenigde Staten tot het de veiligheidsproblemen in Mexico kon oplossen. Aviacsa staakte zijn activiteiten in juli 2009. Het werd verkocht aan de Madero Group in 2010. In 2011 zou Aviacsa opnieuw gaan vliegen. Dit ging echter niet door omdat de luchtvaartmaatschappij veel geld verschuldigd was aan de Mexicaanse regering. Aviacsa stopte voorgoed met alle activiteiten op 4 mei 2011. Interjet nam veel van de oude routes van Aviacsa over.

Afbeeldingengalerij

7 Afbeeldingen
AVIACSA DC-9-15; XA-TJS, April 2002 (5066458255)
simple.wikipedia.org · CC BY-SA 2.0

Geschiedenis en operatie

Aviacsa begon als een binnenlandse luchtvaartmaatschappij in Mexico en groeide uit tot een bekende naam binnen het goedkope luchtvaartsegment. De maatschappij richtte zich vooral op binnenlandse vluchten en korte internationale verbindingen naar nabijgelegen bestemmingen. Door het lagekostenmodel probeerde Aviacsa prijzen concurrerend te houden door eenvoud in dienstverlening en een relatief beperkte service aan boord.

Vloot en diensten

Aviacsa vloog voornamelijk met toestellen uit de Boeing 737-familie en gebruikte daarmee een relatief homogene vloot, wat operationele eenvoud en lagere kosten kan bevorderen. De maatschappij bediende een mix van grote en middelgrote luchthavens, met een focus op routes tussen Mexico-Stad en regionale centra. Stoelindeling en services waren afgestemd op het low-cost-concept: lagere tarieven in ruil voor minder extra's aan boord.

Veiligheidsproblemen, juridische strijd en stillegging

Rond 2009 kwamen er aanwijzingen van tekortkomingen in onderhoud en naleving van veiligheidsvoorschriften. De Mexicaanse autoriteiten besloten daarom de operaties niet toe te staan totdat de problemen waren aangepakt. In reactie daarop voerde Aviacsa juridische procedures om de beslissing aan te vechten. Tegelijkertijd schorste de FAA het luchtwaardigheidscertificaat van de maatschappij in de Verenigde Staten totdat de geconstateerde veiligheidsgebreken zouden worden opgeheven, wat de mogelijkheden om internationaal te vliegen verder beperkte. Als gevolg van deze problemen en de daaruit voortvloeiende operationele en financiële druk staakte Aviacsa in juli 2009 tijdelijk zijn vluchten.

Overnamepoging en definitieve beëindiging

In 2010 werd Aviacsa verkocht aan de Madero Group (Grupo Madero), die probeerde de maatschappij te herstructureren en weer in de lucht te krijgen. Hoewel er plannen waren om de vluchten in 2011 te hervatten, bleek dat Aviacsa nog aanzienlijke schulden had aan Mexicaanse overheidsinstanties en andere schuldeisers. Door onopgeloste financiële verplichtingen en aanhoudende regulatorische eisen kon een herstart niet worden gerealiseerd. De maatschappij beëindigde definitief al haar activiteiten op 4 mei 2011.

Nasleep en betekenis

Na het verdwijnen van Aviacsa namen andere maatschappijen, zoals Interjet, veel van de vrijgekomen capaciteiten en routes over. De zaak Aviacsa wordt vaak aangehaald als voorbeeld van de uitdagingen waar low-cost maatschappijen mee te maken kunnen krijgen wanneer onderhouds- en veiligheidsstandaarden onder druk komen te staan. Ook illustreert het de rol van nationale en internationale toezichthouders bij het handhaven van veiligheidsnormen in de luchtvaart.

Belangrijkste data (samenvatting):

  • 1990: start van de activiteiten;
  • juli 2009: opschorting van de vluchten vanwege veiligheidsproblemen;
  • 2010: overname door Madero Group;
  • 4 mei 2011: definitieve stopzetting van alle activiteiten.

Galerij

·        

Aviacsa nam in 1994 een luchtvaartmaatschappij genaamd Aeroexo over.

·        

Een Aviacsa vliegtuig in 2002.

·        

Een Aviacsa Boeing 737-300 in de laatste gebruikte verflaag.

·        

2 van Aviacsa's vliegtuigen opgeslagen in Cancun.

Vragen en antwoorden

V: Wat is Aviacsa?

A: Aviacsa is een Mexicaanse luchtvaartmaatschappij die in 1990 van start ging.

V: Waar was de basis van Aviacsa?

A: De basis van Aviacsa was in Mexico Stad.

V: Waarom wilde de Mexicaanse regering niet dat Aviacsa vloog?

A: De Mexicaanse regering weigerde Aviacsa te laten vliegen vanwege veiligheidsredenen.

V: Heeft Aviacsa beroep aangetekend tegen de beslissing van de regering?

A: Ja, Aviacsa ging in beroep bij de rechtbank.

V: Wat gebeurde er met Aviacsa's luchtwaardigheidscertificaat in de Verenigde Staten?

A: De FAA schrapte Aviacsa's luchtwaardigheidscertificaat in de Verenigde Staten totdat het de veiligheidsproblemen in Mexico kon oplossen.

V: Wanneer heeft Aviacsa alle activiteiten voorgoed stopgezet?

A: Aviacsa stopte alle activiteiten definitief op 4 mei 2011.

V: Welke luchtvaartmaatschappij nam veel van Aviacsa's oude routes over?

A: Interjet nam veel van Aviacsa's oude routes over.

Gerelateerde artikelen

Auteur

AlegsaOnline.com Aviacsa: Mexicaanse low-cost luchtvaartmaatschappij (1990–2011)

URL: https://nl.alegsaonline.com/art/7736

Delen

Bronnen