Punggol LRT Lijn
De Punggol LRT Lijn is de derde lijn van het LRT systeem in Singapore. De eerste fase omvat een lijn van 10,3 km met 15 stations.
De Punggol LRT Lijn bedient de bewoners in de stad en het stedelijk plangebied van Punggol.
Het Punggol LRT station, het middelpunt van de lijn, ligt direct boven het Punggol MRT station en verbindt zo de Punggol LRT lijn met het MRT (Mass Rapid Transit) systeem dat het hele eiland Singapore omspant.
Hal van het Punggol MRT/LRT station, met roltrappen naar het LRT platform.
Geschiedenis
Plannen voor de Punggol LRT Lijn werden opgesteld en aangekondigd in januari 1999 met de ontwikkeling van Punggol New Town.
De bouw begon in juni 2000 door een consortium van SembCorp Industries, Mitsubishi Heavy Industries en Mitsubishi Corporation en kostte 354 miljoen dollar. De bouw van de eerste fase werd voltooid in juni 2004 en werd getest door de Land Transport Authority. Het systeem werd op 1 december 2004 overgedragen aan SBS Transit, die meer proefritten en personeelstraining uitvoerde voor de opening van de East Loop op 29 januari 2005. De West Loop werd geopend op 29 juni 2014.
Tijdlijn
- 29 januari 2005: Lijn geopend op East Loop behalve Oasis en Damai
- 15 november 2007: Oasis (PE6) Geopend.
- 20 juni 2011: Damai (PE7) geopend. East Loop wordt de hele dag bidirectioneel.
- 29 juni 2014: West Loop geopend tussen Nibong (PW5) en Soo Teck (PW7), in één richting.
- 29 februari 2016: Sam Kee (PW1) opende.
Stations
Er zijn 15 stations op deze lijn, in de toekomst krijgen we North Loop (PN). De 'PE' betekent Punggol LRT East Loop.
Punggol (PTC/NE17), knooppunt met de Noordoostlijn
East Loop (PE)
Cove (PE1)
Meridian (PE2)
Koraalrand (PE3)
Riviera (PE4)
Kadaloor (PE5)
Oasis (PE6)
Damai (PE7)
West Loop
Sam Kee (PW1)
Teck Lee (PW2), niet in dienst.
Punggol Point (PW3)
Samudera (PW4)
Nibong (PW5)
Sumang (PW6)
Soo Teck (PW7)
Verbeteringen
Op 31 oktober 2012 kondigde de LTA aan dat tegen 2016 de Sengkang en Punggol LRT systemen zullen worden opgewaardeerd tot een tweewagen systeem voor de 41 bestaande treinwagons, waardoor het aantal passagiers dat tegelijk kan instappen zal verdubbelen. Elke treinwagon kan tot 105 passagiers meenemen. Er zullen ook 16 extra treinstellen worden aangeschaft. Dit brengt de totale vloot op 57 treinstellen. Daarom moet ook het sein- en communicatiesysteem worden aangepast.
Rollend materieel
De treinen die op de lijn rijden zijn Mitsubishi Crystal Movers (C810) gemaakt door Mitsubishi Heavy Industries. Deze treinen rijden vanuit het Sengkang Depot, waar onderhouds- en revisiefaciliteiten zijn voor treinen langs de Sengkang en Punggol LRT lijnen.
| Auto's van C810 | ||||||||||
| autotype | Motor | Verzamelschoen | autolengte | |||||||
| mm | ft in | |||||||||
| M | ✓ | ✓ | ||||||||
