Spoorwegklassen
In de Verenigde Staten zijn spoorwegen klasse I, II of III, afhankelijk van hoe groot ze zijn. De Surface Transportation Board bepaalt hoe groot de spoorwegen moeten zijn om in de klassen te worden ingedeeld.
Er zijn zes goederenspoorwegmaatschappijen van klasse I in de VS. Canada heeft twee Klasse I goederenspoorwegmaatschappijen. Beide Canadese maatschappijen hebben spoor in de VS. Mexico heeft twee goederenspoorwegmaatschappijen van klasse I, waarvan één met spoor in de VS. De nationale passagierstreinen in de VS en Canada, Amtrak en Via Rail, behoren beide tot klasse I.
Spoorwegen van klasse I in Noord-Amerika in 2006
Klassen
Klasse I
In de Verenigde Staten zegt de Surface Transportation Board dat een spoorweg van klasse I een spoorweg is die jaarlijks 250 miljoen dollar of meer aan inkomsten ontvangt. In 1991 zeiden ze dat het minstens 250 miljoen dollar moest zijn. In 2012 zou dat 452.653.248 dollar zijn. In 2011, zegt de Association of American Railroads dat Class I spoorwegen ten minste $ 433,2 miljoen moesten krijgen.
In Canada is een spoorwegmaatschappij van klasse I een bedrijf dat in elk van de twee voorgaande jaren ten minste 250 miljoen dollar (CAD) aan inkomsten heeft verdiend.
Spoorwegen van klasse I behoren tot de meest efficiënte vormen van vervoer. Zij verplaatsen een ton vracht bijna 500 mijl per gallon diesel (0,47 l/100 km om 0,91 ton te verplaatsen).
In 2013 waren elf spoorwegen in Noord-Amerika Klasse I. In de Verenigde Staten zijn Amtrak en zeven goederenspoorwegen Klasse I op basis van metingen uit 2011.
| Spoorweg | Trackage | ||
| Canada | Verenigde Staten | Mexico | |
| Amtrak | Ja | Ja | Geen |
| Ja | Ja | Geen | |
| Canadese Nationale Spoorwegen | Ja | Ja | Geen |
| Ja | Ja | Geen | |
| CSX Transport | Ja | Ja | Geen |
| Ferromex | Geen | Geen | Ja |
| Kansas City Southern Railway | Geen | Ja | Ja |
| Norfolk Southern Railway | Ja | Ja | Geen |
| Union Pacific Railroad | Geen | Ja | Geen |
| Via Rail | Ja | Geen | Geen |
- ↑ geëxploiteerd door Grand Trunk Corporation, een volledige dochteronderneming van Canadian National Railway.
- ↑ geëxploiteerd door Soo Line Corporation, een volledige dochteronderneming van Canadian Pacific Railway.
- ↑ geëxploiteerd door Kansas City Southern de México, een volle dochteronderneming van Kansas City Southern.
Klasse II
Een klasse II spoorweg in de Verenigde Staten vervoert goederen en is middelgroot qua inkomsten. Vanaf 2011 is een spoorweg van klasse II een spoorweg die meer dan 37,4 miljoen dollar maar minder dan 433,2 miljoen dollar aan inkomsten verdient gedurende ten minste drie jaar op rij. Schakel- en terminal spoorwegen kunnen geen klasse II spoorwegen zijn.
Klasse III
Een spoorweg van klasse III verdient jaarlijks minder dan 20 miljoen dollar (1991) aan inkomsten.
De Buckingham Branch Railroad is een voorbeeld van een klasse III korte lijn in Virginia.
Vragen en antwoorden
V: Wat zijn de drie klassen van spoorwegen in de Verenigde Staten?
A: De drie klassen van spoorwegen in de Verenigde Staten zijn Klasse I, II en III.
V: Wie bepaalt hoe groot een spoorweg moet zijn om in een van deze klassen te worden ingedeeld?
A: De Surface Transportation Board bepaalt hoe groot een spoorweg moet zijn om in een van deze klassen te worden ingedeeld.
V: Hoeveel goederenspoorwegen van klasse I zijn er in de VS?
A: Er zijn zes goederenspoorwegen van klasse I in de VS.
V: Hoeveel klasse I goederenspoorwegen zijn er in Canada?
A: Er zijn twee Klasse I goederenspoorwegen in Canada.
V: Zijn er Canadese bedrijven die in de VS over spoor beschikken?
A: Ja, beide Canadese bedrijven hebben spoor in de VS.
V: Hoeveel klasse I goederenvervoerders heeft Mexico?
A: Mexico heeft twee goederenspoorwegen van klasse I, waarvan één met spoor in de VS.
V: Worden Amtrak en Via Rail beide beschouwd als klasse I spoorwegen?
A: Ja, Amtrak en Via Rail worden beide beschouwd als klasse I spoorwegen.
