Het MRT-systeem had meer dan tien jaar lang slechts twee lijnen, de Noord-Zuidlijn en de Oost-Westlijn, tot de opening van de Noord-Oostlijn in 2003. Hoewel de plannen voor deze lijnen, evenals de lijnen die worden aangelegd, al veel eerder werden gemaakt, bleek uit het voorstel van de Land Transport Authority (LTA) met de naam "A World Class Land Transport System" in 1996 dat de regering het bestaande systeem sterk wilde uitbreiden. De plannen voorzien in de vervanging op lange termijn van het busnetwerk door vervoer per spoor als belangrijkste manier van openbaar vervoer. De 67 kilometer spoor in 1995 zou worden uitgebreid tot meer dan 360 in het jaar 2030. Er werd verwacht dat het dagelijkse aantal reizigers in 2030 zou zijn gegroeid tot 6,0 miljoen van de huidige 1,4 miljoen.
Thomson-Oostkustlijn
De 43 kilometer lange Thomson-East Coast Line moet in 2024 klaar zijn en bestaat uit 32 stations. Hij zal aansluiten op de North South Line in Woodlands station, Orchard en Marina Bay, op de Circle Line in Thomson, Caldecott en Marina Bay, op de Downtown Line in Stevens en Sungei Bedok, en op de East West en North East lines in Outram Park. Het eerste deel, of fase, wordt eind 2019 geopend.
De Thomson-East Coast Line was het resultaat van een samenvoeging van twee afzonderlijke lijnen, de Thomson Line en de Eastern Region Line, die op 15 augustus 2014 werd aangekondigd. De Thomson Line bestond uit het gedeelte van Woodlands North tot Marina Bay, terwijl de Eastern Region Line bestond uit de rest van de samengevoegde lijn.
Op 25 mei 2019 werd een nieuwe verlenging van de lijn aangekondigd. De nieuwe verlenging zal de lijn verbinden met Singapore Changi Airport, zodat mensen die van de luchthaven komen naar de stad kunnen gaan zonder over te stappen op een andere trein. De sporen van de East West MRT-lijn die momenteel naar de luchthaven gaan, zullen ook door deze verlenging worden gebruikt, wat betekent dat de treinen op de lijn helemaal naar station Tanah Merah zullen rijden, en dat er geen treinen van de East West-lijn meer gebruik zullen maken van deze sporen. Deze uitbreiding wordt in 2040 geopend.
Uitbreiding Noordoostelijke lijn
De verlenging van 2 kilometer, die in 2023 moet zijn geopend, loopt van Punggol door Punggol North, inclusief het nieuwe Punggol Downtown. De verlenging is bedoeld om toekomstige bewoners van Punggol North per trein toegang te geven tot het stadscentrum en andere delen van Singapore.
Lijn binnenstad
De Downtown Line werd gebouwd in drie fasen: de eerste werd geopend in 2013, de tweede in 2015 en de derde in 2017. Een verlenging van de derde fase, bekend als Stage 3e, zal in 2024 worden geopend, en zal 2,2 kilometer lang zijn en twee extra stations hebben. Op 7 maart 2015 zei minister van Transport Janil Puthucheary dat er een nieuw station Hume zal komen, dat tussen de reeds geopende stations Hillview en Beauty World zal worden gebouwd. Dit station zal in 2025 worden geopend. Wanneer Hume opent, zal de lijn 42 kilometer lang zijn en 37 stations hebben.
Op 25 mei 2019 kondigde de Land Transport Authority nog een verlenging aan van de tweede fase van de lijn naar een nieuw station, Sungei Kadut MRT station. Deze verlenging zal halverwege de jaren 2030 worden geopend.
Lijn 6
De verlenging van 4 kilometer, die in 2025 wordt geopend, loopt van Marina Bay door Keppel en eindigt bij HarbourFront, waardoor de Circle Line een volledige cirkel wordt.
Jurong Regio Lijn
De Jurong Region Line werd oorspronkelijk voorgesteld als een LRT-lijn toen deze in 2001 werd aangekondigd, maar wordt nu een lijn met gemiddelde capaciteit. Het nieuwe plan zal West Coast, Tengah en Choa Chu Kang en Jurong bedienen. De lijn wordt in fasen geopend vanaf 2026.
Cross Island Line
De 50 kilometer lange Cross Island Line loopt over het eiland Singapore, langs Tuas, Jurong, Sin Ming, Ang Mo Kio, Hougang, Punggol, Pasir Ris en Changi. Met de toevoeging van de nieuwe lijn krijgen forenzen een andere manier van oost-west reizen dan met de huidige East West Line. De lijn zal ook aansluiten op alle andere belangrijke lijnen om te dienen als een belangrijke transferlijn, als aanvulling op de rol die de Circle Line momenteel vervult. De eerste fase wordt geopend in 2029, en de andere fasen zullen naar verwachting in 2031 worden geopend.
Brickland en Sungei Kadut MRT stations
Op 25 mei 2019 kondigde de LTA aan dat er twee nieuwe stations worden gebouwd op de Noord-Zuidlijn. Brickland station zal worden gebouwd tussen Bukit Gombak en Choa Chu Kang, terwijl Sungei Kadut zal worden gebouwd tussen Yew Tee en Kranji. Beide stations worden halverwege de jaren 2030 geopend.
Mogelijke nieuwe lijn langs noordoostelijk gebied
In het Land Transport Master Plan (LTMP) 2040 van de LTA zal worden onderzocht of er een nieuwe lijn kan worden aangelegd tussen Woodlands en de Greater Southern Waterfront-gebieden. Als de lijn wordt aangelegd, zal hij ongeveer 30 kilometer lang zijn en al in 2040 klaar zijn. De lijn kan ongeveer 400.000 huizen bedienen en de reistijd naar de stad met 40 minuten verkorten.
