Het Toronto streetcar-systeem is een netwerk van elf tramroutes in de Canadese stad Toronto, Ontario. Het is veruit het grootste netwerk in zijn soort in Amerika. Het werkt als onderdeel van het openbaar vervoersnetwerk van de Toronto Transit Commission en deelt een gemeenschappelijk tariefsysteem met bussen en metrodiensten.
In tegenstelling tot de moderne lightrailsystemen die in Noord-Amerika steeds gebruikelijker worden, rijden trams door de straten van de stad en rijden ze op frequente bushaltes, waar de passagier op het trottoir wacht op de volgende tram en zijn of haar tarief aan boord van het voertuig betaalt. Er zijn 685 van deze haltes, waarvan er acht gedeeld worden met en aansluiten op het metrosysteem. Het systeem bedient vooral het stadscentrum en de waterkant van de stad en fungeert als aanvoerroute naar de metro.
Het systeem, dat een van de langste in continubedrijf is geweest, werd in 1861 geopend als paardentram. Het systeem werd in 1891 door de Toronto Railway Company gekocht en in 1892 geëlektrificeerd. De voertuigen rijden op 82 km spoor met een niet-standaard spoorbreedte van 1495 en verzamelen de stroom van de bovenleidingen bij 600 V DC met behulp van trolleypalen die op elke tram zijn gemonteerd.
Meer dan 300.000 mensen rijden het systeem op een gemiddelde werkdag, en ongeveer 100 miljoen op jaarbasis, waardoor het een van de drukste systemen ter wereld is.