Deze pagina bevat een lijst van alle locomotieven met een TOPS-classificatie en al het moderne tractiematerieel (bv. diesel, elektrisch, gasturbine, benzine) dat sinds 1948 (d.w.z. British Railways en na de privatisering) op het hoofdnet is gebruikt.
Lijst van moderne locomotiefklassen van British Rail
Diesellocomotieven
De diesellocomotiefklassen van 1955 staan tussen haakjes, indien van toepassing.
Een groot aantal verschillende rangeertypes werd door British Rail en haar voorgangers aangeschaft, waarvan vele vóór de invoering van TOPS werden ingetrokken. In de onderstaande tabellen wordt getracht de verschillende types en de verschillende classificaties waarmee ze worden aangeduid zo duidelijk mogelijk op te sommen:
Kleine rangeermachines: minder dan 300 pk
Rangeerklassen zijn gerangschikt naar klasse 1955, waarbij de TOPS-klassen in oplopende volgorde staan, en de klassen 1948 en 1962 in het algemeen in oplopende volgorde. Niet-geklasseerde rangeerders staan aan het begin van de tabel; TOPS-klasse 07 is zo geplaatst dat de klasse 1962 op de logische plaats staat.
| Klasse | Nummers |
|
| Jaar/jaren | Afbeelding | ||||
| TOPS | 1948 | 1955 | 1962 | 1948 | 1957 | ||||
| Eenmalige loc met 52 pk (39 kW): | 11104 | 1950 | 1 | 1967 | |||||
| ex-LMS diesel rangeerder | 13000 | N/A | 1934 | 1 | 1949 | ||||
| DY1 | D1/1 | 1/15 | 11500-11502 | D2950-D2952 | 1954-55 | 3 | 1966-67 | ||
| Klasse 01 | DY2 | D1/2 | 1/12 | 11503-11506, 81 | D2953-D2956, D2956 ii) | 1956-58 | 5 | 1966-81 | |
| DY5 | D1/3 | 1/16 | 11507-11508 | D2957-D2958 | 1956 | 2 | 1967-68 | ||
| Klasse 02 | D1/4 | 1/17 | D2850-D2869 | 1960-61 | 20 | 1969-75 |
| ||
| DY11 | D2/1 | 2/4A | 11700-11707 | D2700-D2707 | 1953-56 | 8 | 1964-68 | ||
| Klasse 03 | DJ15 | D2/2 | 2/1 | 11187-11211 | D2000-D2199 | 1957-62 | 230 | 1968-93 |
|
| Klasse 04 | DJ12/1 | D2/4 | 2/13 | 11100-11115 | D2200-D2214 | 1952-62 (D2341 1948) | 142 | 1967-72 |
|
| DJ12/2 | D2/13 | 2/13 | 11116-11229 | D2215-D2341 | |||||
| DJ14 | D2/5 | 2/12A | 11177-11186 | D2400-D2409 | 1956-57 | 10 | 1967-69 | ||
| D2/7 | 2/14 | 11116-20, 11144-48 | D2500-D2509 | 1955-56 | 10 | 1967 |
| ||
| Klasse 05 | DJ13 | D2/8 | 2/15A | 11136-43, 11161-76 | D2550-D2573 | 1955-61 | 79 | 1966-83 |
|
| DJ13/2 | D2/9 | 2/15 | D2574-D2618 | ||||||
| Klasse 06 | D2/6 | 2/12 | D2410-D2444 | 1958-60 | 35 | 1967-84 |
| ||
| DY11 | D2/10 | 2/4 | 11708-11719 | D2708-D2719 | 1957 | 12 | 1967 | ||
| 2/4B | D2720-D2780 | 1958-61 | 61 | 1967-68 | |||||
| D2/11 | 2/2 | D2999 | 1958 | 1 | 1967 |
| |||
| D2/12 | 2/14A | D2510-D2519 | 1961 | 10 | 1967 | ||||
| Klasse 07 | 2/16 | D2985-D2998 | 1962 | 14 | 1973-77 |
| |||
| D3/1 | 3/4 | D2900-D2913 | 1958-59 | 14 | 1967 | ||||
.jpg)
_shunter_at_Eastleigh.jpg)
- Verband tussen TOPS, 1948, 1955 en 1962 klassen, en 1948, 1957 en TOPS nummers:
Grote rangeermachines: 300 - 799pk
| KLASSE | NUMMERS | Gebouwd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding | ||||
| TOPS | 1948 | 1955 | 1962 | 1948 | 1957 | ||||
| Eenmalige 360 pk rangeerder | 15107 | 1949 | 1 | 1958 | |||||
| Eenmalige 500 pk rangeerder | 11001 | 1949 | 1 | 1959 | |||||
| Klasse 08 | DEJ4 | D3/2 | 3/1 | 13000-13366 | D3000-D4192, met uitzondering van die van | 1953-62 | 936 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 09 | D3665-71, D3719-21, | 1959-62 | 26 | nog steeds in gebruik |
| ||||
| D3/3 | 3/1B | 13117-13126 | D3117-D3126 | 1955 | 10 | ? | |||
| Klasse 10 | DEJ5 | D3/4 | 3/1C | 13137-13151 | D3137-D3151, D3439-D3453, | 1955-62 | 15 | ? |
|
| DEJ7 | D3/5 | 3/1D | 13152-13166 | D3152-D3166 | 1955 | 15 | ? | ||
| D3/6 | 12000-12002 | 1935 | 11 | ? | |||||
| D3/7 | 3/8 | 12003-12032 | 1939-42 | 30 | 1966-67 | ||||
| Klas 11 | DEJ3 | D3/8 | 3/8A | 12033-12138 | 1945-52 | 136 | ? | ||
| DEJ1 | D3/9 | 3/10 | 15000-15003 | 1944 | 4 | ? | |||
| D3/10 | 3/11A | 15100 | 1936 | 1 | ? | ||||
| D3/11 | 3/11 | 15101-15106 | 1948 | 6 | Per 1968 | ||||
| D3/12 | 3/9A | 15201-15203 | 1937 | 3 | circa 1965 | ||||
| Klas 12 | D3/13 | 3/9 | 15211-15236 | 1949-52 | 24 | nog steeds in industrieel gebruik | |||
| DEJ2 | D3/14 | 3/2 | 15004 | 1949 | 1 | 1962 | |||
| Klasse 13 | 7/1 | D4500-D4502 | 1965 | 3 | 1983-1985 | ||||
| Klasse 14 | 6/1 | D9500-D9555 | 1964 | 56 | 1968-69 | ||||
- Verband tussen TOPS, 1948, 1955 en 1962 klassen, en 1948, 1957 en TOPS nummers:
Type 1 locomotieven: 800 - 1000pk
| KLASSE | 1957 nummers | Ingevoerd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding | ||
| TOPS | 1955 | 1962 | |||||
| vóór 1955: 10800 (prototype voor Klasse 16) | 1950 | 1 | 1972 | ||||
| Klasse 15 | D8/1 | 8/5 | D8200-D8243 | 1957-61 | 44 | 1969-71 |
|
| Klasse 16 | D8/2 | 8/4 | D8400-D8409 | 1958 | 10 | van 1968 | |
| Klasse 17 | N/A | 9/18 | D8500-D8587 | 1962-65 | 117 | door 1971 |
|
| 9/19 | D8588-D8616 | ||||||
| Klasse 18 | 1985 ( | Nooit gebouwd | |||||
| Klasse 20 | D10/3 | 10/3 | D8000-199, | 1957-67 | 228 | nog steeds in gebruik |
|
- Verband tussen TOPS, de klassen 1948, 1955 en 1962 en de nummers 1948, 1957 en TOPS (tenzij anders vermeld):
Type 2 locomotieven: 1001 - 1499pk
Locomotiefklassen zijn gerangschikt naar TOPS-klasse. Bij de locomotieven van de TOPS-klassen 24 en 26 zijn de oorspronkelijke subklassen weergegeven, aangezien elk geheel bestond uit locomotieven van een afzonderlijke klasse uit 1962.
| KLASSE | 1957 nummers | Ingevoerd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding | |||
| TOPS | 1955 | 1962 | ||||||
| Klasse 21 (NBLC) | D10/1 | 10/4 | D6100-D6157 | 1959 | 58 | 1967 | ||
| D11/2 | 11/4 | |||||||
| Klasse 21 (Vossloh) | N/A | N/A | N/A | 2004-05 | 4 | nog steeds in gebruik |
| |
| Klasse 22 | D10/2A | 10/4A | D6300-D6305 | 1959 | 58 | 1967-72 |
| |
| D11/5 | 11/4A | D6306-D6357 | ||||||
| Klasse 23 (Baby Deltic) | D11/1 | 11/3 | D5900-D5909 | 1959 | 10 | 1968-71 |
| |
| Klasse 24 | 24/0 | 11/1 | D5000-D5049 | 1958-61 | 50 | tegen 1980 |
| |
| 24/1 | D11/3 | 11/1A | D5050-5150 | 101 | ||||
| Klasse 25 | D12/1 | 12/1 | D5151-D5299, | 1961-67 | 323 | 1971-87 |
| |
| Klasse 26 | 26/0 | D11/4 | 11/6 | D5300-D5319 | 1958 | 20 | 1975-93 | |
| 26/1 | geen | 11/6A | D5320-D5346 | 1958 | 26 | |||
| Klasse 27 | D12/3 | 12/6 | D5347-D5415 | 1961-62 | 69 | 1987 |
| |
| Klasse 28 | D12/1 | 12/5 | D5700-D5719 | 1958-59 | 20 | 1968-71 | ||
| Klasse 29 | N/A | N/A | N/A | 1965-1967 | 20 | 1971 | ||
| Klas 30 & 31 | D13/1, D14/2 | 14/2 | D5500-D5862 | 1957-62 | 263 plus 81 | 1976 - datum |
| |
- Verband tussen TOPS, de klassen 1948, 1955 en 1962 en de nummers 1948, 1957 en TOPS (tenzij anders vermeld):
Type 3 locomotieven: 1500 - 1999pk
| KLASSE | Pre-TOPS | Ingevoerd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding | ||
| TOPS | 1955 | 1962 | |||||
| Klasse 33 | D15/1 | 15/6 | D6500-D6585 | 1957-59 | 98 | nog steeds in gebruik | |
| D15/2 | 15/6A | D6586-D6597 | |||||
| Klasse 35 | D17/2 | 17/7 | D7000-D7100 | 1961-64 | 101 | 1971-1975 |
|
| Klasse 37 | D17/1 | 17/3 | D6600-D6608 | 1960 - 65 | 309 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 38 | 1980 | Nooit gebouwd | |||||
| Klasse D16/1 | 16/8 | 10000-10001 | 1947-48 | 2 | 1962-66 | ||
| Klasse D16/2 | 16/9 | 10201-10203 | 1951-1954 | 3 | 1968 |
| |
- Verband tussen TOPS, klassen 1955 en 1962, en pre-TOPS- en TOPS-nummers (tenzij anders vermeld):
Type 4 locomotieven: 2000 - 2999pk
| KLASSE | 1957 nummers | Gebouwd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding | ||
| TOPS | 1955 | 1962 | |||||
| Pre-1955 klasse: 10100 | 1950 | 1 | 1958 | ||||
| Klasse 40 | D20/1 | 20/3 | D200-D399 | 1958-62 | 200 | door 1989 |
|
| D20/2 | 20/4 | D600-D604 | 1958-59 | 5 | 1967 | ||
| Klasse 41 | N/A | 1972 | 2 | hernummerd |
| ||
| Klasse 41 | N/A | 1990 | Nooit gebouwd | ||||
| Klasse 42 | D22/1 | 22/1 | D800-D832, | 1958-61 | 38 | 1968-72 |
|
| Klasse 43 (origineel) | D22/2 | 22/2 | D833-D865 | 1960-62 | 33 | ? | |
| Klasse 43 (HST motorwagens) | N/A | 1977-82 | 197 | Nog steeds in gebruik |
| ||
| Klasse 44 | D23/1 | 23/1 | D1-D10 | 1959-60 | 10 | 1976-80 | |
| Klasse 45 | D25/1 | 25/1 | D11-D137 | 1960-63 | 127 | door 1989 | |
| Klasse 46 | N/A | 25/1A | D138-D193 | 1961 | 56 | na 1983 maar | |
| Klasse 47 | N/A | 27/2 | D1100-D1999, | 1962-67 | 576 inclusief | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 50 | N/A | 27/3 | D400-D449 | 1967-68 | 50 | in 1992 | |
| Klasse 52 | D27/1 | 27/1 | D1000-D1073 | 1961-1964 | 74 | door 1977 | |
| Klasse 53 | ? | ? | D0280, later D1200 | 1961 | 1 | 1976 |
|
| Klasse 57 | N/A | 1964-1965 Herbouwd 1997 - 2004 | 33 | nog steeds in gebruik |
| ||
.jpg)
_at_King's_Cross_station,_London.jpg)
Type 5 locomotieven: meer dan 3000pk
| TOPS klasse | Gebouwd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding |
| Klasse 51 | 1960 | Nooit gebouwd | ||
| Klasse 55 (Deltic) | 1961-62 | 22 | 1981 |
|
| Klasse 56 | 1976-83 | 135 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 58 | 1983-87 | 50 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 59 | 1985-89 | 15 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 60 | 1989-93 | 100 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 62 | 1990 | Nooit gebouwd | ||
| Klasse 65 | Nooit gebouwd | |||
| Klasse 66 | 1998-datum | 402+ | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 67 | 1999-2000 | 30 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 68 | 2009- | 30 (gepland) | in aanbouw |
Elektrische locomotieven
DC elektrische locomotieven
| TOPS klasse | pre-TOPS klasse | Gebouwd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding |
| Klasse 70 | 1941-48 | 3 | 1968-69 | ||
| Klasse 71 | HA | 1958 | 24 | 1977 |
|
| Klasse 73 (elektrisch en diesel) | JA of JB | 1962-67 | 82 | nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 74 (elektrisch en diesel) | HB | 1960s | 10 | 1976 |
|
| Klasse 75 | 1960 | Nooit gebouwd | |||
| Klasse 76 | EM1 | 1952-53 | 56 | 1981 |
|
| Klasse 77 | EM2 | 1953-55 | 7 | 1969 |
|
| Klasse EB1 | ? | ? | ? | ||
| Klasse EE1 | ? | ? | ? | ||
| Klasse ES1 | 1905 | 2 | 1964 |
|
AC elektrische locomotieven
| TOPS klasse | pre-TOPS klasse | Gebouwd | Hoeveelheid | Ingetrokken | Afbeelding |
| Klasse 80 | 1958 | 1 | 1961 | ||
| Klasse 81 | AL1 | 1959 | 25 | 1986-91 |
|
| Klasse 82 | AL2 | 1960-62 | 12 | 1983 |
|
| Klasse 83 | AL3 | 1960-62 | 15 | 1983-89 |
|
| Klasse 84 | AL4 | 1960 | 10 | 1977-80 |
|
| Klasse 85 | AL5 | 1961-64 | 40 | 1988-91 | |
| Klasse 86 | AL6 | 1965-66 | 100 | 2002-datum nog steeds in gebruik |
|
| Klasse 87 | 1973-75 | 36 | 2003-datum nog in gebruik |
| |
| Klasse 88 | 1983-87 | Nooit gebouwd | |||
| Klasse 89 | 1986 | 1 | 2001 |
| |
| Klasse 90 | 1987-90 | 76 | nog steeds in gebruik |
| |
| Klasse 91 | 1988-91 | 31 | nog steeds in gebruik |
| |
| Klasse 92 | 1993-96 | 46 | nog steeds in gebruik |
| |
| Klasse 93 | 1992-95 | 30 | Nooit gebouwd |
Diverse locomotieven
| Type | Klasse / nummer(s) | Informatie | Afbeelding |
| Kanaaltunnel | Klasse 22 | Elektrische locomotieven van de serie BB 22200 van de SNCF die in 1994-95 door Railfreight Distribution werden ingezet voor goederenvervoer door de Kanaaltunnel, voordat de speciale locomotieven van de serie 92 beschikbaar waren. Deze locomotieven kregen de TOPS-classificatie Klasse 22 voor hun gebruik op de Britse spoorwegen. | |
| Departementaal | Klasse 97 | Algemene afdelingslocomotieven, gebruikt voor speciale of technische taken. Waren daarom van veel verschillende klassen, samengevoegd voor de nummering. Zevenenveertig locomotieven kregen de nummers 97, waaronder vijf in subklasse 97/6. | |
| Klasse 97/6 | Vijf diesel rangeerlocomotieven speciaal gebouwd voor departementale taken in 1953 (nummer 97650) en 1959 (nummers 97651-654). Buiten dienst gesteld 1987-2005. |
| |
| Diverse pre-TOPS Departementale Locomotieven | |||
| Stoom | Klasse 98 | Wordt gebruikt voor alle stoomlocomotieven die op de hoofdlijn in Groot-Brittannië worden gebruikt. Werd vooral gebruikt voor de drie Vale of Rheidol Railway-stoomlocomotieven die na het einde van de stoomtractie op de hoofdlijn in augustus 1968 in het bezit van de BR bleven en de nummers 98007-98009 kregen.
|
|
| Benzine | 15097-15099 | Benzinelocomotieven gebouwd door Simplex, geïntroduceerd in 1919-1925 door de LNER, en vervolgens geërfd door BR. | |
| Gasturbine | 18000 | Prototype hoofdlijn gasturbinelocomotief gebouwd voor BR in 1949 door Brown Boveri. Was besteld door GWR in 1940, maar de bouw werd vertraagd vanwege de Tweede Wereldoorlog. |
|
| 18100 | Prototype hoofdlijn gasturbinelocomotief gebouwd voor BR in 1951 door Metropolitan Vickers. Was besteld door de GWR in de jaren 1940, maar de bouw werd vertraagd vanwege de Tweede Wereldoorlog. | ||
Klasse 99
Toen British Rail het TOPS-systeem invoerde voor het beheer van hun materieel, werd een deel van hun scheepsvloot in het systeem opgenomen als Klasse 99, om enkele beperkingen van de toepassingssoftware te omzeilen.
Bouwdemonstranten
Dit waren locomotieven gebouwd en eigendom van particuliere bedrijven, maar gebruikt door British Rail om ze te testen.
| Locomotief | Bouwer | Jaar | Het lot | Afbeelding |
| D0226 & D0227 | English Electric | 1956 | D0226 behouden |
|
| D0260 Leeuw | BRCWC | 1962 | Gesloopt in 1963 | |
| D0280 Valk | Borsteltractie | 1961 | Gesloopt 1976 | |
| D9998 | Borsteltractie | 1958 | ? | |
| DHP1 | Clayton | 1965 | ? | |
| DP1 Deltic | English Electric | 1955 | Teruggetrokken 1961, |
|
| DP2 | English Electric | 1962 | Gesloopt 1967 |
|
| GT3 | English Electric | 1961 | Gesloopt 1966 | |
| HS4000 Kestrel | Borsteltractie | 1968 | Gesloopt 1989 |
|
| Janus & Taurus | Yorkshire Engine Company | Gevarieerd |
| |
Ongebouwde locomotieven
Een aantal TOPS-nummers werd toegekend aan voorgestelde locomotieven, zowel diesel als elektrisch, die om allerlei redenen niet doorgingen.
Verwante pagina's
- Nummering en classificatie van locomotieven en treinstellen van British Rail
- Stoomlocomotieven van de Britse Spoorwegen
- British Rail rijtuig aanduidingen