Silverstone (circuit)

Circuit ontwikkeling

Silverstone Circuit is gebouwd op het terrein van RAF Silverstone, een bommenwerperstation van de Royal Air Force uit de Tweede Wereldoorlog. RAF Silverstone werd geopend in 1943.

Silverstone werd voor het eerst gebruikt voor races door een groep vrienden die in september 1947 hun eigen race opzetten. Maurice Geoghegan, woonde in het dorp Silverstone en wist dat het vliegveld verlaten was. Hij en elf andere coureurs raceten over een twee mijl lang circuit. Geoghegan's auto reed over een schaap en doodde het. De auto was niet meer te repareren. Deze informele race werd bekend als de Mutton Grand Prix.

Het volgende jaar huurde de Royal Automobile Club het vliegveld en legde er een formeler racecircuit aan. De eerste twee races werden op de startbanen gehouden, met lange rechte stukken en scherpe haarspeldbochten. Voor 1948 werd besloten over te schakelen naar de perimeter track. Deze opstelling werd gebruikt voor de Britse Grands Prix van 1950 en 1951. Er werden verschillende kleine wijzigingen aan het circuit aangebracht voordat het na de race van 1990 een grote herinrichting onderging.

Na de dood van Ayrton Senna en Roland Ratzenberger tijdens de Grand Prix van San Marino in 1994 werden vele Grand Prix-circuits aangepast om de snelheid te verminderen en de veiligheid van de coureurs te verhogen. De aanloop van Hangar Straight naar Stowe Corner werd in 1995 aangepast om de aanloop minder gevaarlijk en minder uitdagend te maken. De hoge snelheidsbocht van Abbey werd veranderd in een chicane in slechts 19 dagen voor de Grand Prix van 1994.

Beheer van het toeschouwersverkeer

Silverstone heeft op racedagen te kampen gehad met grote verkeersopstoppingen. Het verkeersprobleem werd verbeterd toen de ringweg A43 rond Silverstone werd aangelegd. Toen de datum van de race in 2000 naar april werd verschoven] veranderde hevige regenval de parkeervelden in modderkuilen, wat ernstige problemen veroorzaakte voor de toeschouwers die probeerden te parkeren. Op de dag van de F1-race reizen veel toeschouwers per helikopter naar het circuit. Silverstone Heliport is de drukste luchthaven in het Verenigd Koninkrijk voor deze dag.

gastheer van Grands Prix en Formule Een

Silverstone is de huidige thuisbasis van de Britse Grand Prix, die er in 1948 voor het eerst werd gehouden. De Britse Grand Prix van 1950 op Silverstone was de eerste race in het pas opgerichte wereldkampioenschap Formule 1. De race rouleerde tussen Silverstone, Aintree en Brands Hatch van 1955 tot 1986. In 1987 werd de roulatie stopgezet en bleef de race op Silverstone.

In 2004 dreigde Silverstone de Grand Prix te verliezen. Er was zelfs een kans dat de Britse Grand Prix in 2005 niet zou worden verreden. In december werd een overeenkomst bereikt met de Formule 1. Silverstone zou de Britse Grand Prix tot 2009 organiseren. Vanaf 2010 zou Donington Park de nieuwe gastheer van de Britse Grand Prix worden. Toen kwamen de pachters van Donington Park in economische problemen. Een nieuwe deal met de Formule 1 resulteerde in een 17-jarige overeenkomst om de Britse Grand Prix op Silverstone te houden.

Kimi Räikkönen aan het testen voor McLaren op Silverstone in april 2006.

Andere wedstrijden

Het Dunlop MSA British Touring Car Championship schrapte het circuit in 2007 van zijn kalender. Door de grote vraag keerde het kampioenschap terug naar Silverstone voor de BTCC-kalender van 2008. Silverstone is ook gastheer van de FIA GT, British Superbikes, British F3, British GT en Le Mans Series kampioenschappen en van vele clubraceseries. Op Silverstone wordt ook de enige 24-uurs autorace van het Verenigd Koninkrijk gehouden, de Britcar 24, die na de start in 2005 steeds populairder wordt.

In het verleden werden hier al eens demonstratierondes van de D1 Grand Prix verreden, zowel in 2005 als in 2006. Het parcours maakt gebruik van de bochten van Brooklands en Luffield om een S-bocht te vormen - een vereiste bij het driften. De sectie wordt momenteel gebruikt voor een ronde van het Europees kampioenschap driften. Het parcours is ook jaarlijks gastheer voor de Formula Student Competition van de iMeche.

In 2010 vond op Silverstone het allereerste Superleague Formula evenement plaats.

Herontwikkeling voor motorraces

Zowel de FIM als Silverstone zijn het erover eens dat het circuit moet worden aangepast voor motorraces. De rijders maken zich zorgen over de nabijheid van de brug bij Bridge corner.

Op 22 januari 2010 werd bevestigd dat Silverstone gastheer zou zijn voor de Britse ronde van het Superbike-wereldkampioenschap 2010. De race werd verplaatst nadat Donington Park als "onraceerbaar" werd beschouwd.

Huidige circuit configuraties

Zoals de meeste racecircuits in de wereld heeft ook het circuit van Silverstone een aantal verschillende lay-outs. De lay-outs bieden verschillende lengtes en complexiteit.

Vorige configuraties