Vervoer in Singapore

Het vervoer binnen Singapore is voornamelijk over land. Veel delen van Singapore, waaronder bepaalde eilanden zoals Sentosa en Jurong Island, zijn over de weg bereikbaar. De andere belangrijke vorm van vervoer binnen Singapore is het spoor: de Mass Rapid Transit die over de gehele lengte en breedte van Singapore loopt, en de Light Rail Transit die in enkele wijken rijdt. Het hoofdeiland van Singapore is met de andere eilanden verbonden door veerbootdiensten.

Singapore heeft ook een groot aantal verbindingen met de rest van de wereld. Er zijn twee bruggen die Singapore verbinden met Maleisië - de Causeway, en de Second Link. De Changi Airport van Singapore is een belangrijk luchtvaarthub in Azië, en Singapore is een belangrijke overslaghaven.

Openbaar vervoer

Singapore heeft een van de beste openbaarvervoersnetwerken ter wereld, zo blijkt uit een studie van het Londense adviesbureau Credo. Het openbaar vervoer omvat bus, trein en taxi.

Voorschriften

Het openbaarvervoersysteem wordt geregeld door de Land Transport Authority, die toezicht houdt op de drie belangrijkste vormen van openbaar vervoer. De regulering van de tarieven en de normen voor busdiensten vallen onder de bevoegdheid van een onafhankelijk orgaan, de Raad voor het openbaar vervoer, terwijl TransitLink, dat is opgericht door SBS Transit, SMRT Trains en SMRT Buses, bijdraagt tot de totstandbrenging van een geïntegreerd multimodaal systeem met een gemeenschappelijke tariefbetalingswijze, een informatieplatform en een fysiek netwerk zonder doublures van diensten.

Het beleid van de Land Transport Authority is bedoeld om het gebruik van het openbaar vervoer in Singapore aan te moedigen. De belangrijkste doelstellingen zijn een stimulans te geven om buiten het centrale district te gaan wonen en de luchtvervuiling te verminderen. Singapore heeft een Mass Rapid Transit (MRT) en Light Rail Transit (LRT) spoorwegsysteem dat uit vijf lijnen bestaat. Er is ook een systeem van buslijnen over het hele eiland, waarvan de meeste zijn uitgerust met airconditioning vanwege Singapore's tropische klimaat. Naast contant geld kan een contactloze smartcard, de EZ-Link card, worden gebruikt om bus- en MRT-tarieven te betalen.

Statistieken

De gemiddelde tijd die mensen doorbrengen met het openbaar vervoer in Singapore, bijvoorbeeld van en naar het werk, op een doordeweekse dag is 84 min. 25% van de openbaar vervoer rijders, rijden meer dan 2 uur per dag. De gemiddelde tijd dat mensen wachten bij een halte of station voor het openbaar vervoer is 12 min, terwijl 11% van de rijders gemiddeld meer dan 20 minuten per dag wachten. De gemiddelde afstand die mensen gewoonlijk afleggen in een enkele reis met het openbaar vervoer is 7,3 km, terwijl 16% meer dan 12 km reist in een enkele richting.

Openbaar vervoer voor toeristen

De Singapore Tourist Pass, die in december 2007 werd gelanceerd door de Land Transport Authority, Singapore Tourism Board en EZ-Link, biedt toeristen die Singapore bezoeken de mogelijkheid om onbeperkt te reizen met het openbaar vervoer van Singapore. Voor S$10 per dag (S$20 voor 3 dagen, vanaf april 2017) en met S$10 borg, kunnen toeristen een willekeurig aantal ritten maken met bussen en treinen van SBS Transit, SMRT Buses en SMRT Trains. Bepaalde bussen zoals Night Rider en treindiensten zoals Sentosa Express zijn niet van toepassing. De Singapore Tourist Pass is verkrijgbaar bij geselecteerde MRT-stations.

Bus, MRT, LRT en taxi vormen het openbaar vervoersysteem in Singapore.
Bus, MRT, LRT en taxi vormen het openbaar vervoersysteem in Singapore.

Vervoer per spoor

Mass Rapid Transit (MRT)

Het openbaar vervoersysteem van Singapore bestond tot de opening van het eerste deel van de Mass Rapid Transit in 1987 voornamelijk uit bussen. Hoewel het gemiddelde dagelijkse aantal bussen nog steeds groter is dan het aantal bussen in de MRT en de LRT (3,9 miljoen bussen, tegen 3,1 miljoen bussen in de MRT en de LRT in 2016), is de Land Transport Authority van plan het spoorsysteem zodanig uit te breiden dat de bussen uiteindelijk alleen nog maar een rol zullen spelen in de aanvoer naar een uitgebreid spoornetwerk.

Het huidige MRT-netwerk bestaat uit vijf hoofdlijnen, voor een totale netwerklengte van 198,6 kilometer (123,40 mi) en met 119 stations. De North South Line, East West Line en Circle Line worden geëxploiteerd door SMRT Trains (SMRT Corporation), terwijl de North East Line en Downtown Line sinds 22 december 2013, worden geëxploiteerd door SBS Transit. De Circle Line Extension van Promenade naar Marina Bay is sinds 14 januari 2012 in gebruik genomen.

Light Rail Transit (LRT)

Light Rail Transit als feeders van het hoofd MRT netwerk wordt al enige tijd bestudeerd, met name omdat de bestaande stedelijke configuratie van op zichzelf staande nieuwe steden verspreid in de voorsteden het haalbaar maakte om light rail systemen te overwegen die elke stad verbinden met het MRT station in het stadscentrum, een rol die van oudsher werd vervuld door aanvoerende bussen. Aldus werd de eerste door SMRT Light Rail (SMRT Corporation) geëxploiteerde LRT geopend in Bukit Panjang in 1999 om een verbinding te bieden met Choa Chu Kang in het naburige Choa Chu Kang New Town. Hoewel het systeem vervolgens door meer dan 50 incidenten werd getroffen, waarvan sommige tot gevolg hadden dat het verscheidene dagen werd stilgelegd, werden soortgelijke systemen, zij het van een andere onderneming, geïntroduceerd in Sengkang en Punggol in respectievelijk 2003 en 2005, beide geëxploiteerd door SBS Transit.

Andere Lijnen

Singapore heeft nog andere vormen van lichte stedelijke railsystemen gehad, zoals het monorailsysteem op Sentosa-eiland, dat in februari 1982 werd geopend. Dit 6,4 km lange systeem met 6 stations werd in maart 2005 gesloten en in december 2006 werd een nieuw Sentosa Express systeem gebouwd. De Changi Skytrain, een people mover-systeem dat passagiers tussen de drie terminals van de Changi Airport van Singapore vervoert, werd oorspronkelijk in 1990 geopend samen met Terminal 2 en werd in 2006 verbeterd met de voltooiing van Terminal 3. Het Jurong BirdPark beschikte vroeger over een panoramatrein met airconditioning, die in 2012 is gesloten.

Een C751B trein op Eunos MRT Station.
Een C751B trein op Eunos MRT Station.

Een LRT trein op het Punggol LRT systeem bij Punggol Station in Singapore
Een LRT trein op het Punggol LRT systeem bij Punggol Station in Singapore

Wegvervoer

Bussen

Taxi's en transportnetwerkbedrijven

Taxi's zijn een populaire vorm van openbaar vervoer in de compacte soevereine stadstaat Singapore, met tarieven die als relatief laag worden beschouwd in vergelijking met die in de meeste steden in ontwikkelde landen. In december 2014 telde de totale taxivloot in Singapore 28.736 taxi's, geëxploiteerd door 6 taxibedrijven en 178 onafhankelijke chauffeurs. Taxi's kunnen op elk moment van de dag langs elke openbare weg buiten het Central Business District (CBD) worden neergezet. Het toegenomen gebruik van Uber en Grab heeft echter geleid tot een daling van het gebruik van taxi's.

SBS Doorvoer
SBS Doorvoer

SMRT Bussen
SMRT Bussen

Een SMRT Chevrolet Epica sedan taxi
Een SMRT Chevrolet Epica sedan taxi

ComfortDelgro LimoCabine Mercedes-Benz E-klasse taxi
ComfortDelgro LimoCabine Mercedes-Benz E-klasse taxi

Luchtvervoer

Er zijn zes lokale lijndienstmaatschappijen, die alle vanaf Singapore Changi Airport opereren en lijnvluchten aanbieden naar meer dan 70 steden op zes continenten. De nationale luchtvaartmaatschappij, Singapore Airlines, vliegt vanaf terminals 2 en 3 van Changi Airport. Haar dochtermaatschappijen, SilkAir en Scoot, opereren vanaf Terminal 2 van Changi Airport.

De twee budgetluchtvaartmaatschappijen van Singapore, Jetstar Asia Airways en Valuair, opereren vanaf Terminal 1 van Changi Airport. Slechts één budgetmaatschappij, Tiger Airways, heeft ervoor gekozen te vliegen in de budgetterminal; andere budgetmaatschappijen hebben verschillende redenen aangevoerd om hun activiteiten niet naar de budgetterminal te verplaatsen, onder meer de toegankelijkheid en het gemak van overstappen op aansluitende vluchten.

Er zijn 6 luchtvaartmaatschappijen die vanuit Singapore opereren. dit zijn 

  • Jetstar Asia Airways - opgericht in 2004
  • Scoot - opgericht 2011
  • SilkAir - opgericht 1976
  • Singapore Airlines - opgericht in 1937 (als Malayan Airways)
  • Tigerair - opgericht in 2003 (gefuseerd met Scoot in 2017)
  • Valuair - opgericht in 2004 (gefuseerd met Jetstar Asia in 2005, merk behouden voor bepaalde Jetstar Asia diensten)
Singapore Airlines Airbus A380 op Singapore Changi Airport
Singapore Airlines Airbus A380 op Singapore Changi Airport

Transport vanuit een hoogwerker

Kabelbaan

De Singapore Cable Car pendelt tussen Mount Faber op het hoofdeiland van Singapore en het vakantie-eiland Sentosa als een alternatieve manier om die toeristische attractie te bereiken. Het kabelbaansysteem onderging een opknapbeurt die in augustus 2010 werd voltooid.

Zeevervoer

Het vervoer over water op het hoofdeiland is beperkt tot de River Taxi langs de Singapore River. De dienst werd ingevoerd in januari 2013, met een laag aantal passagiers. Er zijn ook dagelijks geplande veerdiensten van de Marina South Pier naar de zuidelijke eilanden zoals Kusu Island en Saint John's Island.

Singapore Cruise Centre (SCC) runt Tanah Merah en HarbourFront Ferry Terminals die verbonden zijn met veerdiensten naar de Indonesische Riau-eilanden Batam, Bintan en Karimun. Commerciële veerdiensten kunnen worden geboekt bij SCC's dochteronderneming SCC Travel Services, die het wowgetaways.com-portaal beheert.

Bumboat op de Singapore Rivier
Bumboat op de Singapore Rivier

Infrastructuur

Luchthavens

Singapore streeft ernaar de luchtvaarthub van Azië te worden, hoofdzakelijk door het bevorderen van een liberaal luchtvaartbeleid in een poging om luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen er activiteiten te beginnen en te handhaven. De luchtvaartsector wordt gereguleerd door de Civil Aviation Authority of Singapore, een statutaire raad van de Singaporese regering die ressorteert onder het Ministerie van Vervoer.

In oktober 2007 werd een "open skies"-overeenkomst gesloten met het Verenigd Koninkrijk, waardoor Britse luchtvaartmaatschappijen onbeperkte diensten vanuit Singapore kunnen aanbieden. De Singaporese luchtvaartmaatschappijen mochten zowel binnenlandse diensten in het VK exploiteren als diensten voorbij Londen Heathrow naar een aantal bestemmingen, waaronder de Verenigde Staten en Canada.

Singapore ChangiAirport, met zijn vier terminals, is een van de belangrijkste luchthubs in de regio. De internationale luchthaven ligt op het meest oostelijke punt van het hoofdeiland, en bedient 185 steden in 58 landen. Met de recente opening van de derde terminal is Changi nu in staat om 64 miljoen passagiers per jaar te verwerken.

Seletar Airport is de eerste burgerluchthaven van Singapore en wordt tegenwoordig vooral gebruikt voor de particuliere luchtvaart. De luchthaven verzorgt ook beperkte commerciële lijnvluchten door Berjaya Air naar de Maleisische eilanden Tioman Island en Redang Island.

Technische gegevens luchthaven en luchtmachtbasis

Luchthaven

ICAO

IATA

Gebruik

Startbaan

Lengte
(ft)

Lengte
(m)

Opmerkingen

Paya Lebar Luchtmachtbasis

WSAP

QPG

Militairen

verhard

12400

3800

Voormalig burger

Seletar Luchthaven

WSSL

XSP

Civiel/Militair

verhard

6023

1836

Voornamelijk niet-geregelde vluchten

Sembawang Vliegbasis

WSAG

Militairen

verhard

3000

914

Singapore Changi Luchthaven

WSSS

SIN

Burger

verhard

13200

4000

Tengah Luchtmachtbasis

WSAT

TGA

Militairen

verhard

8900

2713

Havens en haventerreinen

Er zijn boten en veerdiensten naar nabijgelegen eilanden van Maleisië en Indonesië. Deze diensten zijn te vinden bij Changi Ferry Terminal, Changi Point Ferry Terminal, Tanah Merah Ferry Terminal, Singapore Cruise Centre en Marina Bay Cruise Centre Singapore.

De haven van Singapore, die wordt beheerd door de havenbedrijven PSA International (voorheen de Port of Singapore Authority) en Jurong Port, is de drukste haven ter wereld wat betreft de overgeslagen scheepstonnage. In 2004 werd 1,04 miljard brutoton overgeslagen, waarmee voor het eerst in Singapore's maritieme geschiedenis de grens van één miljard ton werd overschreden. Singapore kwam ook als tophaven uit de bus in termen van overgeslagen vrachttonnage met 393 miljoen ton vracht in datzelfde jaar, waarmee het voor het eerst de haven van Rotterdam versloeg. In 2006 werd in totaal 448 miljoen ton goederen behandeld.

Singapore staat wereldwijd op de tweede plaats wat betreft containervervoer, met 21,3 miljoen behandelde TEU's (Twenty Foot Equivalent Units) in 2004, en is ook 's werelds drukste hub voor overslagverkeer. Daarnaast is Singapore 's werelds grootste bunkerhub, met 23,6 miljoen ton verkochte ton in 2004.

In 2007 werd de haven van Singapore uitgeroepen tot 's werelds drukste haven, en overtrof daarmee Hong Kong en Shanghai. De haven van Singapore is ook gerangschikt als de beste zeehaven in Azië.

Spoorwegen

Maleisische Spoorwegen

De internationale spoorlijn naar Maleisië is een uitbreiding van het Maleisische spoorwegnet dat door Keretapi Tanah Melayu (Maleisische Spoorwegen) wordt geëxploiteerd. Sinds 1 juli 2011 is Woodlands Train Checkpoint het zuidelijke eindpunt van het KTM-spoorwegnet. Voorheen eindigden de KTM-treinen op het Tanjong Pagar treinstation in het centrum van Singapore. Er zijn nog twee spoorverbindingen gepland: de hogesnelheidslijn Kuala Lumpur-Singapore met eindpunt in Jurong East, en het Johor Bahru-Singapore Rapid Transit System tussen Woodlands North en Bukit Chagar, Johor Bahru.

MRT lijnen

MRT treinen rijden door tunnels en viaducten langs de volgende lijnen:

LRT-lijnen

LRT treinen rijden op viaducten langs de volgende lijnen:

  • Bukit Panjang LRT Lijn (SMRT)
  • Sengkang LRT Lijn (SBS Transit)
  • PunggolLRT Lijn (SBS Transit)

Causeway en verbindingsbrug

Singapore heeft twee verbindingen over land met Maleisië. De Johor-Singapore Causeway, gebouwd in de jaren 1920 om Johor Bahru in Johor, Maleisië te verbinden met Woodlands in Singapore, heeft een weg en een spoorlijn. De Tuas Second Link, een brug verder naar het westen, werd voltooid in 1996 en verbindt Tuas in Singapore met Tanjung Kupang in Johor.

Wegen en snelwegen

Singapore was een pionier in het moderne gebruik van tolwegen om het meest verstopte stadscentrumgebied binnen te komen met het Singapore Area Licensing Scheme, dat sindsdien is vervangen door de Electronic Road Pricing, een vorm van elektronische tolheffing.

  • Totale lengte van de autowegen: 161 km
  • Totale lengte van de grote verkeersaders: 645 km
  • Totale lengte van verzamelwegen: 557 km
  • Totale lengte van lokale toegangswegen: 2048 km (vanaf 2011)

Het verkeer rijdt links, wat typisch is voor de landen van het Gemenebest.

  • Ayer Rajah Snelweg (AYE)
  • Bukit Timah Snelweg (BKE)
  • Central Expressway (CTE)
  • Oostkust Parkway (ECP)
  • Marina Coastal Expressway (MCE)
  • Kallang-Paya Lebar Snelweg (KPE)
  • Kranji Snelweg (KJE)
  • Pan Island Expressway (PIE)
  • Seletar Snelweg (SLE)
  • Tampines Expressway (TPE)
  • Noord-Zuid Expressway (in planning)

De invloed van expressways op het vervoersbeleid van Singapore ontstond kort na de onafhankelijkheid tijdens de geschiedenis van Singapore vanwege de frequente verkeersopstoppingen in het centrale district. Het doel was de ontwikkeling van woonwijken in andere delen van het eiland aan te moedigen en de bewoners van deze nieuwe "satellietsteden" een gemakkelijke verbinding te geven tussen hun huis en hun werkplek (die meestal rond het stadscentrum was gesitueerd).

Verkeerstoren van Singapore Changi Airport
Verkeerstoren van Singapore Changi Airport

Keppel Container Terminal in Singapore
Keppel Container Terminal in Singapore

Tuas Second Link
Tuas Second Link

Een gedeelte van de Ayer Rajah Expressway.
Een gedeelte van de Ayer Rajah Expressway.

Alle snelwegen, plus de semi-snelwegen in Singapore.
Alle snelwegen, plus de semi-snelwegen in Singapore.


AlegsaOnline.com - 2020 / 2021 - License CC3