Lijst met puntenscoresystemen voor het Formule 1-wereldkampioenschap

Dit is een puntensysteem voor het Formule 1-wereldkampioenschap dat wordt gebruikt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De FIA gebruikt dit systeem om het FIA-wereldkampioenschap voor coureurs en constructeurs te bepalen sinds het seizoen 1950. De kampioenschappen worden toegekend aan de coureur en de constructeur (autobouwer) die in de loop van het seizoen de meeste punten scoren.

Van 1950 tot 1959 werd een kampioenschapspunt toegekend aan de coureur (en het team vanaf 1958) die de snelste ronde neerzette.

In sommige seizoenen telden niet alle resultaten mee voor het wereldkampioenschap. Slechts een bepaald aantal van de beste resultaten van een coureur zou meetellen. In 1988 leidde dit tot een zeer ongebruikelijk resultaat. Alain Prost en Ayrton Senna waren de coureurs voor McLaren. Zij waren de beste twee coureurs van dat jaar. Er waren dat jaar 16 races, maar alleen de beste 11 resultaten telden mee voor het kampioenschap. Prost won zeven races en eindigde zeven races als tweede. Hij scoorde in totaal 105 punten, maar slechts 87 daarvan telden mee voor het kampioenschap. Senna won acht races en eindigde in drie races als tweede, wat hem 90 punten voor het kampioenschap opleverde en 94 voor het seizoen. Dit resulteerde in de vreemde gebeurtenis waarbij Prost een record aantal punten pakte, maar Senna toch kampioen werd. In 1991 werd een nieuw systeem ingevoerd waarbij alle races werden geteld. Een extra punt werd ook toegekend aan de winnaar van de race.

Het huidige systeem werd ingevoerd voor het seizoen 2010. Het was bedoeld om meer teams en coureurs in staat te stellen punten te scoren.

De meest dominante rijderskampioen in termen van gescoorde punten is Jim Clark. Clark scoorde het maximum van 54 punten (6 overwinningen) in zowel 1963 als 1965. In de afgelopen jaren eindigde Michael Schumacher in elke race van het seizoen 2002 op het podium (een van de top drie finishers). Schumacher scoorde 144 van de maximale 170 punten. De meest dominante constructeurskampioen in recente tijden was McLaren in 1988. McLaren scoorde 199 van de maximaal 240 beschikbare punten. McLaren eindigde 134 punten voor het tweede team. In 2002 scoorde Ferrari 221 van de maximaal beschikbare 340 punten. Ferrari eindigde 129 punten voor het tweede team.


  In 2002 scoorde Michael Schumacher 144 van de maximaal 170 kampioenschapspunten.   (2004 auto afgebeeld)  Zoom
In 2002 scoorde Michael Schumacher 144 van de maximaal 170 kampioenschapspunten.   (2004 auto afgebeeld)  

Puntensystemen

Seizoenen

1e

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

Snelste ronde

Sprint Kwalificatie Resultaten

Beste resultaten tellen mee voor rijderskampioenschap

Beste resultaten tellen mee voor constructeurskampioenschap

Opmerkingen

1950-1953

8

6

4

3

2

1

4

N.V.T.

1954

8

6

4

3

2

1

5

N.V.T.

1955

8

6

4

3

2

1

5

N.V.T.

1956-1957

8

6

4

3

2

1

5

N.V.T.

1958

8

6

4

3

2

1

6

Idem als bestuurderskampioenschap

1959

8

6

4

3

2

1

5

Idem als bestuurderskampioenschap

1960

8

6

4

3

2

1

6

Idem als bestuurderskampioenschap

1961-1962

9

6

4

3

2

1

5

Idem als bestuurderskampioenschap

1963-1965

9

6

4

3

2

1

6

Idem als bestuurderskampioenschap

1966

9

6

4

3

2

1

5

Idem als bestuurderskampioenschap

1967

9

6

4

3

2

1

9
 (5 van de eerste 6, 4 van de laatste 5)

Idem als bestuurderskampioenschap

1968

9

6

4

3

2

1

10
 (5 van de eerste 6, 5 van de laatste 6)

Idem als bestuurderskampioenschap

1969

9

6

4

3

2

1

9
 (5 van de eerste 6, 4 van de laatste 5)

Idem als bestuurderskampioenschap

1970

9

6

4

3

2

1

11
 (6 uit de eerste 7, 5 uit de laatste 6)

Idem als bestuurderskampioenschap

1971

9

6

4

3

2

1

9
 (5 van de eerste 6, 4 van de laatste 5)

Idem als bestuurderskampioenschap

1972

9

6

4

3

2

1

10
 (5 van de eerste 6, 5 van de laatste 6)

Idem als bestuurderskampioenschap

1973-1974

9

6

4

3

2

1

13
 (7 van de eerste 8, 6 van de laatste 7)

Idem als bestuurderskampioenschap

1975

9

6

4

3

2

1

12
 (6 uit de eerste 7, 6 uit de laatste 7)

Idem als bestuurderskampioenschap

1976

9

6

4

3

2

1

14
 (7 van de eerste 8, 7 van de laatste 8)

Idem als bestuurderskampioenschap

1977

9

6

4

3

2

1

15
 (8 van de eerste 9, 7 van de laatste 8)

Idem als bestuurderskampioenschap

1978

9

6

4

3

2

1

14
 (7 van de eerste 8, 7 van de laatste 8)

Idem als bestuurderskampioenschap

1979

9

6

4

3

2

1

8
 (4 uit de eerste 7, 4 uit de laatste 8)

Alle

1980

9

6

4

3

2

1

10
 (5 uit de eerste 7, 5 uit de laatste 7)

Alle

1981-1984

9

6

4

3

2

1

Alle

Idem als bestuurderskampioenschap

1985-1990

9

6

4

3

2

1

11

Alle

1991-2002

10

6

4

3

2

1

Alle

Idem als bestuurderskampioenschap

2003-2009

10

8

6

5

4

3

2

1

Alle

Idem als bestuurderskampioenschap

2010-2018

25

18

15

12

10

8

6

4

2

1

Alle

Idem als bestuurderskampioenschap

2019-2020

25

18

15

12

10

8

6

4

2

1

1

Alle

Idem als bestuurderskampioenschap

2021

25

18

15

12

10

8

6

4

2

1

1

Top 3 Finishers

Alle

Idem als bestuurderskampioenschap


 

Vragen en antwoorden

V: Wat is het scoresysteem van het wereldkampioenschap Formule 1?


A: De Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) gebruikt het puntensysteem van het Formule 1-wereldkampioenschap sinds 1950 om het FIA-wereldkampioenschap voor coureurs en constructeurs te beslissen. Punten worden toegekend aan coureurs en constructeurs op basis van hun prestaties in de loop van een seizoen.

V: Hoe werden de punten in de jaren 1950 toegekend?


A: In de jaren 1950 werd een kampioenschapspunt toegekend aan de coureur (en het team vanaf 1958) die de snelste ronde reed.

V: Wat veroorzaakte een ongewoon resultaat in 1988?


A: In 1988 telde slechts een bepaald aantal van de beste resultaten van een coureur mee voor het kampioenschap, wat leidde tot een ongebruikelijk resultaat waarbij Alain Prost een recordaantal punten pakte, maar Ayrton Senna toch kampioen werd.

V: Wanneer werd een nieuw systeem ingevoerd waarbij alle races worden geteld?


A: In 1991 werd een nieuw systeem ingevoerd waarbij alle races werden geteld. Bovendien werd toen ook één extra punt toegekend aan racewinnaars.

V: Welke veranderingen werden doorgevoerd voor het seizoen 2010?


A: Voor het seizoen 2010 werden wijzigingen doorgevoerd om meer teams en coureurs in staat te stellen punten te scoren.

V: Wie wordt beschouwd als de meest dominante rijderskampioen in termen van gescoorde punten?


A: Jim Clark wordt beschouwd als de meest dominante rijderskampioen in termen van gescoorde punten; hij scoorde 54 punten (6 overwinningen) in de seizoenen 1963 en 1965.

V: Wie had onlangs het meest dominante constructeurskampioenschap?


A: McLaren had onlangs het meest dominante constructeurskampioenschap; zij scoorden 199 van de 240 maximaal beschikbare punten in 1988 en hadden 134 punten voorsprong op het tweede team.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3