Paul di Resta: Schotse autocoureur, DTM-kampioen en Formule 1-rijder
Paul di Resta – Schotse autocoureur, DTM-kampioen en ex-Formule 1-rijder; ontdek zijn Force India-debuut in 2011 en indrukwekkende racecarrière.
Paul di Resta (geboren op 16 april 1986 in Livingston West Lothian) is een Schotse autocoureur. Hij werd bekend als DTM-coureur en is voormalig DTM-kampioen. In de autosport maakte hij de overstap naar de Formule 1 en debuteerde in 2011 tijdens de Grand Prix van Australië voor het team Force India, waar hij op indrukwekkende wijze direct in de punten eindigde met een tiende plaats.
Carrièrebegin en juniorcategorieën
Di Resta begon al op jonge leeftijd met karten en klom via de gebruikelijke juniorcategorieën op naar de eenzitters. In het begin van zijn carrière toonde hij regelmatig sterke prestaties in nationale en internationale kampioenschappen, waardoor hij de aandacht van grotere teams trok. Zijn resultaten in juniorklassen vormden de basis voor een professionele loopbaan in toerwagen- en formuleklassen.
DTM
Na zijn succes in de juniorcategorieën stapte di Resta over naar de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), een van Europa's toonaangevende toerwagenkampioenschappen. Met een combinatie van snelheid, consistentie en technisch inzicht groeide hij uit tot één van de vaste waarden in het kampioenschap. Zijn hoogtepunt in de DTM-carrière was het veroveren van de titel, waarmee hij zich definitief op de internationale autosportkaart zette.
Formule 1
Zijn resultaten in de DTM leverden hem een stoeltje in de Formule 1 op. Di Resta maakte zijn F1-debuut in 2011 tijdens de Grand Prix van Australië voor Force India. Met een tiende plaats scoorde hij meteen zijn eerste WK-punt. Daarna bleef hij voor meerdere seizoenen actief binnen de Formule 1, waarin hij voor hetzelfde team (en later in verschillende rollen binnen de paddock) uitkwam. Naast vaste raceopdrachten vervulde hij in latere jaren ook taken als test- en reservecoureur bij topteams.
Na de Formule 1 en andere activiteiten
Na zijn periode in de Formule 1 bleef di Resta actief in de autosport: hij keerde terug naar toonaangevende kampioenschappen zoals de DTM en nam deel aan sportwagen- en endurance-evenementen. Zijn ervaring in verschillende categorieën en zijn technische kennis maakten hem ook waardevol als test- en simulatorcoureur en als mentor voor jongere talenten.
Persoonlijk en nalatenschap
Di Resta is een van de bekendere Schotse coureurs in de moderne autosport en staat naast andere Schotse grootheden als een van de weinigen uit zijn land die op het hoogste internationale niveau hebben geracet. Zijn carrière wordt gekenmerkt door veelzijdigheid: successen in toerwagens, deelname aan de Formule 1 en inzet in sportwagenraces tonen zijn brede talent en aanpassingsvermogen.
Aantekening: bovenstaande tekst geeft een overzicht van de loopbaan van Paul di Resta en benadrukt belangrijke fases en prestaties zonder een volledig jaar-per-jaar overzicht te claimen. Voor gedetailleerde statistieken en volledige seizoensresultaten kan men gespecialiseerde autosportbronnen raadplegen.
Carrière
Karten
Di Resta begon zijn carrière in de kartsport. Hij racete in verschillende kartseries van 1994 tot 2002. In 2001 won hij het Britse JICA-kampioenschap.
Formule Renault
Di Resta stapte eind 2002 over naar de eenzitters en nam deel aan de Britse Formula Renault Winter Series. In 2003 reed hij fulltime met het team Eurotek Motorsport. Di Resta eindigde als zevende in het klassement met één race-overwinning. Voor 2004 stapte hij over naar Manor Motorsport, en eindigde als derde in het kampioenschap met vier overwinningen. Di Resta nam ook deel aan enkele races van de Eurocup Formule Renault 2.0 met het Manor-team. Hij won ook de prestigieuze McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award in 2004. De prijs was in 1992 gewonnen door zijn neef Dario Franchitti.
Formule Drie
Di Resta verhuisde in 2005 naar de Formule 3 Euroseries met Manor Motorsport, en eindigde als tiende in het klassement. Voor 2006 verhuisde hij naar het ASM Formule 3-team. Hij won het kampioenschap met vijf overwinningen. Hij versloeg zijn teamgenoot, toekomstig wereldkampioen Formule 1, Sebastian Vettel. Di Resta won in 2006 ook de BP Ultimate Masters op Circuit Park Zandvoort.
DTM
In 2007 stapte di Resta over van eenzitters naar de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) voor Mercedes. Hij eindigde als vijfde in het kampioenschap. Di Resta was de hoogste coureur in het klassement die met een niet-2007 auto reed. Zijn prestaties leverden hem een Mercedes C-klasse voor het seizoen 2008 op. Di Resta werd tweede in het kampioenschap van 2008 en won twee races. In 2009 eindigde hij als derde. In 2010 won hij drie races op rij om het DTM-kampioenschap te winnen.
Formule Een
Di Resta heeft in 2009 getest voor het Formule 1-team van McLaren. In december 2009 nam di Resta deel aan een test met Force India op het circuit van Jerez. Op 2 februari kondigde Force India aan dat ze di Resta als reservecoureur hadden gecontracteerd.
Force India (2011-)
Op 26 januari 2011 werd bevestigd dat di Resta voor het seizoen 2011 Adrian Sutil zal vervoegen bij het Force India team. Hij vervangt Vitantonio Liuzzi en Nico Hülkenberg vervangt di Resta als reservecoureur.
Loopbaanoverzicht
| Seizoen | Serie | Team | Races | Wint | Palen | F/Ronden | Podia | Punten | Positie |
| 2003 | Formule Renault UK | Eurotek Motorsport | 17 | 1 | 2 | 1 | 2 | 233 | 7e |
| Team JVA | |||||||||
| 2004 | Formule Renault UK | Manor Motorsport | 20 | 4 | 4 | 2 | 9 | 415 | 3e |
| Formule Renault 2000 Eurocup | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| Bahrein Superprix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
| 2005 | Formule Drie Euroseries | Manor Motorsport | 19 | 0 | 3 | 2 | 1 | 32 | 10e |
| Meesters van de Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 4e | ||
| 2006 | Formule Drie Euroseries | ASM Formule 3 | 20 | 5 | 5 | 1 | 9 | 86 | 1e |
| Meesters van de Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 1e | ||
| Grand Prix van Macau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
| 2007 | Deutsche Tourenwagen Masters | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 4 | 32 | 5e |
| 2008 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 11 | 2 | 1 | 4 | 7 | 71 | 2e |
| 2009 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 10 | 1 | 1 | 2 | 3 | 45 | 3e |
| 2010 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 11 | 3 | 3 | 1 | 7 | 71 | 1e |
| Formule Een | Testrijder | ||||||||
| 2011 | Formule Een | Force India F1 Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8* | 16e* |
* Seizoen in uitvoering.
† - Aangezien di Resta een gastrijder was, kwam hij niet in aanmerking om punten te scoren.
Compleet Formule Drie Euroseries record
(sleutel)
| Seizoen | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Punten |
| 2005 | Manor Motorsport | HOC | HOC | PAU | PAU | SPA | SPA | MCO | MCO | OSC | OSC | NOR | NOR | NÜR | NÜR | ZAN | ZAN | LAU | LAU | HOC | HOC | 10e | 32 |
| 2006 | ASM Formule 3 | HOC | HOC | LAU | LAU | OSC | OSC | BRH | BRH | NOR | NOR | NÜR | NÜR | ZAN | ZAN | CAT | CAT | BUG | BUG | HOC | HOC | 1e | 86 |
Volledige DTM resultaten
(sleutel) (Vetgedrukte races geven pole position aan) (Cursief gedrukte races geven snelste ronde aan)
| Seizoen | Team | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Punten |
| 2007 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2005 | HOC1 | OSC | LAU | BRH | NOR | MUG | ZAN | NÜR | CAT | HOC2 | 5e | 32 | |
| 2008 | HWA Team | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | HOC1 | OSC | MUG | LAU | NOR | ZAN | NÜR | BRH | CAT | BUG | HOC2 | 2e | 71 |
| 2009 | HWA Team | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | HOC1 | LAU | NOR | ZAN | OSC | NÜR | BRH | CAT | DIJ | HOC2 | 3e | 45 | |
| 2010 | HWA Team | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | HOC1 | VAL | LAU | NOR | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HOC2 | ADR | SHA | 1e | 71 |
Volledige Formule 1-resultaten
(sleutel) (Vetgedrukte races geven pole position aan; cursief gedrukte races geven snelste ronde aan)
| Jaar | Deelnemer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Punten |
| 2010 | Force India F1 Team | Force India Force India VJM03 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | ESP | TUR | EUR | GBR | HUN | ITA | - | - | |||||||||||
| 2011 | Force India F1 Team | Force India Force India VJM04 | Mercedes FO 108Y 2.4 V8 | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | Update de F1 race stats templates | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 16e* | 8* |
* Seizoen in uitvoering.
Di Resta in het seizoen 2008 van de Deutsche Tourenwagen Masters.
Di Resta tijdens de pre-season tests in Jerez in februari 2011.
Persoonlijk leven
Di Resta, die opgroeide in Uphall West Lothian. Hij is de neef van collega-coureurs Dario Franchitti en Marino Franchitti. In februari 2010 werd Di Resta directeur van het recreatiebedrijf van zijn familie, dat verschillende vestigingen in West Lothian bezit.
Zoek in de encyclopedie