Grand Prix van Japan - Formule 1: Suzuka, Fuji en geschiedenis
Ontdek de geschiedenis en hoogtepunten van de Grand Prix van Japan: Suzuka, Fuji, legendarische races, Toyota vs Honda en spannende seizoensfinales in de F1.
De Grand Prix van Japan is een race op de kalender van het FIA Formule 1-wereldkampioenschap. Gewoonlijk is deze race een van de laatste races van het seizoen.
De Grand Prix van Japan werd georganiseerd door zowel de Fuji Speedway als het circuit van Suzuka. Fuji Speedway is eigendom van Toyota en Suzuka Circuit is eigendom van hun rivaal Honda. In juli 2009 kondigde Toyota aan dat het de race in 2010 en daarna niet meer op Fuji Speedway zou organiseren vanwege een terugval in de wereldeconomie.
Overzicht en betekenis
De Grand Prix van Japan heeft door de jaren heen grote betekenis gekregen binnen de Formule 1. Doordat de race vaak laat in het seizoen plaatsvindt, valt deze regelmatig samen met beslissende momenten in het kampioenschap. Zowel fans als teams beschouwen Japanse circuits als stevig getest terrein: de weersomstandigheden zijn wisselvallig, en de circuits vereisen een goede balans tussen snelheid en downforce.
Suzuka Circuit
Suzuka is beroemd om zijn unieke figuur-acht lay-out, waarbij een brug en een tunnel elkaar kruisen zodat er één continu circuit ontstaat zonder dat de baan elkaar fysiek kruist. Het circuit staat bekend om enkele iconische bochten en secties:
- De hoge snelheid bocht 130R;
- De technische Degner-bochten;
- De snelle, vloeiende Spoon Curve.
Suzuka vraagt veel van zowel de auto als de rijder: hoge snelheid, precisie en een consistente afstelling zijn bepalend voor een goed resultaat. Het circuit is lange tijd het decor geweest van memorabele kampioenschapsduels en wordt door veel coureurs als favoriet genoemd.
Fuji Speedway
Fuji Speedway ligt in de buurt van de iconische berg Fuji en valt op door zijn zeer lange rechte stuk en de mogelijkheid tot hoge topsnelheden. De lay-out van Fuji verschilt duidelijk van Suzuka: de nadruk ligt meer op snelheid en remprestaties voor zware remzones. Fuji organiseerde in verschillende periodes de Japanse Grand Prix en keerde na een afwezigheid in de jaren 2000 kort terug voordat de organisatie veranderde.
Geschiedenis in het kort
- De Grand Prix van Japan verscheen voor het eerst op de Formule 1-kalender in de jaren waarin Japanse circuits hun deuren openden voor internationale races.
- Suzuka en Fuji wisselden elkaar af als gastheer van de race; beide circuits hebben periodes gehad waarin ze exclusief de GP organiseerden.
- In juli 2009 maakte Toyota bekend Fuji na 2008 niet meer te willen gebruiken voor de F1-race vanwege economische redenen, waarna Suzuka de prominente gastheer werd.
- De race is meerdere keren beïnvloed door externe omstandigheden: onder meer door weersinvloeden (tyfoons) en in uitzonderlijke gevallen door natuurrampen, wat ertoe heeft geleid dat sommige edities werden afgelast of verplaatst.
Veiligheid en circuitaanpassingen
Beide circuits hebben in de loop van de jaren veiligheidsverbeteringen ondergaan. Dit betrof onder meer herprofilering van bepaalde bochten, uitbreiding van uitloopstroken en aanpassing van barrières. Dergelijke maatregelen werden doorgevoerd als reactie op incidenten of als onderdeel van algemene modernisering van de circuits.
Sportieve kenmerken
- De Japanse GP is vaak een circuit waar zowel kwalificatie- als race-omstandigheden zwaar wegen — een goede startpositie en strategie zijn cruciaal.
- Het weer in Japan kan onvoorspelbaar zijn: regen of zware windval kan de tactiek sterk beïnvloeden en verrassende uitslagen opleveren.
- Door de combinatie van snelle en technische stukken is afstelling een compromis tussen hoge topsnelheid (voor lange rechte stukken) en voldoende downforce voor de snelle bochten.
Publiek en cultuur
De Japanse fans staan bekend om hun grote betrokkenheid en enthousiasme. Zowel op Suzuka als op Fuji is de sfeer kleurrijk en gepassioneerd, met veel bezoekers die in fanpakken en met uitgebreide merchandising de tribunes vullen. De raceweekenden bieden daarnaast vaak culturele activiteiten en support van lokale sponsors die de Japanse autosportcultuur weerspiegelen.
Samenvatting
De Grand Prix van Japan is een vaste waarde in de Formule 1, met een rijke historie en karakteristieke circuits. Terwijl Fuji Speedway inspeelt op hoge snelheid en een indrukwekkende ligging bij de berg Fuji, biedt Suzuka een technisch en uitdagend parcours met een iconische figuur-acht lay-out. Beide circuits hebben de race gevormd tot een van de meest memorabele en vaak beslissende evenementen van het F1-seizoen.
Geschiedenis
Inwijdingsraces
De eerste Grand Prix Formule 1 van Japan werd in 1976 verreden op de Fuji Speedway, ten westen van Yokohama. De race zou beroemd worden vanwege de strijd tussen James Hunt en Niki Lauda om het kampioenschap. De race werd verreden tijdens moessonregens. Lauda had eerder dat seizoen een bijna fatale crash tijdens de Grand Prix van Duitsland overleefd. Hij trok zich uit angst voor zijn veiligheid terug uit de Grand Prix van Japan. Hunt eindigde als derde en werd uiteindelijk met één punt verschil kampioen.
Hunt keerde terug om de tweede Grand Prix van Japan te winnen. Tijdens de race was er een botsing tussen Gilles Villeneuve en Ronnie Peterson. De Ferrari van Villeneuve vloog van de baan en doodde twee toeschouwers. De Japanse Grand Prix keerde tien jaar lang niet terug in de Formule 1.
Terugkeer naar Japan op Suzuka
In 1987 keerde de Formule 1 terug naar Japan. Deze keer was het Suzuka Circuit de gastheer, ten zuidwesten van Nagoya. Het circuit bevond zich in een pretpark en was eigendom van Honda. Honda gebruikte het circuit als testcircuit. Het circuit van Suzuka was het eerste achtvormige circuit in de F1. Het ene deel van het circuit loopt via een brug over het andere.
Afwisselend Suzuka en Fuji
De FIA kondigde op 24 maart 2006 aan dat toekomstige races opnieuw op Fuji Speedway zullen plaatsvinden. Fuji was opnieuw ontworpen door Hermann Tilke.
De Formule 1 kondigde op 8 september 2007 aan dat Fuji afwisselend met Suzuka gastheer zal zijn van de Japanse Grand Prix. Dit begint in 2009.
Fuji Speedway trekt zich terug
In juli 2009 noemde Toyota een wereldwijde economische malaise als reden dat de Grand Prix van Japan in 2010 en daarna niet zou terugkeren naar Fuji Speedway. Volgens de Associated Press voerde de snelweg aan dat "het blijven organiseren van F1-races het voortbestaan van het bedrijf in gevaar zou kunnen brengen". Als gevolg daarvan zal de Grand Prix van 2010 op Suzuka worden gehouden.
Sponsors
Fuji Televisie Japanse Grand Prix 1987-2009
Winnaars van de Japanse Grand Prix
Herhaalde winnaars (coureurs)
De vetgedrukte coureurs nemen in het huidige seizoen deel aan het Formule 1-kampioenschap.
Een roze achtergrond duidt op een evenement dat geen deel uitmaakte van het Formule 1-wereldkampioenschap.
| Wint | Bestuurder | Gewonnen jaren |
| 6 | 1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004 | |
| 5 | 2007, 2014, 2015, 2017, 2018 | |
| 4 |
| 2009, 2010, 2012, 2013 |
| 2 |
| 1969, 1973 |
|
| 1987, 1991 | |
| 1988, 1993 | ||
| 1994, 1996 | ||
|
| 1998, 1999 | |
| 2006, 2008 |
.svg.png){kind=small}
Herhaalde winnaars (constructeurs)
Vetgedrukte teams nemen in het huidige seizoen deel aan het Formule 1-kampioenschap.
Een roze achtergrond duidt op een evenement dat geen deel uitmaakte van het Formule 1-wereldkampioenschap.
| Wint | Constructeur | Gewonnen jaren |
| 9 |
| 1977, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2007, 2011 |
| 7 | 1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | |
| 6 |
| 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| 4 |
| 2009, 2010, 2012, 2013 |
| 3 |
| 1989, 1990, 1995 |
|
| 1992, 1994, 1996 | |
| 2 |
| 1963, 1976 |
|
| 1964, 1967 | |
|
| 1968, 1969 | |
|
| 2006, 2008 |
Herhaalde winnaars (motorfabrikanten)
De vetgedrukte fabrikanten nemen in het huidige seizoen deel aan het Formule 1-kampioenschap.
Een roze achtergrond duidt op een evenement dat geen deel uitmaakte van het Formule 1-wereldkampioenschap.
| Wint | Fabrikant | Gewonnen jaren |
| 11 |
| 1998, 1999, 2005, 2007, 2011, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| 10 |
| 1992, 1994, 1995, 1996, 2006, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013 |
| 7 | 1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | |
|
| 1963, 1972, 1976, 1977, 1989, 1990, 1993 | |
| 2 |
| 1988, 1991 |
* Tussen 1998 en 2005 gebouwd door Ilmor
** Gebouwd door Cosworth
Formule 1-tijdperk - per jaar
| Jaar | Bestuurder | Constructeur | Locatie | Verslag |
| 1976 |
| Lotus-Ford | Verslag | |
| 1977 |
| McLaren-Ford | Verslag | |
| 1978 | Niet gehouden | |||
| 1987 |
| Verslag | ||
| 1988 | McLaren-Honda | Verslag | ||
| 1989 |
| Benetton-Ford | Verslag | |
|
| Benetton-Ford | Verslag | ||
| 1991 |
| McLaren-Honda | Verslag | |
| 1992 |
| Williams-Renault | Verslag | |
| 1993 | McLaren-Ford | Verslag | ||
| 1994 | Williams-Renault | Verslag | ||
| 1995 | Benetton-Renault | Verslag | ||
| 1996 | Williams-Renault | Verslag | ||
| 1997 | Verslag | |||
| 1998 |
| McLaren-Mercedes | Verslag | |
|
| McLaren-Mercedes | Verslag | ||
| 2000 | Verslag | |||
| Verslag | ||||
| 2002 | Verslag | |||
| 2003 |
| Verslag | ||
| 2004 | Verslag | |||
| 2005 | McLaren-Mercedes | Verslag | ||
| 2006 | Renault | Verslag | ||
| 2007 | McLaren-Mercedes | Verslag | ||
| 2008 | Renault | Verslag | ||
|
| Red Bull-Renault | Verslag | ||
|
| Red Bull-Renault | Verslag | ||
| McLaren-Mercedes | Verslag | |||
|
| Red Bull-Renault | Verslag | ||
|
| Red Bull-Renault | Verslag | ||
| Mercedes | Verslag | |||
| 2015 | Mercedes | Verslag | ||
| 2016 |
| Mercedes | Verslag | |
| Mercedes | Verslag | |||
| Mercedes | Verslag | |||
|
| Mercedes | Verslag | ||
Pre-Formule One tijdperk - per jaar
| Jaar | Bestuurder | Auto | Locatie | Categorie | Verslag |
| 1963 |
| Lotus 23-Ford | Sportwagens | Verslag | |
| 1964 |
| Brabham BT9 | Formule Junior | Verslag | |
| 1965 | Niet gehouden | ||||
| 1966 |
| Prins R380 | Verslag | ||
| 1967 |
| Porsche 906 | Verslag | ||
| 1968 |
| Nissan R381-Chevrolet | Verslag | ||
| 1969 |
| Nissan R382 | Verslag | ||
| 1970 | Niet gehouden | ||||
| 1971 |
| Mitsubishi Colt F2000 | Verslag | ||
| 1972 | Surtees TS10-Ford BDG | Formule Libre | Verslag | ||
| 1973 |
| Maart | Verslag | ||
| 1974 | Niet gehouden | ||||
| 1975 |
| Maart | Verslag | ||
Fuji gebruikt in 2007 en 2008
Fuji gebruikt in 1976 en 1977
Een kaart met alle locaties van de Grands Prix in Japan
Kuniomi Nagamatsu won de race van 1971 met een Mitsubishi Colt F2000.
Uitzending
Verenigd Koninkrijk
| Jaar | Netwerk | Ronde per ronde | Kleurencommentator(en) |
|
| 2016 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
|
| Kanaal 4 | Ben Edwards | David Coulthard |
| |
| 2015 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
|
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard |
| |
| Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard |
| |
| Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard |
| |
| Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard |
| |
| Martin Brundle |
| |||
| Jonathan Legard | Martin Brundle |
| ||
|
| ||||
| 2008 | ITV | James Allen |
| |
| 2007 |
| |||
| 2006 |
| |||
| 2005 |
| |||
| 2004 |
| |||
| 2003 |
| |||
| 2002 | F1 Digitaal+ | Ben Edwards | John Watson |
|
| ITV | James Allen | Martin Brundle | ||
|
| ||||
| 2000 | Murray Walker |
| ||
|
| ||||
| 1998 |
| |||
| 1997 |
| |||
| 1996 | BBC Two | Jonathan Palmer |
| |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson |
| |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
|
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson |
| |
| 1994 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
|
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson |
| |
| 1993 | BBC One | Murray Walker | James Hunt |
|
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson |
| |
| 1992 | BBC One | Murray Walker | James Hunt |
|
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson |
| |
| 1991 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
|
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson |
| |
| BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson |
| |
| 1989 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
|
| 1988 |
| |||
| 1987 |
| |||
| 1977 | ITV | Andrew Marriott |
| |
| 1976 | BBC One | Murray Walker | Barrie Gill |
|
| ITV | Andrew Marriott |
|
Vragen en antwoorden
V: Wat is de Japanse Grand Prix?
A: De Grand Prix van Japan is een race op de kalender van het FIA Formule 1-wereldkampioenschap.
V: Wanneer vindt de Grand Prix van Japan gewoonlijk plaats?
A: De Grand Prix van Japan vindt gewoonlijk plaats als een van de laatste races van het seizoen.
V: Waar heeft de Grand Prix van Japan plaatsgevonden?
A: De Grand Prix van Japan heeft zowel op Fuji Speedway als op het circuit van Suzuka plaatsgevonden.
V: Van wie is Fuji Speedway?
A: Fuji Speedway is eigendom van Toyota.
V: Van wie is Suzuka Circuit?
A: Suzuka Circuit is eigendom van Honda, de rivaal van Toyota.
V: Waarom heeft Toyota aangekondigd in 2010 en daarna niet meer op Fuji Speedway te racen?
A: Toyota kondigde aan in 2010 en daarna niet meer op Fuji Speedway te zullen racen vanwege de verslechtering van de wereldeconomie.
Zoek in de encyclopedie