Terminal (vliegveld)

Een luchthaventerminal is een gebouw op een luchthaven. Het is de plaats waar passagiers kunnen in- en uitstappen. In de terminal kunnen passagiers tickets kopen, hun bagage achterlaten of ophalen en worden gecontroleerd door beveiligingspersoneel. De gebouwen die via gates toegang geven tot de vliegtuigen worden meestal concoursen genoemd. De woorden "terminal" en "concours" betekenen echter soms hetzelfde. Kleine luchthavens hebben slechts één terminal, terwijl grote luchthavens meerdere terminals en/of concoursen kunnen hebben. Op kleine luchthavens heeft het enkele terminalgebouw meestal alle functies van een terminal en een concours.

Sommige grotere luchthavens hebben één terminal die via loopbruggen, sky-bridges of ondergrondse tunnels (zoals Denver International Airport) verbonden is met meerdere concoursen. Sommige grotere luchthavens hebben meer dan één terminal, elk met één of meer concoursen (zoals LaGuardia Airport in New York). Nog andere grotere luchthavens hebben meerdere terminals met elk de functies van een concours (zoals Dallas/Fort Worth International Airport).

De meeste luchthaventerminals zijn in een sobere stijl gebouwd. Echter, sommige, zoals Bagdad International Airport, zijn grote monumenten, terwijl andere worden beschouwd als architectonische meesterwerken, zoals Terminal 1 op de luchthavenCharles de Gaulle in de buurt van Parijs of Terminal 5 op de luchthaven van New York JFK. Enkele zijn ontworpen om de cultuur van een gebied te weerspiegelen. De terminal van Albuquerque International Sunport in New Mexico, is ontworpen in de Pueblo Revival stijl die populair is gemaakt door architect John Gaw Meem. De terminal op Bahías de Huatulco International Airport in Huatulco, Oaxaca, Mexico, die enkele palapa's bevat die met elkaar verbonden zijn om de luchthaven terminal te vormen.

Terminal 5 op London Heathrow Airport, Verenigd Koninkrijk. Dit is de drukste luchthaven voor internationale passagiers.
Terminal 5 op London Heathrow Airport, Verenigd Koninkrijk. Dit is de drukste luchthaven voor internationale passagiers.

De Tom Bradley International Terminal van Los Angeles International Airport, die de meeste herkomst- en bestemmingsvluchten (O&D) ter wereld afhandelt.
De Tom Bradley International Terminal van Los Angeles International Airport, die de meeste herkomst- en bestemmingsvluchten (O&D) ter wereld afhandelt.

De terminal van de internationale luchthaven van Bagdad, Irak
De terminal van de internationale luchthaven van Bagdad, Irak

De terminal van Banjul International Airport, Banjul, The Gambia
De terminal van Banjul International Airport, Banjul, The Gambia

Ontwerpen van luchthaventerminals

Veel vroege terminals werden gebouwd in de jaren 1930-1940 toen het reizen per vliegtuig populair werd. Ze zijn vaak in de art deco stijl architectuur van die tijd. Een voorbeeld uit 1940 is de Houston Municipal Airport Terminal. Vroege luchthaventerminals werden direct op het asfalt geopend: passagiers zouden te voet of met de bus naar hun vliegtuig gaan. Dit ontwerp is nog steeds gebruikelijk onder kleinere luchthavens. Veel grotere luchthavens hebben "bus gates" om toegang te krijgen tot vliegtuigen die voorbij de hoofdterminal geparkeerd staan.

Pier

Een pierontwerp maakt gebruik van een lang, smal gebouw met aan beide zijden geparkeerde vliegtuigen. Een uiteinde sluit aan op een ticketing- en bagageclaimplek. Pieren kunnen veel vliegtuigen bevatten en zijn eenvoudig te ontwerpen. Ze kunnen vaak resulteren in een lange afstand van de incheckbalie tot de gate. Op Kansai International Airport is deze afstand een halve mijl. De meeste grote internationale luchthavens hebben pieren, waaronder Chicago's O'Hare International Airport, Larnaca International Airport, Frankfurt International Airport, London Heathrow Airport, Rome Fiumicino Airport, Amsterdam Schiphol Airport, Murtala Muhammed International Airport, Kuala Lumpur International Airport, Bangkok International Airport, Beirut International Airport, Hong Kong International Airport, Allama Iqbal International Airport en Miami International Airport.

Satellietterminals

Een satellietterminal is een gebouw dat niet verbonden is met andere luchthavengebouwen. Het vliegtuig kan rondom het hele gebouw parkeren. De eerste luchthaven die gebruik maakte van een satellietterminal was London Gatwick Airport. Passagiers gebruiken een ondergrondse tunnel om vanuit de hoofdterminal naar de satelliet te lopen. Dit was ook de eerste opzet op Los Angeles International Airport, maar het is sindsdien veranderd in een pier lay-out. De eerste luchthaven die gebruik maakte van een automatische people mover om de hoofdterminal met een satelliet te verbinden was Tampa International Airport. Andere voorbeelden zijn de volgende:

  • De internationale luchthaven Charles de Gaulle van Parijs (Terminal 1)
  • London Gatwick Airport (Zuid-Terminal)
  • Orlando International Airport en Pittsburgh International Airport hebben multi-pier satelliet terminals.
  • Pier A van Brussels Airport is met het hoofdgebouw verbonden door ondergrondse tunnels en loopbruggen.
  • De Gates E van de luchthaven van Zürich zijn verbonden met een metro.
  • Op Logan International Airport in Boston heeft Terminal A twee secties gates, waarvan er één een satellietterminal is die verbonden is met een ondergrondse loopbrug.
  • Denver International Airport, General Mariano Escobedo International Airport, Cincinnati/Northern Kentucky International Airport en Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport hebben lineaire satellietterminals met centrale doorgangen.
  • Kuala Lumpur International Airport heeft een kruisvormige satellietterminal die gebruikt wordt voor internationale vluchten.
  • Seattle-Tacoma International Airport heeft twee rechthoekige satellietterminals die met elkaar verbonden zijn door een automatisch people mover systeem.
  • Jinnah International Airport in Karachi heeft één hoofdterminal, verdeeld over twee concoursen: de Jinnah East Satellite Concourse, gebruikt voor internationale vluchten, en de Jinnah West Satellite Concourse, gebruikt voor binnenlandse en enkele internationale vluchten.
  • McCarran International Airport in Las Vegas heeft een X-vormige satellietterminal waar twee automatische personenverhuizers zich bij aansluiten.

Halfronde terminals

Sommige luchthavens gebruiken een halfronde terminal, met vliegtuigen aan de ene kant en auto's aan de andere kant. Dit ontwerp resulteert in lange wandelingen voor passagiers die van vliegtuig wisselen, maar vermindert de reistijd tussen het inchecken en het vliegtuig aanzienlijk. Luchthavens die rond dit model zijn ontworpen zijn onder andere Charles de Gaulle International Airport (terminal 2), Chhatrapati Shivaji International Airport, Mumbai (terminal 2), Dallas/Fort Worth International Airport, Seoul's Incheon International Airport, Toronto Pearson Airport, Kansas City Airport en Sapporo's New Chitose Airport.

Andere

Een ander ongebruikelijk ontwerp van de terminal is de mobiele lounge. Passagiers worden van de gate naar hun vliegtuig gebracht in een groot voertuig dat rechtstreeks naar de terminal en het vliegtuig dokt. Washington Dulles International Airport, Mexico City International Airport en Mirabel International Airport hebben dit ontwerp gebruikt. Er bestaat ook een mix van lay-outs. San Francisco International Airport en Melbourne Airport maken gebruik van zowel een pier-semicirculaire lay-out als een pier lay-out.

Gemeenschappelijk gebruik

Common-use terminalontwerpen betekent dat luchtvaartmaatschappijen incheckbalies, gates en IT-systemen delen. Check-in balies en gates kunnen door luchtvaartmaatschappijen naar behoefte worden gebruikt.

Typische Passengers-Terminal lay-outs
Typische Passengers-Terminal lay-outs

Ontwerp van een terminal, met de niveaus Vertrek (bovenste helft van de pagina) en Aankomst. 1. 1. Vertrekhal. 2. 3. Poorten en jetbruggen. 3. 4. Beveiligingspoorten. 4. Bagage-inchecken. 5. 5. Bagagecarrousels
Ontwerp van een terminal, met de niveaus Vertrek (bovenste helft van de pagina) en Aankomst. 1. 1. Vertrekhal. 2. 3. Poorten en jetbruggen. 3. 4. Beveiligingspoorten. 4. Bagage-inchecken. 5. 5. Bagagecarrousels

Check-in balies op de internationale luchthaven van Bengaluru, India
Check-in balies op de internationale luchthaven van Bengaluru, India

4e verdieping ticketing hal van de Kansai International Airport, Japan
4e verdieping ticketing hal van de Kansai International Airport, Japan

Mumbai Airport (Binnenlandse Terminal), India
Mumbai Airport (Binnenlandse Terminal), India

Toegang tot de gates op de regionale luchthaven van Asheville, Verenigde Staten
Toegang tot de gates op de regionale luchthaven van Asheville, Verenigde Staten

Records

Dubai International Airport, Dubai, Verenigde Arabische Emiraten, Terminal 3, is het grootste terminalgebouw ter wereld. Het had een oppervlakte van meer dan (1.500.000 m²) toen het op 14 oktober 2008 werd geopend. Het kan een overschot van 43 miljoen passagiers verwerken.

Beijing, Hong Kong, Bangkok en Mexico City hebben de tweede, derde, vierde en vijfde grootste enkele terminal ter wereld (986.000 m2, 570.000 m2, 563.000 m2 en 542.000 m2) in Beijing Capital International Airport, Hong Kong International Airport, Suvarnabhumi Airport en Mexico City International Airport.

Grondvervoer

Veel kleine en middelgrote luchthavens hebben een enkele twee- of driebaans eenrichtingsweg die door lokale particuliere voertuigen en bussen wordt gebruikt om passagiers af te zetten en op te halen.

Een internationale luchthaven kan twee eenrichtingsverkeerswegen hebben, één voor vertrek en één voor aankomst. Het kan een directe spoorverbinding hebben met de regionale spoorwegen, lightrail of metro naar het centrum of het centrale zakendistrict van de dichtstbijzijnde grote stad. De grootste luchthavens kunnen directe verbindingen hebben met de dichtstbijzijnde snelweg. Er zullen autoverhuurbedrijven en taxibedrijven bij de terminals zijn. De Hong Kong International Airport heeft ferrypieren aan de luchtzijde om verbinding te maken met ferrypieren over de grens.

Zones

Pre-Security

  • Check-in balies
  • winkels en restaurants

Post Security

  • Belastingvrije winkels
  • winkels en restaurants
  • Luchthavenlounges
  • Luchthavendouane
  • Bagageclaim

AlegsaOnline.com - 2020 / 2021 - License CC3