London Heathrow Airport

Gebruik van de start- en landingsbaan

Vandaag de dag gebruikt de luchthaven van Heathrow twee operationele landingsbanen. Deze zijn:

• Noordelijke landingsbaan (09L/27R)
• Zuidelijke landingsbaan (09R/27L).

Op dit moment wordt 1 baan gebruikt voor de start en een andere voor de landing, afhankelijk van het destijds gebruikte aanvliegpad. Naderingsvliegtuigen worden normaal gesproken met tussenpozen van 12 uur tussen twee opties gefietst om het lawaai en de milieueffecten voor de bewoners te beperken. In de toekomst overweegt BAA om over te stappen op de "gemengde modus", waarbij beide banen worden gebruikt voor het landen en opstijgen. Dit zou de ruimte bevorderen.

Terrorisme en veiligheidsincidenten

• Op 8 juni 1968 werd James Earl Ray, de man die veroordeeld was voor de moord op Martin Luther King, Jr. werd gevangen genomen en gearresteerd op de luchthaven van Heathrow, terwijl hij probeerde het Verenigd Koninkrijk te verlaten met een vals Canadees paspoort.
• De Brink's-MAT overval vond plaats op 26 november 1983 toen zes overvallers inbraken in het Brink's-MAT magazijn op Heathrow Airport, Londen. Destijds werd het beschreven als "de misdaad van de eeuw". Slechts een fractie van het goud werd ooit teruggevonden, en slechts twee mannen werden veroordeeld voor de misdaad, plus de 'inside man' die hen toegang gaf.
• Op 17 april 1986 werden er semtex explosieven gevonden in de tas van een zwangere Irishwoman die aan boord van een El Al vlucht probeerde te komen. De explosieven waren aan haar gegeven door haar Jordaanse vriendje (en vader van hun ongeboren kind) Nizar Hindawi. Het incident werd bekend als de Hindawi-affaire.
• Op 21 december 1988 werd Pan Am vlucht 103 van Heathrow naar New York/JFK boven Lockerbie, Schotland, opgeblazen, waarbij alle 259 mensen aan boord en 11 andere mensen op de grond omkwamen.
• In 1994 werd Heathrow over een periode van zes dagen drie keer (8, 10 en 13 maart) het doelwit van de IRA, die twaalf mortieren afvuurde. Heathrow was een symbolisch doelwit vanwege het belang ervan voor de economie van het Verenigd Koninkrijk, en er werd veel ontwrichting veroorzaakt toen gebieden van de luchthaven in die periode werden gesloten. Het belang van het incident werd versterkt door het feit dat de koningin op 10 maart door de RAF naar Heathrow werd teruggevlogen.
• In maart 2002 hebben dieven 3 miljoen dollar gestolen die waren aangekomen op een vlucht van South African Airways.
• In februari 2003 werd het Britse leger naar Heathrow gestuurd, samen met 1.000 politieagenten, als reactie op berichten van inlichtingendiensten waarin werd gesuggereerd dat Al-Qaeda-terroristen mogelijk raketaanvallen op Britse of Amerikaanse vliegtuigen zouden kunnen uitvoeren.
• Op 17 mei 2004 verijdelde Scotland Yard's Flying Squad een poging van zeven mannen om £40 miljoen aan goud en een vergelijkbare hoeveelheid contant geld te stelen uit het Swissport-magazijn op Heathrow.
• Op 10 augustus 2006 veroorzaakte de luchthaven veranderingen in de veiligheid, toen een vermeend Al-Qaeda-terroristisch complot werd ontdekt. Er werden onmiddellijk nieuwe veiligheidsregels van kracht, waardoor er beperkingen werden opgelegd aan het vervoer van vloeistoffen aan boord van vluchten. Dit veroorzaakte langere wachtrijen en wachttijden bij de beveiliging. De beperkingen omvatten het verbod op handbagage (met uitzondering van essentiële zaken als reisdocumenten en medicijnen) en alle vloeistoffen - hoewel deze regel later werd versoepeld om het meenemen van vloeibare medicijnen en babymelk aan boord toe te staan.

Spoorverbindingen

Bestaande

• Heathrow Express: een non-stop service rechtstreeks naar het Londense station in Paddington.
• TfL Rail: een stopdienst naar Paddington die onderweg tot vijf nationale spoorwegstations aandoet. Roept Hayes & Harlington op voor de verbinding met Reading.
• London Underground (Piccadilly-lijn): vier stations op deze lijn bedienen de luchthaven.

Voorgesteld

• De Western Rail Approach to Heathrow is een voorgestelde spoorverbinding die een extra verbinding zou creëren tussen de Londense luchthaven Heathrow en de Great Western Main Line. De lijn zou beginnen bij Heathrow Terminal 5 en via een tunnel naar een kruising ten oosten van het station van Langley lopen. Hierdoor zouden de treinen naar het westen kunnen rijden in de richting van Reading en Slough.

• Heathrow Airtrack is een voorgestelde spoorwegverbinding in het westen van Londen. De lijn werd voorgesteld door BAA en zou lopen van Heathrow Terminal 5 naar het centrum van Londen en over de buitenwijken van Zuidwest-Londen. In oktober 2011 kondigde de Wandsworth Council een herzien plan aan met de naam Airtrack-Lite.

• Heathrow Southern Railway is een voorgestelde nieuwe spoorweg tot 8 mijl lang. Het zou Heathrow Terminal 5 verbinden met Chertsey of Virginia Water and Staines. De regeling werd aangekondigd in augustus 2017. Het wordt gepromoot door Heathrow Southern Railway Limited en wordt onderhands gefinancierd.

• De Windsor Link Railway is een voorgestelde nieuwe spoorweg in Windsor, Berkshire. Het zou de twee stations in Windsor vervangen door één enkel ondergronds station en er zou een uitbreiding komen naar de luchthaven van Heathrow.

• Een Light Rail-regeling is voorgesteld door de Raad van Spelthorne. Het zou een nieuw station in Staines verbinden met de luchthaven van Heathrow.