Joo Koon MRT Station (EW29) is een MRT-station in Singapore. Het ligt langs de East West MRT Line. Het was het eindstation totdat de Tuas West uitbreiding klaar was. De stationscode was oorspronkelijk W14 voor de opening.
Ondanks de opening van de TWE zullen alle alternatieve treinen hier blijven eindigen. De andere helft van de westelijke trein zal dan na Joo Koon naar Tuas gaan.
Dit station werd aangekondigd in 2004. De bouw begon in mei 2006 en werd voltooid op 28 februari 2009.
Het Joo Koon treinongeval vond plaats op 15 november 2017, toen twee treinen met elkaar in botsing kwamen waarbij 36 gewonden vielen. De stilstaande trein was aan het ontkoppelen door een treinfout. Dit incident is de tweede treinbotsing in de geschiedenis van Singapore MRT, na het Clementi treinongeluk in 1993. Beide treinen reden op het moment van het incident onder het onlangs geïnstalleerde Thales SelTrac CBTC signaleringssysteem, en de minister van Transport Khaw Boon Wan verklaarde dat hij "verontrust" was door een eerste bevinding dat een "kritische veiligheidssoftware" per ongeluk uit de stilstaande trein was verwijderd, mogelijk als gevolg van een slecht functionerend signaleringscircuit, wat tot het ongeluk had geleid.