Oxfordshire IJzersteen Spoorweg
De Oxfordshire Ironstone Railway (de O.I.R.) was een normaalsporige spoorweg die een ijzersteengroeve in de buurt van het dorp Wroxton in Oxfordshire bediende. De spoorlijn sloot aan op de Great Western Railway, ongeveer 6 kilometer naar het oosten, net ten noorden van de stad Banbury. Zowel de groeve als de lijn werden in 1917 geopend en sloten in 1967, toen de ijzererts opraakte. De lijn is nooit onderdeel van British Rail geworden en werd door de eigenaars van de groeve geëxploiteerd.
De groeve werd in de Tweede Wereldoorlog zwaar bewerkt, vanwege de extra oorlogsbehoeften. Een nieuwere groeve in de buurt wordt nu alleen nog door vrachtwagens bediend.
De OIR exploiteerde een eigen vloot van stoomlocomotieven: 0-6-0T, 0-6-0ST en 0-4-0ST's.
Zware klei- en ijzersteenafzettingen omzomen Banbury.
Verwante pagina's
- Welsh Highland Spoorweg
- Steengroeve
- Leisteen pit
- Kleiput
- Kolenmijn
- Mineraal spoor
Historisch beeldmateriaal van de site
· 
Een foto van de voormalige Wroxton Qarry's Pin Hill boerderij sorteerfabriek in Banbury, Oxfordshire in 2001.
· 
Foto van de voormalige ijzersteengroeve in Wroxton in 2001.
· 
Foto's van de overgebleven hutten in de voormalige steengroeve in 2001 en van de spoorbedding in Hardwick in 2001.
· 
Een foto van het kantoor van de mijndirecteur in 2001.
· 
Een foto van de voormalige ijzersteengroeve in Wroxton in 2001.
· 
Een foto van het gereedschapsschuurtje van Drayton's OIR-mijn of mogelijk het personeelsverblijf in 2003.
· 
Oxfordshire Ironstone Railway's OIR P-hut te Drayton, Oxfordshire in 2005. Geheel rechts is een hoop puin te zien waar vroeger een seinpost stond.
· 
Horley's OIR vervallen gereedschapshut of een p-hut in 2002. Het is nu overwoekerd en in de bosjes.
· 
Enkele foto's van Wroxton's oude ijzersteenmijn in 2001.
· 
Horley's OIR gereedschapshut of een p-hut in 2001. Het is nu overwoekerd en in de bosjes.
· 
Horley's OIR gereedschapshut of een p-hut in 2001. Het is nu overwoekerd en in de bosjes.
· 
De voormalige OIR brugsteunen bij de voormalige Alcan fabriek in Banbury in 2001.
· 
Een OIR spoor naar dwarsligger pin in Drayton. Volgens het opschrift is hij in 1928 gemaakt door de Great Western Railway. Hij werd in 2002 gevonden.
· 
Drayton's OIR gereedschapsschuur in 2004.
· 
Een gebroken oude pijp in Hardwick. Hij maakt geen deel uit van een hoofdleiding die ik ken en ziet er zeer oud en verroest uit, zodat hij waarschijnlijk deel uitmaakte van de nivelleringswerken van het OIR.
Vragen en antwoorden
V: Wat was de Oxfordshire Ironstone Railway?
A: De Oxfordshire Ironstone Railway (de O.I.R.) was een standaardspoorweg die een ijzersteengroeve bij het dorp Wroxton in Oxfordshire bediende.
V: Waar was de O.I.R. mee verbonden?
A: De O.I.R. sloot aan op de Great Western Railway ongeveer 6 kilometer naar het oosten, net ten noorden van de stad Banbury.
V: Wanneer gingen de groeve en de O.I.R. open en dicht?
A: Zowel de groeve als de O.I.R. gingen in 1917 open en sloten in 1967, toen het ijzersteen opraakte.
V: Wie leidde de O.I.R.?
A: De O.I.R. werd gerund door de eigenaars van de groeve en is nooit onderdeel van British Rail geworden.
V: Waarom werd de groeve tijdens de Tweede Wereldoorlog zwaar bewerkt?
A: De groeve werd tijdens de Tweede Wereldoorlog zwaar bewerkt vanwege extra oorlogsbehoeften.
V: Wat voor soort afzettingen omringden Banbury?
A: Zware klei- en ijzersteenafzettingen omringden Banbury.
V: Wat was het locomotievenpark van de O.I.R.?
A: De O.I.R. had een eigen vloot stoomlocomotieven: 0-6-0T, 0-6-0ST, en 0-4-0ST's.
