Massachusetts Bay Transportation Authority | openbaar vervoersysteem

Onderdelen van de MBTA

De MBTA gebruikt veel verschillende vormen van openbaar vervoer om de meeste delen van Massachusetts met elkaar te verbinden. Volgens het laatste officiële rapport van de MBTA in 2014 zijn er 295 verschillende MBTA-stations in Massachusetts.^p.6

Pendeltrein

De Commuter Rail bestrijkt meer van Massachusetts dan enig ander onderdeel van de MBTA. De Commuter Rail is een snelle trein, vergelijkbaar met een pendeltrein van Amtrak. Van alle diensten van de MBTA rijdt de Commuter Rail het verst van Boston. Daarom is hij ook het duurst.

In het kleurcodesysteem van de MBTA zijn forensentreinen paars.

In 2014 waren er in totaal 138 Commuter Rail-stations in Massachusetts.^p.7

Alle treinen van Commuter Rail beginnen of eindigen hun reis op een van de twee stations in Boston: South Station of North Station.

Station Zuid

Vanuit steden als:

• Plymouth
• Worcester
• Providence, Rhode Island (inclusief een stop op T.F. Green Airport)

Wanneer de New England Patriots thuis spelen, rijdt de MBTA speciale Commuter Rail treinen naar Gillette Stadium vanaf zowel South Station als T.F. Green Airport.

Dichter bij Boston stoppen de treinen van de Commuter Rail in een paar verschillende wijken van Boston op weg naar South Station, zoals Back Bay, Jamaica Plain, Hyde Park en Dorchester.

Reizigers kunnen in South Station overstappen op de Rode Lijn van de MBTA.

Station Noord

Commuter Rail-treinen rijden naar North Station vanuit steden als:

• Salem
• Gloucester
• Lowell
• Waltham (inclusief een stop bij Brandeis University)

Dichter bij Boston rijden de treinen van de Commuter Rail door steden in de buurt van Boston, zoals Cambridge, Chelsea, Medford, Melrose en Belmont.

Reizigers kunnen in North Station overstappen op de groene of oranje lijn van de MBTA.

De metro

De metro rijdt voornamelijk in Boston en in de steden ernaast. Er zijn vijf verschillende metrolijnen, die een kleurcode hebben. Elke lijn rijdt naar een ander deel van de stad. Er zijn in totaal 66 verschillende metrolijnen in de omgeving van Boston. De lijnen kruisen elkaar op verschillende punten in de stad, zodat mensen van lijn kunnen wisselen als dat nodig is. Iemand hoeft niet te betalen om over te stappen van de ene ondergrondse metro naar de andere.

Elke trein rijdt in twee richtingen: Inkomend of uitgaand. Als een trein richting Downtown Crossing rijdt, is het een Inkomende trein. Als een trein wegrijdt van Downtown Crossing, is het een uitgaande trein.

Oranje lijn

De Orange Line begon te rijden in 1901. Het was toen het eerste openbaar vervoer in Boston dat verhoogd was (op treinsporen boven de straten, in plaats van op de straten of ondergronds).

De Orange Line loopt van Malden naar Jamaica Plain. Hij heeft 19 haltes, waaronder haltes bij Bunker Hill Community College, Tufts Medical Center, Chinatown in Boston en Haymarket (een beroemde openluchtvoedselmarkt).

De Orange Line kruist elke andere lijn van de MBTA. Reizigers kunnen overstappen op elke kleur metro of trolley vanaf de Orange Line.

Rode lijn

De Rode Lijn was de laatste van de vier te bouwen metrolijnen.

Tegenwoordig loopt de Rode Lijn van Cambridge naar de binnenstad van Boston. Belangrijke haltes zijn Harvard Square Station; Kendall/MIT Station; Charles/Massachusetts General Hospital; en JFK/UMASS (de halte voor de John F. Kennedy Presidential Library and Museum en de University of Massachusetts Boston. De Rode Lijn kruist de Commuter Rail en elke andere metro behalve de Blauwe Lijn.

De Rode Lijn is de meest gebruikte metrolijn van de MBTA. Gemiddeld maken ongeveer 74.450.000 mensen per jaar een reis met de Red Line.

Blauwe lijn

De Blue Line werd in 1904 gebouwd als 's werelds breedste onderwatertunnel voor trams. (De Blue Line loopt onder de Charles River door). In 1924 werd de Blue Line omgebouwd tot metro.

Tegenwoordig loopt de Blue Line van Revere en East Boston naar een klein deel van het centrum van Boston. Hij stopt bij Wonderland, wat vroeger een windhondenrenbaan was; Suffolk Downs, wat nog steeds een paardenrenbaan is; Revere Beach; Logan Airport; Government Center, waar het stadhuis van Boston is gevestigd; en het New England Aquarium. Gratis pendelbussen brengen reizigers van het Airport MBTA station naar de terminals op de luchthaven.

De Blue Line wordt minder gebruikt dan enige andere MBTA metrolijn. Ongeveer 17.880.000 mensen maken elk jaar een reis met de Blue Line - ongeveer 76% minder dan het aantal mensen dat elk jaar de Red Line gebruikt.

Groene lijn

Een deel van de groene lijn is een straatkarretje. Deze rijdt over treinsporen midden in de straten van Boston. Een deel van de Green Line is echter een metro (ondergronds). Dit deel van de Green Line gaat van Cambridge naar het centrum van Boston. De Green Line splitst zich vervolgens in vijf verschillende straattrolleys die naar verschillende wijken in Boston rijden.

Longwood Station op de D lijn, en het Longwood Medical Area Station op de E lijn, liggen op loopafstand van meerdere ziekenhuizen van wereldklasse, waaronder Brigham and Women's Hospital, Beth Israel Deaconess Medical Center, Dana-Farber Cancer Institute, de Joslin Clinic for Diabetes, en Boston Children's Hospital.

De Green Line is de op één na populairste metrolijn van de MBTA. De Rode Lijn wordt iets vaker gebruikt.

Straatkarren

Er zijn vier verschillende straattrolleys. Deze Green Line trolleys heten de "B", "C", "D" en "E" treinen. Er zijn veel trolleyhaltes op de MBTA - 61 in totaal.^p.7

Elke trein behalve de "E" splitst zich af van de ondergrondse metro in Kenmore Station. Dit is het station dat het dichtst bij Fenway Park ligt, waar de Boston Red Sox spelen.

• De B-lijn loopt naar Boston College, via de Universiteit van Boston.
• De C-lijn loopt naar Cleveland Circle in Brighton
• De D-trein rijdt naar Newton

De E-trein splitst zich af van de ondergrondse metro in Copley Station. Hij stopt onder meer bij de Prudential Tower, het Boston Symphony Orchestra, de Northeastern University en het Boston Museum of Fine Arts. De laatste halte is bij het VA Medical Center in Jamaica Plain. Het is het enige deel van de MBTA dat rijdt op sporen in het midden van de straat.

Snelle buslijnen

De MBTA heeft 4 snelle buslijnen met in totaal 30 haltes. Deze zijn zilverkleurig gecodeerd:

• SL1 rijdt van Logan Airport naar South Station en stopt bij het federale gerechtsgebouw, het World Trade Center en elke terminal op de luchthaven.
• SL2 rijdt van het Boston Design Center naar South Station. Onderweg stopt hij bij het federale gerechtsgebouw en het World Trade Center.
• SL4 reist van Dudley Station naar South Station. Dudley Station is een belangrijk station in Roxbury met verbindingen naar 16 verschillende bussen. Andere haltes van de SL4 zijn Tufts Medical Center en Chinatown.
• SL5 reist van Dudley Station naar Downtown Crossing. Downtown Crossing is een centrum van openbaar vervoer in Boston, met aansluitingen op de Rode, Oranje en Zilveren Lijn, en 15 verschillende bussen. Dit is de populairste busroute van de MBTA. Dagelijks rijden ongeveer 14.709 mensen met deze bus.

Woonboten

De MBTA omvat ook pendelbootlijnen:

• F1 reist van Rowes Wharf in Boston naar Hingham Shipyard in Hingham, Massachusetts.
• F2H reist van Hingham, naar Hull, Massachusetts, naar Logan Airport.
• F4 reist van Long Wharf in Boston naar Charlestown Navy Yard
• In sommige periodes van het jaar vaart er een veerboot van het New England Aquarium naar Lynn en Salem.

Bussen

De MBTA rijdt met 174 verschillende bussen. Samen leggen deze bussen elke dag in totaal 745 mijl enkele reis af.^p.e

De twee meest gebruikte bussen van de MBTA hebben beide gemiddeld ongeveer 14.000 passagiers per dag:

• De 66 bus, die rijdt van Harvard Square naar Dudley Station
• De 39 bus, die rijdt van Forest Hills (Jamaica Plain) naar Back Bay

 
Een forenzenboot komt aan bij Long Wharf vanuit Charlestown  


Courthouse Silver Line Station  


Een E-trein die midden op straat in het verkeer rijdt  


Park Street Station kort na de opening, rond 1898  


Omhoog kijkend naar de oude verhoogde Orange Line sporen in 1973  


Pendeltreinen bedienen het oostelijke derde deel van de staat  


Helemaal rechts op deze foto uit begin 1900 staat het oude verhoogde Zuidstation. Verhoogde treinsporen lopen voor het station langs  

Samenvatting

Deze tabel geeft een overzicht van de verschillende onderdelen van de MBTA:

Kleur	Type	Aantal stationsp.7	Aantal reizen in boekjaar 2013p.7
Paars	Pendeltrein	138	35,323,276
Blauw (donker)	Metro	13	20,091,588
Groen	Metro	12	72,207,726
Groen	Trolley	61	3,216,191
Oranje	Metro	19	61,002,832
Rood	Metro	22	84,270,589
Geel	Bus	174	111,730,664
Blauw (licht)	Boot	12	1,253,167
	TOTAAL	451	389,802,860

 
Totaal aantal reizen op MBTA-diensten in 2013   Rode lijn (21%)   Oranje lijn (15,7%)   Blauwe lijn (4,9%)   Groene lijn (17,5%)   Silver Line (2,3%)   MBTA bus (27,8%)   MBTA pendeltrein (9,9%)   MBTA boot (0,3%)   De RIDE (0,5%)  

Kritiek

Veiligheid

Sommige reizigers hebben hun bezorgdheid geuit over de veiligheid van de MBTA. In een artikel uit 2011 beschreef Jason Schwartz van Boston Magazine ernstige zorgen over veiligheidsproblemen met de MBTA - zoals treinbranden en cruciale veiligheidskwesties die volgens hem door de MBTA niet zijn aangepakt. Hij schreef: "Het systeem is blut, kapot en staat op het punt nog veel erger te worden. Niemand op Beacon Hill [in de regering van Massachusetts] wil hier iets aan doen .... De geschiedenis leert dat er een tragedie - doden - nodig is om zoiets fundamenteels als infrastructuur te repareren. Hopelijk wacht Massachusetts daar niet op."

In 2014 grapte Robert Murch, een "wereldberoemde Ouija bord" expert, dat hij banger is voor het nemen van de Red Line dan voor geesten.

De MBTA heeft veel programma's opgezet om misdaad en terrorisme op de MBTA te helpen voorkomen. In het laatste rapport van de MBTA Transit Police werden de misdaadcijfers van 2014 en 2015 vergeleken. Tussen 2014 en 2015 was er een stijging van ongeveer 7% van het aantal misdrijven op de MBTA. In 2014 waren er 946 gerapporteerde misdrijven op de MBTA. In 2015 waren dat er 1009. Aangezien elk jaar meer dan 380.900.000 mensen met de MBTA reizen, betekent dit dat ongeveer 0,0003% van de reizigers in 2015 het slachtoffer werd van een misdrijf tijdens een rit met de MBTA. De meeste van deze misdrijven waren diefstal, beroving of aanranding.

Gemak

Sommige inwoners van Boston hebben kritiek op de traagheid van de treinen, vooral op de trolleys van de Green Line. Kyle Scott Clauss, de auteur van The Curmudgeon's Guide to the MBTA, schrijft: "De C-tak [van de Green Line] functioneert in wezen als een soort bewegende stoep van en naar de Trader Joe's in Coolidge Corner. Het was waar de Keniaanse renster Rita Jeptoo gedenkwaardig langs een Green Line trolley reed op weg naar haar eerste plaats in de Boston Marathon van 2014."

2015 sneeuwstormen

De MBTA beleefde een grote crisis in de winter van 2015. Dit was de sneeuwrijkste winter in de geschiedenis van Boston, met zes weken van sneeuwstormen en zware sneeuwstormen. Alleen al in februari viel er 64,8 inch sneeuw in Boston. De treinsporen van de MBTA waren zo bevroren en bedekt met sneeuw dat de treinen niet konden rijden. Kyle Scott Clauss van "The Curmudgeon's Guide to the MBTA" grapte dat "tijdens de Snowpocalpyse van 2015 ... de nieuw geïnstalleerde aftelklokken van de T allemaal "NOW I AM BECOME DEATH" aangaven en de arbeiders de rails letterlijk in brand moesten steken om ze niet te laten bevriezen....".

De General Manager van de MBTA, Beverly Scott, legde alle spoordiensten (alle treinen en trolleys) voor meer dan 36 uur stil. De MBTA moest honderden werknemers inhuren om sneeuw en ijs van de rails te scheppen. Op 11 februari kondigde Scott aan dat ze haar functie per 11 april 2015 zou neerleggen.

 
Net als bij deze bussen uit Long Island werden de voertuigen en het materieel van de MBTA stilgelegd door de sneeuw.