Woodlands North MRT (TE1) — Eindstation Thomson–East Coastlijn, Singapore
Woodlands North MRT (TE1) — ondergronds eindstation van de Thomson–East Coastlijn in Singapore, nabij Republic Polytechnic; achtergrond over het uitgestelde Johor Bahru–RTS-project.
Woodlands North MRT station (TE1) is een ondergronds Mass Rapid Transit-eindstation in de wijk Woodlands, Singapore. Het station ligt vlakbij Republic Polytechnic en dient als het noordelijke eindpunt van de Thomson-East Coast lijn (TEL). Woodlands North heeft de stationcode TE1 en is toegankelijk voor reizigers met rolstoelen; het beschikt over liften, roltrappen, duidelijke bewegwijzering en voorzieningen voor slechtzienden.
Belangrijke kenmerken
- Type: ondergronds terminusstation van de TEL.
- Toegankelijkheid: voorzieningen voor mindervaliden, liften en tactiele tegels voor blinden.
- Services: kaartautomaten, OV-poortjes, klantenservicepunten en beveiligingscamera's.
- Verbindingen: eenvoudig overstappen op lokale busdiensten en taxistandplaatsen bij de uitgang(en).
RTS-verbinding naar Johor Bahru
Er was een gepland Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System (RTS) met een aansluiting op Woodlands North om direct te verbinden met Bukit Chagar in Johor Bahru (Maleisië). Dit project had als doel de dagelijkse grensovergang te vergemakkelijken en de congestion op de bestaande Causeway te verminderen. Het RTS-project werd op 21 mei 2019 uitgesteld vanwege de financiële situatie van Maleisië. Op 31 oktober 2019 stemde Maleisië ermee in het RTS-project tegen lagere kosten te hervatten, hoewel het project in eerste instantie tot 30 april 2020 werd opgeschort. Sindsdien zijn bilaterale besprekingen voortgezet om uitvoering, kosten en planning verder af te stemmen.
Omgeving en gebruik
Woodlands North bedient zowel studenten en medewerkers van Republic Polytechnic als forenzen die naar het stadscentrum en andere delen van Singapore reizen. Rondom het station vindt men voorzieningen zoals winkels, busverbindingen en wandelroutes langs de kustlijn van Woodlands. Door de ligging pal bij de noordelijke grens van Singapore speelt het station een strategische rol in toekomstige grensoverschrijdende vervoersplannen.
Het station maakt deel uit van de moderne uitbreiding van het metro-netwerk van Singapore en draagt bij aan een betere bereikbaarheid van het noordelijke stadsdeel.
Geschiedenis
Dit station werd voor het eerst aangekondigd op 29 augustus 2012 door de toenmalige minister van Transport Lui Tuck Yew.
Contract T202 voor de bouw van dit station werd op 29 november 2013 gegund aan Penta-Ocean Construction Co Ltd. De kosten bedragen S$337 miljoen. De bouw van het station begon begin 2014.
De opening van het station was gepland voor eind 2019 als onderdeel van de eerste fase van de TEL. De opening van het station werd later echter gewijzigd in 31 januari 2020.
Verwante pagina's
| · v · t · e | |||||||||||||
| Noord Zuid |
| ||||||||||||
| Oost West |
| ||||||||||||
| Noordoost |
| ||||||||||||
| Cirkel |
| ||||||||||||
| Downtown |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
| Jurong Regio |
| ||||||||||||
| Kruis Eiland |
| ||||||||||||
| Stations in operationele lijnen die cursief zijn gedrukt, moeten nog worden geopend of zijn nog niet bevestigd omdat zij momenteel worden gepland. | |||||||||||||
Zoek in de encyclopedie