Kawasaki Heavy Industries C151
De Kawasaki Heavy Industries C151 is een treintype dat wordt gebruikt door het Mass Rapid Transit (MRT) systeem van Singapore. Het is de eerste generatie rollend materieel van de MRT en is een van de vijf types elektrische treinstellen op de Noord-Zuid- en Oost-West-lijnen.
De treinen werden in 1987 geïntroduceerd en zijn nog steeds in bedrijf. Er zijn zesenzestig treinstellen met elk zes wagons. Er is één geldtreinstel met vier wagons dat werd gebruikt om geld in te zamelen op verschillende stations. Het is uit dienst genomen. Deze treinen worden geëxploiteerd door SMRT Trains.
De treinen werden tussen 2006 en 2008 aangepast, vooral om ze er beter te doen uitzien. De meeste belangrijke onderdelen voor het functioneren van de treinen werden niet vervangen omdat ze nog in goede staat werden geacht. Als gevolg van wat werd beschouwd als een van de ergste defecten in de geschiedenis van de MRT, was een tweede upgrade gepland om deze belangrijke onderdelen te vervangen, maar de Land Transport Authority heeft de upgrades opgeschort omdat zij de treinen in plaats daarvan volledig wilde vervangen. Momenteel zijn deze onderdelen slechts in enkele treinen vervangen.
Ontwerp
De trein heeft momenteel een zwarte kleurstelling met een rode streep, vergelijkbaar met die van de C751B en C151A. Vóór de modernisering had de trein een witte kleurstelling met rode streep, vergelijkbaar met de C651.
Na de aanpassingen werd het aantal stoelen per rij teruggebracht van 9 tot 7 en werden meer grijpstokken en riemen geïnstalleerd.
Trein Formatie
De C151 bestaat uit 2 treinstellen van 3 wagons die permanent aan elkaar zijn gekoppeld. Elk treinstel krijgt een uniek nummer, en elk rijtuig heeft zijn eigen nummer. Er zijn 132 treinstellen met de nummers 001-132. Er zou ofwel normaal gekoppeld (099/100) of kruiskoppeling (001/100) zijn. Een compleet treinstel wordt als zodanig aan elkaar gekoppeld:
DT-M1-M2-M2-M1-DT
DT- rijdende aanhangwagen (3)
M1/2 motorwagen 1/2 (1/2)
Het eerste getal van de vier getallen is het wagonnummer, DT (3), M1(1), M2(2).
Het tweede nummer is het identificatienummer. Voor de C151 is dit nummer een "0" of een "1".
Het derde en vierde getal is het treinstelnummer
Bijvoorbeeld, treinstel 099/100 zou bestaan uit:
3099-1099-2099-2100-1100-3100
Verwante pagina's
Vragen en antwoorden
V: Wat is de Kawasaki C151?
A: De Kawasaki C151 is een type trein dat gebruikt wordt door het Mass Rapid Transit systeem in Singapore.
V: Wat is de geschiedenis van de Kawasaki C151?
A: De treinen werden in 1987 geïntroduceerd en zijn nog steeds in gebruik. Er zijn zesenzestig treinstellen met elk zes rijtuigen.
V: Wordt er een speciale trein gebruikt voor het ophalen van geld op verschillende stations?
A: Ja, er is één geldtreinstel met vier wagons dat gebruikt werd om geld op te halen op verschillende stations. Deze is echter uit dienst genomen.
V: Wie bestuurt de Kawasaki C151 treinen?
A: De treinen worden geëxploiteerd door SMRT Trains.
V: Zijn de treinen geüpgraded?
A: Ja, de treinen zijn tussen 2006 en 2008 opgewaardeerd, voornamelijk om hun uiterlijk te verbeteren. De meeste belangrijke onderdelen voor het functioneren van de treinen werden echter niet vervangen, omdat ze nog in goede staat werden geacht.
V: Waarom was er een tweede upgrade van de treinen gepland?
A: Een tweede upgrade was gepland vanwege wat beschouwd werd als een van de ergste defecten in de geschiedenis van de MRT, en het was de bedoeling om de belangrijke onderdelen te vervangen die bij de eerste upgrade niet vervangen waren.
V: Is de tweede upgrade uitgevoerd?
A: Nee, de Land Transport Authority heeft de upgrades gepauzeerd omdat ze in plaats daarvan de treinen volledig wilden vervangen. Op dit moment zijn deze onderdelen maar voor een paar treinen vervangen.
