Tokio: hoofdstad van Japan — geschiedenis, economie en bezienswaardigheden
Ontdek Tokio: van Edo naar moderne hoofdstad; geschiedenis, economische kracht, iconische bezienswaardigheden, culinaire hotspots en praktische reistips voor Japan.
Tokio (東京, Tōkyō, "Oostelijke Hoofdstad") is de hoofdstad en grootste stad van Japan, gelegen op het eiland Honshu. Tokio is het centrum van de Japanse overheid. Het keizerlijk paleis bevindt zich in Tokio. De stad heeft een bijzondere mix van moderne wolkenkrabbers, uitgebreide woonwijken en rustige, historische plekken zoals schrijnen en kleine tempels.
Tokio is het centrum van het bedrijfsleven, de handel en de industrie van Japan en ook van Azië. De stad vormt samen met omgeving het grootste stedelijke gebied ter wereld en omvat miljoenen inwoners in de metropoolregio. Tokio grenst aan de Baai van Tokio en heeft zowel drukke havengebieden als uitgestrekte stadswijken.
Geschiedenis
Tokio werd de hoofdstad van Japan in het midden van de 19e eeuw, toen de naam veranderde van "Edo" in "Tokyo". Voor die tijd was Kyoto de hoofdstad van Japan en woonde de keizer van Japan (de Tenno) daar. Edo was echter de machtsbasis van de Tokugawa-familie en hun Shoguns, die het land gedurende de Edo-periode bestuurden. De naam Edo betekent letterlijk "de monding van een rivier".
De stad heeft meerdere grote tegenslagen gekend: ze werd zwaar beschadigd door de Grote Kantō aardbeving in 1923, en later door luchtaanvallen en bommen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog volgde een periode van grootschalige wederopbouw en snelle groei, waardoor Tokio uitgroeide tot een van de belangrijkste mondiale centra voor economie, technologie en cultuur. In recente decennia organiseerde Tokio onder andere de Olympische Spelen van 1964 en opnieuw in 2020 (gehouden in 2021).
Bestuur en bevolking
Administratief is Tokio geen gewone stad maar een prefectuur met speciale stadswijken (de 23 "special wards") en tal van gemeenten in omliggende gebieden. De bevolkingsdichtheid is zeer hoog in de centrale wijken, terwijl de buitenste gedeelten van de metropool meer residentiële en industriële zones kennen. De metropolitane regio telt tientallen miljoenen inwoners, waarmee het een van de grootste stedelijke agglomeraties ter wereld is.
Economische betekenis
Tokio is een wereldwijd financieel centrum met de Tokyo Stock Exchange en de hoofdkantoren van veel grote Japanse en internationale bedrijven. Belangrijke sectoren zijn financiën, handel, technologie, media en creatieve industrieën. De stad speelt een centrale rol in productie- en distributieketens van Azië en fungeert als knooppunt voor internationale zaken en diplomatie.
Verkeer en infrastructuur
De infrastructuur van Tokio is zeer goed ontwikkeld: een uitgebreid netwerk van treinen, metro's en buslijnen verbindt de hele regio. Hoofdvervoer omvat de Shinkansen (hogesnelheidstreinen) die Tokio met andere grote steden in Japan verbindt, en grote luchthavenfaciliteiten zoals Haneda en Narita die internationale en binnenlandse vluchten afhandelen. De stad heeft ook drukke snelwegen, veerdiensten en een efficiënt openbaarvervoersysteem dat dagelijks miljoenen reizigers verwerkt.
Klimaat
Tokio heeft een vochtig subtropisch klimaat met hete, vochtige zomers en milde winters. De lente staat bekend om de kersenbloesems (sakura), terwijl de herfst populair is vanwege de herfstkleuren. Het tyfoonseizoen valt meestal tussen eind zomer en vroege herfst, wat soms tot zware regen en wind kan leiden.
Culturele leven en bezienswaardigheden
Tokio biedt een rijke mix van traditionele en moderne cultuur. Enkele bekende bezienswaardigheden en wijken zijn onder meer:
- Senso-ji in Asakusa — een van de oudste en meest bezochte tempels van Tokio.
- Meiji-schrijn en het aangrenzende Yoyogi Park — populair voor ceremonies en ontspanning.
- Shibuya — bekend om het drukke oversteekpunt en jonge modecultuur.
- Shinjuku — zakencentrum met wolkenkrabbers, winkels en uitgaansleven.
- Tokyo Skytree en Tokyo Tower — uitkijkpunten met panoramisch zicht over de stad.
- Het Keizerlijk Paleis en zijn tuinen — historisch en groen hart van de stad (keizerlijk paleis).
- Talrijke musea, zoals het Tokyo National Museum, Mori Art Museum en moderne kunstinstellingen.
Daarnaast zijn er levendige buurten als Akihabara (elektronica en popcultuur), Ginza (luxe winkels), Ueno (park, musea en dierentuin) en Roppongi (nachtleven en galerieën). Tokio is ook een culinair centrum met alles van straatkraampjes tot haute cuisine en talloze lokale specialiteiten.
Praktische informatie voor bezoekers
De beste reistijden zijn doorgaans lente (maart–mei) voor de kersenbloesem en herfst (september–november) voor milde temperaturen en kleurige bladeren. Reizen per openbaar vervoer is efficiënt maar kan tijdens de spits erg druk zijn; plan daarom extra reistijd. Veel voorzieningen bieden Engelstalige informatie, maar basiskennis van eenvoudige Japanse uitdrukkingen wordt gewaardeerd.
Samenvattend is Tokio een dynamische en veelzijdige wereldstad met een diepe geschiedenis, een krachtige economie en een groot aanbod aan cultuur en bezienswaardigheden. Het blijft een belangrijke trekpleister voor reizigers, zakenmensen en cultuurliefhebbers uit de hele wereld.
Tokio
Geschiedenis
1457-1869
Tokio begon als een klein vissersdorpje met de naam Edo. Edo lag in de oude provincie Musashi.
De Edo-clan bouwde eind 12e eeuw muren om de stad te beschermen. In 1457 bouwde Ōta Dōkan het Edo-kasteel. In 1590 maakte Tokugawa Ieyasu van Edo zijn basis. Hij werd shogun in 1603, en de stad werd het centrum van zijn militaire regering. Dit betekende het begin van de Edo-periode. In deze periode groeide Edo uit tot een van de grootste steden ter wereld. In de 18e eeuw woonden er meer dan een miljoen mensen.
Edo was niet de hoofdstad van Japan. De keizer woonde in de hoofdstad, Kyoto. Maar omdat de shogun in de hele Japanse geschiedenis machtiger was dan de keizer, had Edo meer macht. Na ongeveer 263 jaar heeft de MeijiRestauratie de shogun uit de macht gehaald. In 1869 verhuisde de 17-jarige keizer Meiji naar Edo. Het oude kasteel van Edo werd het keizerlijk paleis.
1869-1943
De prefectuur van Tokio en de stad Tokio werden opgericht. Dit was de hoofdstad tot 1943.
1943-heden
In 1943 werden de stad Tokio en de "geassocieerde gemeenten van de voormalige prefectuur Tokio (東京府, Tōkyō-fu) (1869-1943)" samengevoegd.
Centraal Tokio is gebouwd rond grote stations. Voorstedelijke spoorwegen werden relatief goedkoop op straatniveau gebouwd. Er zijn enkele snelwegen.
Tokio heeft in de 20e eeuw twee grote rampen meegemaakt. De grote Kantō aardbeving van 1923 liet 140.000 doden of vermisten achter. De Tweede Wereldoorlog was de andere ramp voor de stad. De bombardementen op Tokio van 1944 tot 1945 kostten tussen de 75.000 en 200.000 mensen het leven en vernietigden de halve stad. Dit was bijna evenveel schade als de atoombommen van Hiroshima en Nagasaki samen.
Tokio is na de oorlog volledig herbouwd. De Olympische Zomerspelen van 1964 waren een belangrijke gebeurtenis in de wereld. Nieuwe hoogbouwontwikkelingen zoals Sunshine 60 begonnen in de jaren zeventig.
Klimaat
Tokio heeft een vier-seizoen-klimaat met regenachtige zomers en droge winters.
| Klimaatgegevens voor Ōtemachi, Chiyoda afdeling, Tokio (1981-2010) | |||||||||||||
| Maand | Jan | Feb | Mar | apr | Mei | Juni | Jul | Augustus | Sep | Okt | nov | Dec | Jaar |
| Recordhoogte °C (°F) | 22.6 | 24.9 | 25.3 | 29.2 | 31.9 | 36.2 | 39.5 | 39.1 | 38.1 | 32.6 | 27.3 | 24.8 | 39.5 |
| Gemiddeld hoge °C (°F) | 9.6 | 10.4 | 13.6 | 19.0 | 22.9 | 25.5 | 29.2 | 30.8 | 26.9 | 21.5 | 16.3 | 11.9 | 19.8 |
| Dagelijks gemiddelde °C (°F) | 5.2 | 5.7 | 8.7 | 13.9 | 18.2 | 21.4 | 25.0 | 26.4 | 22.8 | 17.5 | 12.1 | 7.6 | 15.4 |
| Gemiddelde lage °C (°F) | 0.9 | 1.7 | 4.4 | 9.4 | 14.0 | 18.0 | 21.8 | 23.0 | 19.7 | 14.2 | 8.3 | 3.5 | 11.6 |
| Record lage °C (°F) | −9.2 | −7.9 | −5.6 | −3.1 | 2.2 | 8.5 | 13.0 | 15.4 | 10.5 | −0.5 | −3.1 | −6.8 | −9.3 |
| Gemiddelde neerslag mm (inches) | 52.3 | 56.1 | 117.5 | 124.5 | 137.8 | 167.7 | 153.5 | 168.2 | 209.9 | 197.8 | 92.5 | 51.0 | 1,528.8 |
| Gemiddelde sneeuwval cm (inches) | 5 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 |
| Gemiddelde neerslagdagen (≥ 0,5 mm) | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 114.0 |
| Gemiddelde sneeuwdagen | 2.8 | 3.7 | 2.2 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 9.7 |
| Gemiddelde relatieve luchtvochtigheid (%) | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 65 | 56 | 62 |
| Gemiddelde maandelijkse zonuren | 184.5 | 165.8 | 163.1 | 176.9 | 167.8 | 125.4 | 146.4 | 169.0 | 120.9 | 131.0 | 147.9 | 178.0 | 1,876.7 |
| Bron: Japan Meteorologisch Agentschap (records 1872-heden) | |||||||||||||
Bevolking
| Bevolking van Tokyo | ||||
| Per gebied1 | Tokio | 12,79 miljoen | ||
| Naar leeftijd² | Jongeren (leeftijd 0-14 jaar) | 1.461 miljoen (11,8%) | ||
| Per uur³ | DagNacht | 14.978 miljoen12 | ||
| Op basis van nationaliteit | Internationale bewoners | 364,6534 | ||
| ||||
In oktober 2007 woonden er ongeveer 8,7 miljoen mensen in de 23 speciale afdelingen van Tokio. Het aantal mensen in Tokio neemt overdag toe tot meer dan 15 miljoen. Ongeveer 2,5 miljoen arbeiders en studenten komen dagelijks de stad binnen. De drie centrale afdelingen van Chiyoda, Chūō en Minato nemen het meest toe. In 2005 waren er 's nachts slechts 326.000 mensen in deze drie gebieden, maar overdag zijn er 2,4 miljoen in deze gebieden.
Tokio heeft veel internationale inwoners. Vanaf 2005 zijn de meest voorkomende groepen in Tokio Chinezen (123.661), Koreanen (106.697) en Filippino's (31.077). Amerikanen (18.848), Britten (7.696), Brazilianen (5.300) en Fransen (3.000) komen minder vaak voor.
Speciale afdelingen
De 23 speciale afdelingen van Tokio zijn hetzelfde gebied dat ook wel Tokio-Stad werd genoemd. Op 1 juli 1943 werd Tokyo Stad samengevoegd met de prefectuur van Tokio (東京府, Tōkyō-fu) om een speciaal regeringsgebied te worden. Dit maakte de wijken anders dan andere wijken in Japan. Andere stadsafdelingen maken deel uit van een groter stadsbestuur, maar deze zijn dat niet. Elke wijk is een gemeente met een eigen burgemeester en vergadering zoals de andere steden in Japan. De speciale afdelingen gebruiken vaak het woord stad in hun officiële Engelse naam, bijvoorbeeld Chiyoda City.
De afdelingen hebben een unieke administratieve relatie met de prefectuur. De Tokyo Metropolitan Government beheert enkele openbare werken zoals water, riolering en brandbestrijding. Om deze zaken te betalen, int de prefectuur de gemeentelijke belastingen die gewoonlijk door een stad worden geïnd.
De speciale afdelingen van Tokyo zijn:
|
|
|
Drie wijken van Tokio vormen het centrale deel van de stad. Het zijn Chiyoda, Chūō en Minato.
Een kaart van de 23 speciale afdelingen van Tokio
Oriëntatiepunten
Tokio heeft veel bezienswaardigheden, maar er zijn er maar weinig die oud zijn. Er zijn maar weinig gebouwen in Tokio die meer dan 50 jaar oud zijn. Populaire plekken voor bezoekers variëren van de Tokio-toren in het centrum van de stad tot de Mount Takao op het westerse platteland. Tokyo Sky Tree is een nieuwe toren en is de hoogste in Japan. Traditionele religieuze bezienswaardigheden zoals Meiji Shrine en Sensō-ji trekken veel toeristen. Het Keizerlijk Paleis is te zien in het midden van de stad, maar is niet open voor het publiek.
Tokyo Sky Tree en East Tower Feb.10,2012
Vervoer
Tokio is het culturele, zakelijke en politieke centrum van het land. Het is ook het centrum van vele transportsystemen. Er zijn veel lucht-, spoor-, zee- en wegverbindingen in en uit de stad. Lokale metro- en bussystemen bedienen elk deel van de stad.
Twee commerciële luchthavens bedienen Tokio. Haneda Airport ligt in de stadsgrenzen naast de baai van Tokio. Dit vliegveld is vooral voor binnenlandse reizen. De meeste internationale vluchten van en naar Tokio gaan via Narita Airport in de prefectuur Chiba.
Verschillende Shinkansen super-express spoorlijnen beginnen op het station van Tokio, waaronder de Tōkaidō Shinkansen naar het westen en de Tōhoku Shinkansen naar het noordoosten. De metro van Tokio is het belangrijkste metrosysteem van de stad.
Tokio heeft een drukke internationale en binnenlandse haven, maar meer verkeer gaat via de nabijgelegen haven van Yokohama. Er zijn binnenlandse veerboten naar de eilanden van Tokio, maar ook naar andere delen van het land zoals Hokkaido.
Vele snelwegen ontmoeten elkaar in Tokio, waaronder: de Chūō, Kan-Etsu, Tōhoku en de Tōmei Expressways. Alle snelwegafstanden in Japan beginnen bij een markering in Nihonbashi, Tokio, bij nul.
Gerelateerde pagina's
- F.C. Tokio
- Tokio Metropool
- Tokio Verdy
- 2020 Olympische Zomerspelen
Universiteiten in Tokio
Nationale Universiteiten
- Hitotsubashi-universiteit
- Tokyo Medische en Tandheelkundige Universiteit
- Universiteit van Tokio
Privé-universiteiten
- Keio Universiteit
- Waseda Universiteit
- Waseda Jitsugyo (Privéschool verbonden aan Waseda Univ.)
Vragen en antwoorden
V: Wat is Tokio?
A: Tokio is de hoofdstad en grootste stad van Japan en ligt op het eiland Honshu in de regio Kanto.
V: Wat is het keizerlijk paleis?
A: Het keizerlijk paleis ligt in Tokio en is eigenlijk niet openbaar voor toeristen.
V: Wat is het centrum van handel en industrie in Japan?
A: Tokio is het centrum van handel en industrie in Japan.
V: Waar ligt Tokio?
A: Tokio ligt op het eiland Honshu in de regio Kanto in Japan.
V: Wat was de hoofdstad van Japan vóór Tokio?
A: Kyoto was de hoofdstad van Japan vóór Tokyo.
V: Waarom veranderde de naam van Edo in Tokyo?
A: De naam Edo veranderde in Tokyo in het midden van de 19e eeuw toen het de hoofdstad van Japan werd.
V: Wat gebeurde er met Tokio tijdens de Tweede Wereldoorlog?
A: Tokio werd tijdens de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd door bommen en nadat Japan de oorlog verloor, werd de stad herbouwd.
Zoek in de encyclopedie