Ford Mustang | zeer populaire Amerikaanse sportwagen

De Ford Mustang is een zeer populaire Amerikaanse sportwagen die vanaf 1964 door de Ford Motor Company werd gebouwd. De eerste auto's werden op 9 maart van dat jaar gebouwd in de fabriek van Ford in Dearborn, Michigan, en de auto werd voor het eerst aan het publiek getoond op 17 april op de New York World's Fair. Hij kostte niet veel geld, maar was toch erg sjiek en zag eruit als een veel duurdere auto. Mensen konden hun Mustang bestellen met vele opties en carrosseriestijlen, zoals een cabriolet, 2+2 (fastback) of coupé. Er waren veel verschillende motoren verkrijgbaar, van de 170 CID zescilinder tot enkele van Ford's grootste en krachtigste V-8 motoren in latere jaren. Dit betekende dat autokopers een Mustang konden hebben die benzine bespaarde of een krachtigere en snellere auto. In slechts twee jaar tijd werden meer dan een miljoen Mustangs verkocht. De Mustang wordt vandaag de dag nog steeds verkocht en is nog steeds erg populair. Hij was zo populair en zo anders toen hij werd geïntroduceerd, dat de Mustang en andere auto's van andere fabrikanten die op de Mustang leken, de naam "ponycar" kregen.

De zogenaamde "1964 1/2" Mustang werd ontworpen door Joe Oros en Dave Ash van Ford's Mercury divisie, was gebaseerd op een andere Ford auto, de Falcon en werd voorgesteld door Ford's president, Lee Iacocca. De Falcon was niet duur om te bouwen en dat hielp Iacocca om de Mustang de goedkeuring te geven die nodig was om gebouwd te worden. De mensen die het bedrijf Ford leidden, wilden een dergelijke auto niet riskeren omdat ze een paar jaar geleden veel geld hadden verloren met een andere auto, de Edsel. Hij vestigde verkooprecords en werd een van de best verkopende auto's aller tijden. Dat zou zo blijven tot 1966. De Mustang was zo populair dat drie Ford-fabrieken eraan meewerkten. De Mustang werd niet alleen in Dearborn gebouwd, maar ook in Metuchen, New Jersey en San Jose, Californië.

De allereerste Mustang die aan het publiek werd verkocht, was een witte cabriolet met een zwart interieur en een V-8 motor. Hij werd gekocht door een piloot uit Newfoundland. Ford bood de eigenaar de miljoenste Mustang aan in ruil voor de eerste. Die eerste Mustang, serienummer 5F08F100001, is nog steeds te zien in het Henry Ford Museum in Dearborn.

De tweede carrosserie kwam uit in 1967, de derde in 1969 en de vierde in 1971. Vanaf 1967 werden grotere, krachtigere motoren aangeboden, waardoor sommige Mustangs musclecars werden. Sommige van die speciale Mustangs hadden speciale namen zoals Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 en 429 SCJ, of "Super Cobra Jet". Tegen 1971 was de Mustang een veel grotere auto geworden. De auto werd groter, zodat Ford er zijn grootste motoren in kon plaatsen, maar verzekeringsmaatschappijen rekenden zeer hoge prijzen voor het verzekeren van krachtige auto's en de verkoop begon te dalen. Veel mensen misten de oorspronkelijke, kleinere Mustang.

Een nieuwe tweede generatie Mustang kwam uit in 1974, Mustang II genaamd, en was gebaseerd op de Ford Pinto, hoewel veel minder dan de oorspronkelijke auto was gebaseerd op de Falcon. Deze nieuwe auto was bijna even groot als de oorspronkelijke auto, maar door emissiecontroles en het Arabische olie-embargo was de Mustang II geen erg krachtige auto. 1974 was niet alleen de eerste keer dat Ford een auto bouwde die leek op een ouder model, het was ook de eerste Amerikaanse auto die volgens het metrieke stelsel werd gebouwd. De korte, lage motorkap betekende dat noch de inline zescilindermotor noch de V-8 zou passen, dus werd de motorkeuze gewijzigd in een 2,3 liter viercilindermotor gebouwd door Ford in Brazilië en een duurdere V-6 motor gebouwd door Ford in Duitsland. In 1975 werd een 5.0 liter V-8 motor aangeboden, wat betekende dat de ingenieurs van Ford een groot deel van de auto opnieuw moesten ontwerpen om hem passend te maken. Welke motor ook werd gebruikt, de Mustang II was een zwaardere auto dan het model uit 1964-66.

De Mustang II hielp de ponycar in leven te houden tussen 1974 en 1978. General Motors stopte bijna met de bouw van hun populaire Chevrolet Camaro en Pontiac Firebird; Chrysler Corporation stopte in die periode met de bouw van de Dodge Challenger en Plymouth Barracuda. General Motors stopte met de bouw van de Camaro in 2002, maar bracht in 2009 een nieuwe versie terug. Chrysler bracht in 2008 ook een nieuwe Challenger terug; deze is, net als de huidige Mustang, gemaakt om op oudere modellen te lijken.

De nieuwe derde generatie Mustang die in 1979 uitkwam, was misschien wel de belangrijkste Mustang ooit. Een van de redenen was de terugkeer van een krachtige V-8 in 1982, die in latere jaren werd ontwikkeld tot een nog krachtigere motor. Het basisontwerp werd voortgezet tot en met het modeljaar 1993, met een vierde generatie voor het modeljaar 1994, maar nog steeds gebruikmakend van het platform van de oude auto, maar met honderdduizenden verbeteringen door de jaren heen, bleven zeer weinig onderdelen, behalve enkele kleine chassisonderdelen, ongewijzigd.

Het model van 2005 was de eerste volledig nieuwe Mustang sinds 1979. Omdat de originele Mustang een van de populairste auto's ooit was en is, liet Ford de nieuwe Mustang coupé en cabriolet sterk lijken op de eerste Mustangs, met name de modellen uit 1967 en 1968. De motoren van de 2005 Mustang waren gebaseerd op de oudere motoren, maar hadden meer vermogen. De 4,0-liter V6-motor leverde 210 pk en de 4,6-liter V8 300 pk, wat opliep tot 315 pk op de 2008 Bullitt. Alle modellen waren verkrijgbaar met handgeschakelde en automatische transmissie.

Zowel Ford als Carroll Shelby brachten onlangs in 2007 een nieuwe versie van de zeer snelle Shelby GT-500 Mustang uit. De heer Shelby hielp bij het creëren van de speciale Shelby GT-350 en GT-500 versies van de Mustang vanaf 1965. De 2007 Shelby GT500 had een 5,4-liter V8, die 500 pk produceerde. In 2008 werd een KR-versie met 540 pk toegevoegd.

De 2010 Mustang lijkt op zijn beurt veel op het 2005-09 model, maar alle carrosseriedelen behalve het dak zijn anders. De achterste richtingaanwijzers van de 2005-2010 auto's knipperen in een één-twee-drie volgorde zoals de 1967-68 Mercury Cougar en de 1964-66 Ford Thunderbird. Het vermogen van de V8 steeg tot 315 pk. In 2011 kreeg de Mustang nieuwe motoren, een 3,7-liter V6-basismotor met 305 pk en een nieuwe 5,0-liter motor met 412 pk. Het vermogen van de Shelby GT500 steeg tot 550 pk en later tot 662 pk in 2013. Voor 2012 werd een Boss 302 performance-versie geïntroduceerd, aangedreven door een 444 pk sterke V8.

Voor 2015 werd een compleet nieuwe Ford Mustang geïntroduceerd. Deze omvatte een 5.0 V8-motor die 435 pk leverde, en was werkelijk een stijlvolle en mordene verschijning.

Dat was de Ford Mustang in 2015, maar in 2016 besloot Shelby de 6e generatie Mustang een boost te geven door de geheel nieuwe Shelby GT350R te creëren die een 5,2 liter V8 had met 526pk bij 7500RPM. Dit was een grote toename van de prestaties sinds de 2015 Mustang. Het bevatte ook veel koolstofvezel stukken die in de auto werden gestopt om het gewicht te verminderen. De standaardvelgen waren in feite de allereerste koolstofvezelvelgen die door NASA, een ruimtestation in de VS, werden gemaakt. De GT350R had ook een gemonteerde spoiler van koolstofvezel en vier uitlaatpijpen. Dezelfde Mustang zal in Amerika worden verkocht tot 2018, waar Ford ons volgens de geruchten een gloednieuwe gefacelifte Mustang zal geven...

Vanaf het modeljaar 2021 gebruikt Ford de naam Mustang ook op een nieuw, groot elektrisch crossover-model dat de Mach-E wordt genoemd.

De 2021 Mustang Mach-E is de eerste volledig elektrische crossover van Ford, en hij is ontworpen en vernoemd naar de iconische pony car van het bedrijf. De Mach-E is ook een eerbetoon aan de "Mach 1"-naam die werd gebruikt op krachtige Mustangs van weleer. Ford zei voor de naam te hebben gekozen omdat de geëlektrificeerde crossover net zo begeerlijk moest zijn als een Tesla om het nieuwe tijdperk van elektrische voertuigen in te luiden. Verwacht wordt dat hij een rijbereik van 300 mijl zal hebben in combinatie met de batterij met groot bereik en achterwielaandrijving.

  2010 Ford Mustang V6 Coupé  Zoom
2010 Ford Mustang V6 Coupé  

2005 Ford Mustang GT cabriolet  Zoom
2005 Ford Mustang GT cabriolet  

1965 Ford Mustang GT fastback  Zoom
1965 Ford Mustang GT fastback  

Vragen en antwoorden

V: In welk jaar werd de Ford Mustang voor het eerst geïntroduceerd?
A: De Ford Mustang werd voor het eerst geïntroduceerd in 1964.

V: Hoeveel verschillende carrosseriestijlen waren er beschikbaar voor de originele Mustang?
A: De originele Mustang was verkrijgbaar in drie verschillende carrosserievormen - cabriolet, 2+2 (fastback) of coupé.

V: Welke motoropties waren beschikbaar voor de originele Mustang?
A: De originele Mustang had verschillende motoropties, van een 170 CID zescilinder tot enkele van de grootste en krachtigste V-8 motoren van Ford.

V: Wie ontwierp de "1964 1/2" Mustang?
A: De "1964 1/2" Mustang werd ontworpen door Joe Oros en Dave Ash van Ford's Mercury divisie.

V: Op welke auto was het ontwerp van de Falcon gebaseerd?
A: Het Falcon model was gebaseerd op een andere Ford auto, de Falcon.

V: Wanneer bracht General Motors zijn populaire Chevrolet Camaro en Pontiac Firebird modellen terug?
A: General Motors bracht hun populaire Chevrolet Camaro en Pontiac Firebird modellen terug in 2009.

V: Wat is de naam van het nieuwe elektrische crossover-model dat Ford in 2021 uitbrengt onder de naam Mustang?
A: Het nieuwe elektrische crossover-model dat Ford in 2021 uitbrengt onder de naam Mustang heet Mach-E.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3