Golden Grove: bevoorradingsschip van de Eerste Vloot (1787–1789)

Golden Grove — bevoorradingsschip van de Eerste Vloot (1787–1789): vervoerde veroordeelden, voedsel en vee naar Australië en was cruciaal voor de eerste Europese vestiging.

De Golden Grove was een bevoorradingsschip van de Eerste Vloot dat ieder type voorraden, levend vee en handelswaar naar de nieuwe kolonie bracht en zo de eerste Europese vestiging van Australië mogelijk maakte. De schepen van de vloot verlieten Engeland in mei 1787 en arriveerden in januari 1788; dit markeert het begin van de permanente Europese aanwezigheid op het continent. Naast voorraden vervoerde de Golden Grove ook een beperkt aantal veroordeelden en soldaten en ondersteunde daarmee de eerste kolonisten in verschillende logistieke taken.

Bouw en specificaties

• Type: opslagschip / bevoorrader
• Gebouwd: in Whitby in 1780
• Totale tonnage: circa 375 ton
• Afmetingen: 94 ft (29 m) lang en 30 ft (9 m) breed
• Commandant tijdens de reis met de Eerste Vloot: Meester Sharp
• Contract met de Britse regering: betaling aan de eigenaren tegen een tarief van 10 shilling per ton per maand tot het schip terugkeerde naar Deptford

Rol in de Eerste Vloot

De primaire taak van de Golden Grove was het vervoeren en veilig bewaren van voedselvoorraden, materialen en werktuigen die essentieel waren voor het opbouwen van de strafkolonie in en rond Port Jackson. Als bevoorradingschip speelde zij een rol in de bevoorrading van zowel landend personeel als schepen van de vloot. Vanuit haar functie als magazijnschip werden goederen uitgeladen, verdeeld en – wanneer nodig – opnieuw verscheept naar andere delen van de kolonie, bijvoorbeeld naar Norfolk Island.

Reisverloop (1787–1789)

De vloot vertrok in mei 1787 en arriveerde in januari 1788 bij de kust van het hedendaagse Australië. In oktober 1788 bracht de Golden Grove 32 veroordeelden van Sydney naar de strafkolonie op Norfolk Island, een taak die paste bij haar rol als bevoorrader en verbindingsschip tussen de jonge nederzettingen.

Op 19 november 1788 verliet de Golden Grove Port Jackson samen met de Fishburn om terug te keren naar Engeland. Tijdens de terugreis moesten beide schepen een tussenstop maken bij de Falkland Eilanden wegens ziekte onder de bemanning; er waren gevallen van scheurbuik, een veelvoorkomend en ernstig probleem bij lange zeereizen in die periode. Uiteindelijk keerde de Golden Grove in juni 1789 terug in Deptford.

Dienst na de Eerste Vloot en nalatenschap

Na terugkeer in Engeland voer de Golden Grove nog in de handelsvaart. Er wordt vermeld dat zij onder andere voer vanuit Newcastle en Liverpool, waarschijnlijk ook met ladingen zoals rum uit Jamaica. Over de uiteindelijke lotgevallen van het schip is weinig gedocumenteerd; er is geen betrouwbare informatie over de status van de Golden Grove na 1804.

De betekenis van de Golden Grove ligt minder in grootschalige mensentransporten en meer in haar rol als schakel in de logistieke keten: zonder bevoorradingsschepen zoals de Golden Grove zouden de eerste kolonisten veel moeilijker in leven zijn gebleven en had de vestiging van de strafkolonie veel minder kans van slagen.

Vragen en antwoorden

V: Wat was de Gouden Groeve?

V: Wanneer verlieten de schepen Engeland?

V: Hoe groot was de Golden Grove?

V: Wat betaalde de Britse regering voor het vervoer van voedsel en uitrusting aan boord van de Golden Grove?

V: Waarheen bracht de Golden Grove 32 veroordeelden uit Sydney?

V: Waar stopte het schip vanwege scheurbuik?

V: Wat is er bekend over haar activiteiten na 1804?

Zoek op letter