Duim van kwik
Inch kwik (inHg of "Hg") is een niet-SI eenheid voor druk, of een manier om te meten hoe hard iets op iets anders drukt. Het is een eenheid die nog steeds veel gebruikt wordt voor het tellen van de barometerdruk, of hoe dik de lucht op één plaats is, in weersverwachtingen en in de luchtvaart, of alles wat te maken heeft met vliegen in de Verenigde Staten, maar die in andere landen als een beetje oud wordt beschouwd.
Het is de hoeveelheid druk die een kwikkolom van één inch hoog heeft bij 32 °F (0 °C) bij de standaardversnelling van de zwaartekracht, of hoe snel dingen versnellen als ze vallen vanwege de zwaartekracht.
1 inHg = 3.386.389 pascal bij 0 °C.
Vliegtuigen die op grote hoogte vliegen, of die hoger vliegen dan de zogenaamde Transition Altitude, die per land verschilt, stellen hun barometrische hoogtemeters, die de luchtdruk in hun vliegtuig regelen, in op een standaarddruk van 29,921 inHg (101,325 kilopascal), ongeacht wat de werkelijke druk op zeeniveau is, in centimeters van kwik die in de VS en Canada, en in andere eenheden in andere landen worden gebruikt. De resulterende hoogtemetingen, of de dingen die op de hoogtemeter van het vliegtuig te zien zijn, staan bekend als vluchtniveaus.
Vragen en antwoorden
V: Wat is de inch kwik?
A: De inch kwik (inHg of "Hg") is een niet-SI eenheid van druk die gebruikt wordt voor het meten van de barometrische druk, (de dikte van de lucht), in weersvoorspellingen en de luchtvaart (vliegen).
V: Hoe werd ze vervangen?
A: Ze werd vervangen door de pascal.
V: Wat meet hij?
A: Hij meet de hoeveelheid druk die een kwikkolom van één inch hoog heeft bij 0 °C en de standaardversnelling van de zwaartekracht.
V: Wat meet hij nog meer?
A: Het meet ook hoe snel dingen versnellen als ze vallen door de zwaartekracht.
V: Wordt deze eenheid tegenwoordig nog gebruikt?
A: Nee, deze eenheid is vervangen door de pascal en wordt tegenwoordig niet meer gebruikt.
V: Waar werd deze eenheid voor gebruikt voordat ze werd vervangen?
A: Deze eenheid werd gebruikt voor het meten van de barometrische druk, (de dikte van de lucht), bij weersvoorspellingen en in de luchtvaart (vliegen).
V: Waarom moest het worden vervangen?
A: Het moest vervangen worden omdat het geen SI-eenheid was en daarom bepaalde drukken niet nauwkeurig kon meten.
