Menai-hangbrug: 19e-eeuwse hangbrug van Thomas Telford tussen Anglesey en Holyhead
Ontdek de iconische Menai-hangbrug (19e-eeuws) van Thomas Telford: historische engineeringverbinding tussen Anglesey en Holyhead, een must-see monument in Wales.
De Menai Suspension Bridge (Welsh: Pont Grog y Borth) is een hangbrug in Wales. Hij loopt van het eiland Anglesey naar Holyhead. Hij werd ontworpen door Thomas Telford. Men begon met de bouw ervan in 1819 en hij was klaar in 1826.
Ontwerp en doel
De brug werd ontworpen door de Schotse ingenieur Thomas Telford om de verbinding tussen het vasteland van Wales en het eiland Anglesey te verbeteren. Dat was belangrijk omdat de route via Holyhead een hoofdverbinding vormde voor post- en veerbootverkeer naar Ierland. Telfords ontwerp gebruikte hangkettingen en twee massieve pijlers die de brug over de Menai Strait spannen, zodat scheepvaart onder de brug door mogelijk bleef.
Constructie en techniek
De bouw startte in 1819 en werd in 1826 voltooid. Voor die tijd behoorde de brug tot de grootste civieltechnische constructies van Europa en was het een vooruitstrevend voorbeeld van het gebruik van hangconstructies bij lange overspanningen. De pijlers en landhoofd zijn uitgevoerd in metselwerk en het oorspronkelijke draagsysteem bestond uit kettingen en een houten rijdek. In latere perioden is het rijdek verstevigd en zijn moderne materialen toegepast om aan veranderende verkeersbelasting en veiligheidsnormen te voldoen.
Latere aanpassingen
Gedurende de 19e en 20e eeuw zijn er verschillende onderhouds- en verbeteringswerken uitgevoerd om de veiligheid en bruikbaarheid van de brug te behouden. Daarbij zijn onderdelen vervangen en het wegdek aangepast aan zwaarder verkeer. De brug wordt sindsdien regelmatig geïnspecteerd en onderhouden om zowel monumentale waarde als verkeersfunctie te kunnen waarborgen.
Bescherming en betekenis
De Menai Suspension Bridge heeft zowel cultureel als technisch-historische waarde. Als een van de vroegste grote hangbruggen in Groot-Brittannië is zij een belangrijk voorbeeld in de geschiedenis van civiele techniek. De brug geniet bescherming als historisch bouwwerk en valt onder de relevante regelingen voor behoud van industrieel erfgoed in Wales.
Bezoek en ligging
De brug ligt bij het plaatsje Menai Bridge (Porthaethwy) en biedt vanuit beide richtingen ruime uitzichten over de Menai Strait en de omgeving. Naast de wegfunctie is de brug ook bereikbaar voor voetgangers, waardoor bezoekers de constructie van dichtbij kunnen zien en het landschap kunnen bewonderen. De beroemde Britannia Bridge, een spoorbrug over dezelfde zeestraat, ligt in de nabijheid en vormt samen met de Menai Suspension Bridge een opvallend beeld in het gebied.
Belangrijk: de Menai Suspension Bridge blijft zowel een praktisch vervoersknooppunt als een monument van 19e-eeuwse ingenieurskunst en trekt aandacht van bezoekers, wetenschappers en liefhebbers van industrieel erfgoed.
Bouwen van de brug
Voordat de brug werd gebouwd, was de enige manier waarop mensen het eiland Anglesey konden bereiken een veerboot vanuit Holyhead. Het water van de Menai Strait is erg ruw en gevaarlijk, dus het was moeilijk voor mensen om hun eigen boten te gebruiken of naar het eiland te zwemmen. De mensen die op Anglesey woonden verkochten vee dat zij fokten. Het vee moest door het gevaarlijke water zwemmen, waarbij velen van hen vaak stierven. Als de koeien de reis overleefden, werden ze naar Londen en andere plaatsen gestuurd om verkocht te worden.
De ingenieur Thomas Telford werkte in de buurt van Holyhead toen het hem een goed idee leek om een hangbrug naar Anglesey te bouwen. Een hangbrug was groot genoeg om er grote schepen onderdoor te laten varen. Hij vroeg het Britse parlement of hij de brug mocht bouwen en ze zeiden ja.
Telford ontwierp de brug. Ze begonnen met de bouw ervan in 1819. Als eerste werden de torens gebouwd die aan beide zijden bij Holyhead en Anglesey staan. De torens werden gemaakt van kalksteen uit Penmon. Ze waren hol van binnen. Nadat de torens waren gebouwd, werden 16 kettingen geïnstalleerd. Ze waren gemaakt van 935 ijzeren staven. Ze waren lang genoeg om de 176 meter lange brug te ondersteunen. IJzer kan roesten. Dus de mensen die de kettingen maakten weken ze in lijnzaadolie en verfden ze. De kettingen waren 522,3 meter lang en wogen 121 ton. De brug werd geopend op 30 januari 1826.
Brugverbeteringen
De weg die over de brug liep was niet erg veilig vanwege de harde wind. Arbeiders maakten de brug sterker in 1840. Het brugdek was van hout, en in 1893 werd het vervangen door staal. Over de brug mochten alleen auto's en vrachtwagens rijden die maximaal 4,5 ton wogen. Dit maakte het moeilijk voor grote vrachtwagens om goederen naar het eiland te brengen. In 1938 werden smeedijzeren kettingen aangebracht om de brug sterker te maken. In 1999 ging de brug een maand dicht. De weg werd gerepareerd en de brug werd sterker gemaakt. Toen hij gesloten was, moesten mensen over de Britannia Bridge rijden om op het eiland te komen.
Een deel van de brug werd vanaf 28 februari 2005 voor zes maanden afgesloten. De brug werd voor het eerst in 65 jaar geschilderd. Hij werd heropend op 11 december.
Menai hangbrug wordt geschilderd in augustus 2005
Omgeving
Het Anglesey Coastal Path gaat onder de brug door. Er is een gedenkteken voor de slachtoffers van de ramp in Aberfan bij de brug op Anglesey.
Populaire cultuur
De stad die het dichtst bij de brug ligt heet Menai Bridge. Op Britse munten van één pond staan tekeningen van de brug. De munten zijn gemaakt in 2005. De brug wordt genoemd in Through the Looking-Glass van Lewis Carroll.
Zoek in de encyclopedie