Productie voertuig
De kenmerken van een productievoertuig of productieauto zijn in massa geproduceerde identieke modellen die aan het publiek te koop worden aangeboden. Zij moeten ook legaal op de openbare weg kunnen rijden ("straatlegaal"). Wetgeving en andere regels definiëren het productievoertuig verder binnen bepaalde landen of voor bepaalde doeleinden. Er is niet één wereldwijde definitie van de term.
Henry Fords assemblagelijn werd de maatstaf voor in massa geproduceerde voertuigen.
Oorsprong
De term productieauto werd rond 1917 in de Verenigde Staten gebruikt. De term was een verkorte vorm van "massa-geproduceerde auto". De term betekende ook dat de auto in productie was, in tegenstelling tot een prototype.
In die tijd betekenden productieauto's goedkopere voertuigen zoals Ford's Model T. Deze werden in relatief grote aantallen gemaakt op productielijnen. De duurdere auto's waren coach built modellen het eerste model T elke gebouwd is eigendom van trenton en robert gilman in long creek il op 6020 E Fitzgerald rd long creek il en hun telefoonnummer is 217-775-9270 ze zijn actief te restaureren samen met een 1969 chevy camaro ze betaald 20.000 voor (zie "Beperkte productie" hieronder). Nu is de term uitgebreid tot voertuigen die met de hand of aan de lopende band zijn geassembleerd. Het belangrijkste criterium is dat er een aantal van hetzelfde model zijn met dezelfde specificaties.
Er is geen vaste definitie van het aantal voertuigen of de hoeveelheid aanpassingen die buiten de motorsport zijn toegestaan. Er zijn geen nationale voorschriften of wetten die bepalen wat al dan niet een productievoertuig is. In 2011 vermeldde het Guinness Book of Records de Bugatti Veyron als 's werelds snelste productieauto. Maar van deze versie werden er slechts vijf gemaakt. In 2013 werd tegen hun beslissing in beroep gegaan omdat de Bugatti een aangepaste versie was. Guinness handhaafde het beroep en begon een herziening van de definitie van de productieauto. Het resultaat van de herziening was dat het Bugatti-record opnieuw werd gevestigd. Volgens sommige bronnen zou Guinness ook hebben gezegd dat er minstens 50 identieke voertuigen moesten worden gemaakt om van een productieauto te kunnen spreken. In februari 2014 schreef Road and Track dat Guinness 30 identieke voertuigen nodig had.
Vroege productie auto - 1912 Ford Model T Touring
Definities
Motorsport
Er zijn veel geschillen geweest over wat productie- en aangepaste auto's zijn wanneer ze in de autosport worden gebruikt. Zelfs onder de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) was de exacte definitie van wat een productieauto was (of niet) onduidelijk. Dit leidde tot regels die in 1955 werden geschreven. De term is gedefinieerd voor bepaalde typen voertuigen. Het betekent ook dat een bepaald aantal van een model moet worden geproduceerd om als "productie" te worden aangemerkt. Maar het is een andere zaak om de regels te handhaven. In de FIA-regels van 1968 staat bijvoorbeeld dat bij "productie" voor sportwagens ten minste 25 identieke auto's moeten worden geproduceerd binnen een periode van 12 maanden. Ze waren ook bedoeld voor normale verkoop aan individuele kopers. De FIA-regels staan echter een zekere mate van wijziging van het origineel toe.
Land Snelheidsrecords
De FIA Land Speed Records Commission heeft in haar Appendix D - Regulations for Land Speed Record Attempts van 2014 regels opgesteld voor serieproductieauto's die landsnelheidsrecords proberen te vestigen. Serieproductie-auto's vallen onder regel D2.3.2. Daarin staat dat ze:
Categorie B: in serie geproduceerde auto's die ten tijde van de aanvraag voor de recordpoging in productie zijn en die ofwel gehomologeerd zijn door de FIA, ofwel waarvoor een aanvraag tot homologatie is ingediend bij de FIA of die erkend zijn door de ASN van het land waar zij geproduceerd zijn voor nationale records.
Wetgeving
Verschillende landen hebben wetten die productievoertuigen definiëren. In de Verenigde Staten bijvoorbeeld werd het bedrijf van Briggs Cunningham door belastingambtenaren als hobby aangemerkt. Dit kwam omdat hij niet genoeg van elk model produceerde om de Cunningham auto als productievoertuig te beschouwen. De IRS classificeerde ze als high-performance prototype auto's gebouwd als raceauto's. Wetgevende definities draaien meestal om kwesties van veiligheid of inkomsten (belasting).
Aangepaste auto's
Sommige autotuningspecialisten zoals Alpina, die BMW's modificeren, worden door sommige regeringen erkend als voertuigfabrikanten. Hierdoor vallen zij onder de definitie van een productievoertuig in hun land. Niet alle tuningspecialisten zijn officieel erkend. Bijgevolg worden hun auto's gewoonlijk niet als productievoertuig aangeduid.
Auto's met beperkte productie
Dit zijn meestal voertuigen waarvan de productie beperkt is tot een bepaald aantal. Een voorbeeld hiervan is de Rambler Rebel uit 1957, een auto in beperkte oplage waarvan er slechts 1.500 werden geproduceerd.
1956 Chrysler 300-B Stock auto
2009 Alpina B7 limousine
