Dubai (emiraat)

Geschiedenis

Op 8 januari 1820 was de sjeik van Dubai een van de ondertekenaars van het door de Britten gesponsorde "Algemeen Vredesverdrag" (het General Maritime Treaty).

In 1833 vestigde de Al Maktoum dynastie van de Bani Yas stam zich aan de Dubai kreek. Vanaf dat moment was Dubai een nieuw onafhankelijk emiraat. Het had steeds te kampen met het emiraat Abu Dhabi. Een poging van de Qawasim piraten om Dubai over te nemen werd gestopt. ^[] In 1835 sloten Dubai en de rest van de Truciale Staten een maritiem bestand met Groot-Brittannië en ongeveer twintig jaar later een "Perpetual Maritime Truce". ^[] Dubai kwam onder de bescherming van het Verenigd Koninkrijk (met uitsluiting van de Ottomaanse Turken) door de Exclusieve Overeenkomst van 1892. Net als vier van zijn buren, Abu Dhabi, Ras al-Khaimah, Sharjah en Umm al-Qaiwain, maakte zijn ligging op de weg naar India het tot een belangrijke plaats.

In maart 1892 werden de Truciale Staten (of Truciaal Oman) opgericht.

Nadat de Gulf Rupee in 1966 aan waarde verloor, richtte Dubai samen met de pas onafhankelijke staat Qatar een nieuwe munteenheid op, de Qatar/Dubai riyal. 120 kilometer voor de kust van Dubai werd olie ontdekt, waarna de stad olieconcessies verleende.

Op 2 december 1971 vormde Dubai de Verenigde Arabische Emiraten, samen met Abu Dhabi en vijf andere emiraten. Dit gebeurde nadat voormalig beschermheer Groot-Brittannië in 1971 de Perzische Golf had verlaten. In 1973 voegde Dubai zich bij de andere emiraten om één uniforme munteenheid in te voeren: de VAE dirham.

Modern Dubai

De olievoorraad in Dubai is minder dan 1/20e van die in het emiraat Abu Dhabi, en het oliegeld maakt nu nog maar een klein deel uit van het totale geld van de stad. Dubai en zijn tweelingbroer aan de overkant van de Dubai kreek, Deira (onafhankelijk in die tijd), werden belangrijke aanloophavens voor westerse fabrikanten. De meeste bank- en financiële centra van de nieuwe stad bevonden zich in dit gebied. Dubai behield zijn belang als handelsroute gedurende de jaren 1970 en 1980. De stad Dubai heeft een vrije handel in goud en was tot in de jaren negentig het centrum van een "levendige smokkelhandel" van goudstaven naar India, waar de invoer van goud beperkt was.

Vandaag is Dubai een belangrijke plaats voor toeristen en havens (Jebel Ali, gebouwd in de jaren 1970, heeft de grootste kunstmatige haven ter wereld), maar het wordt ook steeds meer een centrum voor dienstensectoren zoals IT en financiën, met het nieuwe Dubai International Financial Centre (DIFC). De vervoersverbindingen worden geholpen door de snel groeiende Emirates Airline, die in 1985 door de regering werd opgericht en nog steeds in handen van de staat is. De luchtvaartmaatschappij is gevestigd op Dubai International Airport en vervoert meer dan 12 miljoen passagiers per jaar.

De overheid heeft in de hele stad industrie-specifieke vrije zones opgezet. Dubai Internet City, nu gecombineerd met Dubai Media City als onderdeel van TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority) is zo'n enclave met onder meer IT-bedrijven als EMC Corporation, Oracle, Microsoft en IBM, en media-organisaties als MBC, CNN, Reuters, ARY en AP. Dubai Marina is een masterplan van EMAAR, dat na voltooiing de grootste jachthaven ter wereld zal zijn. Dubai Knowledge Village (KV) is een onderwijs- en opleidingscentrum dat is opgezet als aanvulling op de andere twee clusters van de Free Zone, Dubai Internet City en Dubai Media City, door de faciliteiten te bieden om de toekomstige kenniswerkers van de clusters op te leiden.

Dubai kende een hausse in onroerend goed, toen het freehold property aankondigde, wat resulteerde in grote kapitaalinvesteringen. Met de wereldwijde recessie zijn de vastgoedprijzen dramatisch gedaald.