Flinders Street Station

Flinders Street Station is het centrale treinstation van het spoorwegnet van Melbourne, Australië. Het ligt op de hoek van Flinders en Swanston Streets naast de Yarra River in het midden van de stad, en strekt zich uit van Swanston Street tot Queen Street en beslaat twee stadsblokken. Elke weekdag maken ongeveer 105.000 mensen en 1.500 treinen gebruik van het station.

Het wordt bediend door de voorstads- en stadslijndiensten van Metro en de regionale diensten van V/Line.

Geschiedenis

Het eerste station in Flinders Street heette Melbourne of City Terminus, en was een verzameling loodsen. Het was in 1854 voltooid en werd op 12 september officieel geopend door Sir Charles Hotham. De terminus was het eerste stadsspoorwegstation in Australië, en op de openingsdag vond de eerste stoomtreinrit in het land plaats. De trein reed naar Sandridge (nu Port Melbourne), over de Sandridge Bridge (die in 2006 werd heringericht als voetgangers- en fietsersbrug over de Yarra River), en reed over de nu lightrail-lijn Port Melbourne.

De twee andere vroege stations van Melbourne in het centrum van de stad, Spencer Street Station (nu Southern Cross Station) en Princes Bridge, werden in 1859 geopend. Princes Bridge was oorspronkelijk gescheiden van Flinders Street, ook al lag het maar aan de overkant van Swanston Street. Toen de spoorlijn onder de straat werd doorgetrokken om de twee te verbinden, ging Princes Bridge langzaam op in Flinders Street. Federation Square ligt nu op die plaats.

In 1882 besloot de regering tot de bouw van een nieuw centraal passagiersstation ter vervanging van de bestaande constructie. In 1899 werd een wereldwijde ontwerpwedstrijd gehouden, waarvoor 17 inzendingen binnenkwamen. De eerste prijs van 500 pond ging naar spoorwegmedewerkers J. W. Fawcett en H. P. C. Ashworth, wier ontwerp een reusachtige koepel en klokkentoren omvatte. De werkzaamheden begonnen in 1901 en eindigden in 1910.

Flinders Street Station en de kruising van Flinders en Swanston Streets, 1927
Flinders Street Station en de kruising van Flinders en Swanston Streets, 1927

Platforms

De perrons van Flinders Street Station zijn genummerd van noord naar zuid, met perron nr. 1 het verst naar het noorden, en bedienen in het algemeen specifieke lijnen als volgt.

Perron 1: Zuid Morang en Hurstbridge

Platforms 2 & 3: Belgrave, Glen Waverley en Lilydale

Perrons 4 & 5: Alamein, Blackburn treinen op de Belgrave en Lilydale lijnen (beide alleen perron 4), Cragieburn, Sydenham, Upfield en Werribee

Platforms 6 & 7: Cranbourne, Frankston en Pakenham

Platforms 8 & 9: Sandringham en Williamstown (alleen piekuren)

Platforms 10 & 12-14: Diverse diensten, afhankelijk van dag en tijd.

Merk op dat het oostelijke eind van perron nr. 1 is aangeduid als perron nr. 14, voorbij de perronroltrappen van perron 1. Perron 11 is buiten gebruik en heeft geen rails.

Herontwikkeling van het station

Flinders Street wordt momenteel heringericht. Het gaat om schoonmaak- en herstelwerkzaamheden en om verbetering van de algemene bewegingsvrijheid van gehandicapten in het station.

De werken omvatten:

  • Werkzaamheden aan perron 10, inclusief het aanbrengen van een nieuwe vloerbedekking
  • Nieuwe roltrappen voor een betere toegang tot de perrons 10, 12 en 13
  • Een extra lift op perron 10 (waardoor er in totaal twee liften zijn voor de perrons 10, 12 en 13)
  • Nieuwe verlichting
  • Verplaatsing van het V/Line-boekingskantoor naar het hoofdloket
  • Ontwikkeling van een nieuwe commerciële zone op de plaats van het V/Line-boekingskantoor
  • Verbetering van de ondergrondse voetpaden van Elizabeth Street tot Southbank en Degraves Street tot Flinders Street
  • Waterdicht maken van het dak
  • Ontwikkeling van een business case voor mogelijk gebruik van leegstaande ruimte, waaronder de niet meer gebruikte balzaal (hier afgebeeld).
  • Stoomreiniging van de gevel
  • Nieuwe LCD Passenger Information Displays (PIDS) geïnstalleerd op de perrons, in de metro's en in de hoofdingang.
Flinders St. Station bij nacht
Flinders St. Station bij nacht

Trivia

  • De hoofdtrappen zijn ingebed met elektrische circuits om ze droog te houden, aangebracht in juni 1985.
  • Perron nr. 1, waar de treinen van de South Morang & Hurstbridge-lijn vertrekken, is met zijn lengte van 708 meter het langste spoorwegperron in Australië en het op drie na langste in de wereld.
  • Het gebouw bevat een balzaal (niet in gebruik), en in de hoofdkoepel was enige tijd een kinderdagverblijf gevestigd. Het omvatte een openluchtspeelplaats op een aangrenzend dak.
  • Een van de oorspronkelijke perronveranda's van het Melbourne Terminus-gebouw werd ontmanteld en weer opgebouwd in het station van Hawthorn, in de oostelijke buitenwijken.
  • Flinders Street Station werd op 14 november 1993 een zusterstation van Mojiko Station in Japan.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2021 - License CC3