AdvoCare 500 (Atlanta Motor Speedway)

De Folds of Honor Quiktrip 500 is een Monster Energy NASCAR Cup Series stockcar-race die wordt gehouden op de Atlanta Motor Speedway in Hampton, Georgia. De race wordt gesponsord door QuikTrip, samen met de non-profitorganisatie Folds of Honor, en wordt verreden als de tweede race van de Monster Energy NASCAR Cup Series.

Deze race was oorspronkelijk de tweede race van het seizoen in Atlanta en werd gedurende een groot deel van zijn geschiedenis als een late seizoenswedstrijd verreden. Van 1987 tot 2001 was de race gepland in november als de laatste race van het NASCAR seizoen. Van 2002 tot 2008 werd de race verplaatst naar oktober om Homestead-Miami Speedway het laatste raceweekend te gunnen. In 2004 werd de race onderdeel van wat nu de NASCAR Chase for the Championship is. In 2009 ruilde Atlanta de data voor de najaarsrace met Auto Club Speedway en werd de race verplaatst naar het weekend van Labor Day. Vanaf 2011 was dit Atlanta's enige race datum omdat de voorjaarsrace naar Kentucky Speedway werd verplaatst en later in het jaar werd verreden.

In de meest recente ronde van schema wijzigingen, koos NASCAR om de Labor Day weekend race terug te verplaatsen naar Darlington Raceway, waar de Southern 500 in dat weekend van 1950 tot 2003 werd gehouden, en de enige datum van Atlanta terug te verplaatsen naar het begin van het seizoen.

Televisie-omroepen

Jaar

Netwerk

Ronde-per-ronde

Kleurencommentatoren

Pit reporters

1981

ESPN

Mike Joy

Larry Nuber

1986

Bob Jenkins

1987

1988

Ned Jarrett
Gary Nelson

Jerry Punch

1989

Ned Jarrett
Benny Parsons

1990

Jerry Punch
John Kernan

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

Jerry Punch
Bill Weber
John Kernan

1998

1999

2000

2001

NBC

Allen Bestwick

Benny Parsons
Wally Dallenbach

Dave Burns
Marty Snider
Bill Weber
Matt Yocum

2002

2003

2004

2005

NBC
TNT

Bill Weber

Marty Snider
Dave Burns
Matt Yocum
Allen Bestwick

2006

NBC

2007

ABC

Jerry Punch

Rusty Wallace
Andy Petree

Jamie Little
Dave Burns
Allen Bestwick
Mike Massaro

2008

Dale Jarrett
Andy Petree

Jamie Little
Dave Burns
Shannon Spake
Vince Welch

2009

2010

ESPN

Marty Reid

Jerry Punch
Jamie Little
Dave Burns
Vince Welch

2011

Allen Bestwick

2012

2013

2014

2015

Fox

Mike Joy

Darrell Waltrip
Larry McReynolds

Matt Yocum
Jamie Little
Chris Neville

2016

Darrell Waltrip
Jeff Gordon

Matt Yocum
Jamie Little
Vince Welch

2017

2018

Overzicht

Van 1987 tot 2001 was de race gepland als de laatste race van het NASCAR seizoen, en was dus typisch het evenement waar de kampioen werd beslist. Verschillende keren was het kampioenschap echter al voor deze race beslist, waardoor de race een anti-climax kreeg. In sommige gevallen werd het kampioenschap beslist op het moment dat de leider in de puntenstand de groene vlag nam voor de start van de race - en effectief genoeg kampioenschapspunten verzamelde door als laatste of beter te eindigen.

De race van 1992 betekende de laatste race voor Richard Petty, en toevallig ook het debuut voor Jeff Gordon. Met zes rijders die in aanmerking kwamen voor het Winston Cup-kampioenschap, wordt de race algemeen beschouwd als een van de beste NASCAR-races aller tijden. Alan Kulwicki, die als tweede eindigde in de race, verschalkte Bill Elliott, de winnaar van de race, door één ronde meer te leiden in de race. Kulwicki won de NASCAR Winston Cup titel met een toenmalige record marge van slechts 10 punten.

De race van 1998 werd grotendeels 's nachts verreden na een lange regenperiode; ondanks de onervarenheid met de lichten, pas geïnstalleerd voor een Indy Racing League race, kwamen NASCAR en de teams overeen om te proberen de race 's nachts af te werken. De race werd ingekort tot 221 ronden omdat het na 23:00 EST was en NASCAR wilde "de fans op een fatsoenlijk uur buiten krijgen". De Cracker Barrel 500 van 1999 eindigde ook 's nachts. Dit zou een soort springplank zijn om vertraagde races 's nachts te laten eindigen door gebruik te maken van het permanente verlichtingssysteem van een circuit.

In 2001 was de race gepland als seizoensfinale, maar het werd uiteindelijk de op één na laatste race. De New Hampshire 300 werd uitgesteld van 16 september naar de vrijdag na Thanksgiving, vanwege 9/11. Vanaf 2002 werd de race verplaatst naar midden oktober omdat NASCAR ervoor koos om de laatste race op Homestead-Miami Speedway te houden in plaats van Atlanta. Met de race van 2003 begon een traditie van nachtelijke kwalificatie in Atlanta, die ook in de voorjaarsrace werd voortgezet.

In 2006 werd de starttijd van de race gewijzigd van 12.40 uur EDT naar 14.55 uur EDT om de race 's nachts te kunnen laten eindigen. Klachten van coureurs braken uit vanwege de problematische situatie op het circuit waar de zon in de ogen van de coureur kan komen in Turn 1. Dit leidde onder meer tot een crash tussen Jeff Gordon en Jamie McMurray op het moment dat de zon in dat deel van het circuit ondergaat, waardoor de start om 15.00 uur na deze race werd geschrapt.

In 2009 werd de race verplaatst naar het weekend van Labor Day als onderdeel van een herschikkingsovereenkomst met Auto Club Speedway, die in 2004 de race in het weekend van Labor Day had gekregen, en Talladega Superspeedway, waarbij de herfstrace van Talladega naar het raceweekend van Atlanta verhuisde en Fontana een race in de Chase kreeg op de plaats van Talladega.

In 2015 verhuisde de enige racedatum van Atlanta naar de tweede week van het seizoen begin maart, met de Bojangles' Southern 500 op Darlington Raceway terugkerend naar zijn traditionele Labor Day weekend datum. Atlanta zal op een zondagnamiddag verreden worden. Dit evenement heette vroeger de Oral-B USA 500, en werd gedurende 6 jaar uitgezonden op ESPN voorafgaand aan de Irwin Tools Night Race op Bristol Motor Speedway en de Federated Auto Parts 400 op Richmond International Raceway.

Herschikking

Deze race, Atlanta's tweede van het seizoen, was de laatste jaren al meermaals het voorwerp geweest van geruchten dat hij ofwel geschrapt, ofwel verplaatst zou worden. Recent nog was baaneigenaar Bruton Smith, president van Speedway Motorsports, Inc., in gesprek met International Speedway Corporation over een mogelijke datumwissel met één van haar banen. Op 29 februari 2008 stelde Smith voor om de race in de herfst van Atlanta te verplaatsen naar de Pepsi 500, de race die in het weekend van Labor Day wordt gehouden op de Auto Club Speedway. Hierdoor krijgt het circuit van Fontana, Californië een race in de Chase for the Championship en keert de Labor Day weekend race terug naar het zuiden van de VS voor het eerst sinds de voorlaatste Southern 500 werd verreden. Het maakt ook de drie races die voorafgaan aan het begin van de Chase geografisch dichter bij elkaar. Vóór de herschikking raceten de teams in de week voor Labor Day in de Sharpie 500 op Bristol, reisden dan door het land voor de Pepsi 500 en kwamen dan terug naar Richmond voor de Chevy Rock & Roll 400 op de volgende zaterdag.

Uiteindelijk paste NASCAR het schema aan zoals aangekondigd op 19 augustus 2008 zodat de najaarsrace in Atlanta en het Chase-evenement in Fontana konden worden omgewisseld, maar daarbij werd ook de AMP Energy 500 op Talladega Superspeedway verplaatst naar de oude datum van Atlanta - gewoonlijk het laatste weekend van oktober - en de eerder genoemde Pepsi 500 werd geplaatst op de oude datum van Talladega, het eerste weekend van oktober, te beginnen in 2009.

Opmerkelijke rassen

  • 1966: Richard Petty reed 90 ronden aan de leiding en versloeg Buddy Baker voor zijn eerste overwinning in Atlanta, maar het verhaal van de race draaide rond pole-sitter Curtis Turner en de als derde startende Fred Lorenzen. Ford was gestopt met deelname door een geschil over motorregels, het seizoen werd gedomineerd door Chrysler racewagens. Turner reed in een Smokey Yunick Chevrolet die volgens de geruchten radicaal was aangepast en niet voldeed aan de NASCAR regels; Lorenzen reed in Junior Johnson's Ford, een auto met de bijnaam "The Yellow Banana" omdat de carrosserie zichtbaar was aangepast; beide auto's kwamen door de NASCAR inspectie waar anderen dat niet deden. Turner reed 60 ronden aan de leiding en eindigde als 24e met een defecte verdeler, terwijl Lorenzen 24 ronden aan de leiding reed en bij een crash als 23e werd uitgeschakeld.
  • 1971: Richard Petty werd de eerste stockcar-coureur die $1 miljoen in zijn carrière verdiende na een duel met Bobby Allison dat de hele race duurde.
  • 1976: Dave Marcis behaalde zijn laatste overwinning op de superspeedway. Met de beroemde No. 71 Dodge van Harry Hyde was Marcis het grootste deel van de eerste 64 ronden in een nek-aan-nek gevecht verwikkeld met Buddy Baker, Cale Yarborough en David Pearson. Part-time racer Dale Earnhardt overleefde een enorme crash met nog zo'n 60 ronden te gaan toen Dick Brooks in de Three de muur raakte en in Earnhardt's pad gleed; Earnhardt tuimelde naar de vierde bocht.
  • 1977: De race werd ingekort vanwege regen en duisternis. Darrell Waltrip profiteerde van de uitgevallen auto van James Hylton om in de laatste ronde langs Donnie Allison te stormen; Allison crashte met Cale Yarborough die op de streep afkwam.
  • 1978: Een fout in de puntentelling leidde tot een pijnlijke verandering van de winnaar. De manuele scoreverdeling oordeelde dat Richard Petty Dave Marcis had ingehaald, maar een hercontrole uren later wees uit dat Donnie Allison, die twee lengtes voor Petty en Marcis eindigde, wel degelijk gewonnen had.
  • 1979: Neil Bonnett versloeg Dale Earnhardt, Yarborough en Bobby Allison in een gevecht tussen vier auto's tijdens de laatste 20 ronden van de race. Na de race nam Darrell Waltrip een voorsprong van twee punten op Richard Petty bij de seizoensfinale in Ontario.
  • 1980: Een wrak met meerdere auto's in de eerste 20 ronden schakelde de gebroeders Allison en andere kanshebbers uit, zodat Cale Yarborough vrijwel onbetwist naar de overwinning kon snellen; de overwinning hielp hem dichter bij 29 punten van leider Dale Earnhardt te komen met nog één race te gaan in de jacht op de titel in 1980.
  • 1981: ESPN zendt de race live uit, de eerste uitzending voor het derde kabelnetwerk. De race werd een levendige aangelegenheid toen Neil Bonnett en Richard Petty heen en weer vochten om de leiding te midden van biedingen van Darrell Waltrip, Joe Ruttman, en Harry Gant. De laatste twee ronden waren een fel duel gewonnen door Bonnett boven Waltrip en Cale Yarborough.
  • 1982: De race vestigde een baanrecord voor het wisselen van de leiding met 45, tussen 14 rijders. Gebarsten banden ruïneerden een overwinningspoging van Richard Petty toen Bobby Allison Darrell Waltrip en Harry Gant voor de overwinning versloeg. Dit zou de laatste race worden voor Country zanger Marty Robbins, die in december van dat jaar overleed.
  • 1984: Coureur Terry Schoonover kwam tijdens de race om het leven nadat hij in bocht twee tegen de vangrail was gebotst.
  • 1986: Dale Earnhardt pakte zijn tweede titel door de Dixie 500 volledig te domineren. De rest van de top vijf bestond uit een lijst van NASCAR-grootheden - Richard Petty, Bill Elliott, Tim Richmond, en Buddy Baker.
  • 1987: Voor de eerste keer werd deze race gepland als de laatste race van het NASCAR seizoen.
  • 1989: In deze race kwam de onafhankelijke coureur Grant Adcox bij een crash om het leven.
  • 1990: Met auto's dicht op elkaar gepakt voor late pitstops onder geel (het resultaat van NASCAR's regel om de pitstraat te sluiten als het geel verschijnt in plaats van auto's te laten pitten voordat het geel valt), kwam een van Bill Elliott's crewleden om het leven toen Ricky Rudd de pits binnenkwam voor onderhoud en de controle over zijn auto verloor. Dit leidde ertoe dat NASCAR een snelheidsbeperking oplegde op de pitstraat voor de veiligheid van de crewleden.
  • 1992: Wordt algemeen beschouwd als een van de meest dramatische NASCAR-races aller tijden. Zie 1992 Hooters 500
  • 1993: Racewinnaar Rusty Wallace, en Winston Cup kampioen Dale Earnhardt omcirkelden de baan in een Poolse Overwinningsronde, dragende No. 7 en No. 28 vlag ter ere van Alan Kulwicki en Davey Allison die beiden tijdens het seizoen bij vliegtuigongelukken om het leven kwamen. Zowel Kulwicki als Allison waren precies een jaar eerder tijdens de klassieke race van 1992 belangrijke figuren.
  • 1995: Jeff Gordon pakte zijn eerste titel in de series, Dale Earnhardt reed zijn No. 3 naar de overwinning in een tijd van 3 uur, 3 minuten en 3 seconden.
  • 1996: Bobby Labonte behaalde de overwinning, de eerste voor Joe Gibbs Racing dat zijn eigen motoren bouwt na vier seizoenen met Rick Hendrick motoren te hebben gereden. Terry Labonte behaalde het Winston Cup kampioenschap van 1996 voor Hendrick Motorsports. De twee maakten samen een overwinningsronde en vierden samen de overwinning op de baan.
  • 1997: 325 ronden / 500.5 mijl met nieuwe configuratie. Bobby Labonte won in JGR's eerste zege met Pontiac; Pontiacs domineerden de top tien aan de finish
  • 1998: Race ingekort door regen en duisternis. Door de regen die de hele dag aanhield, duurde de race tot middernacht en de baanofficials wilden dat de fans op een fatsoenlijk uur thuis waren. Eerste nacht Cup race.
  • 2000: Race uitgesteld van zondag naar maandag vanwege regen. Laatste start in de carrière van Darrell Waltrip. Het zou de laatste keer zijn dat het evenement de laatste race van het NASCAR seizoen zou zijn.
  • 2001: Zou de laatste race van het seizoen 2001 zijn, maar Loudon werd verplaatst naar het weekend erna omwille van 9/11. Daardoor werd dit de op één na laatste race van het seizoen.
  • 2002: Race ingekort vanwege de regen. Verplaatst van november naar oktober, zodat de race niet langer de laatste race van het NASCAR-seizoen is.
  • 2009: De race werd verplaatst van oktober naar Labor Day weekend en was de eerste reguliere NASCAR Cup Series race in Atlanta die 's nachts begon. Kasey Kahne won de race, de tweede van het jaar voor het team dat nu onder de vleugels van Richard Petty Motorsports rijdt.
  • 2011: Race uitgesteld van zondagavond naar dinsdagmiddag vanwege regen. Jeff Gordon behaalde zijn 85e overwinning na een fel duel met teamgenoot Jimmie Johnson in de laatste tien ronden op versleten banden, waardoor hij de derde plaats op de lijst van overwinningen aller tijden en de meeste overwinningen van een coureur in NASCAR's Modern Era (1972-heden) in zijn bezit kreeg. Het was pas de tweede keer in de moderne NASCAR-geschiedenis dat een race naar een dinsdag werd uitgesteld. De andere keer was in augustus 2007 in Michigan (ook vanwege regen). Gordon werd door NASCAR-president Mike Helton geëerd met een ingelijst portret van foto's van eerdere overwinningen van Jeff, gemaakt in de vorm van de No. 85 om de mijlpaalzege te herdenken.
  • 2015: De start van de race werd bijna een uur uitgesteld vanwege de regen. Toen de race eenmaal begon waren er twee wrakken, één met 69 ronden te gaan waarbij twee auto's betrokken waren, en een ander wrak met 21 ronden te gaan. Bij het tweede incident waren zes auto's betrokken, wat een rode vlag van negen minuten en één seconde veroorzaakte om het opruimen van de baan te vergemakkelijken. Jimmie Johnson behaalde zijn eerste overwinning van het seizoen.
  • 2016: Johnson herhaalde zich als racewinnaar en evenaarde Dale Earnhardt met 76 carrière Cup-overwinningen. Matt Kenseth kreeg een zwarte vlag bij een stop onder groene vlag toen een crewlid een wigsleutel op het achterdek liet liggen en een ander crewlid die opraapte om op de auto te gebruiken; door een communicatiestoring bleef Kenseth vijf ronden op de racebaan en werd voor een van die ronden niet gescoord.
  • 2017: 2500e Monster Energy NASCAR Cup Series race. Kevin Harvick reed 292 van de 325 ronden aan de leiding en leek op weg naar zijn tweede zege in Atlanta totdat er een caution kwam voor de stilgevallen auto van Austin Dillon. Toen ze de pitstraat opkwamen werd Harvick betrapt op te hoge snelheid bij het uitrijden waardoor hij naar de achterkant van het veld werd gestuurd. Kyle Larson was op weg naar de overwinning, tot hij met nog zeven ronden te gaan de deur open liet alsof hij er niet aan dacht, waardoor Brad Keselowski hem kon passeren en uiteindelijk winnen. Het was ook de eerste keer dat het stage racing format werd gebruikt in Atlanta, waar de stages 1 en 2 elk 85 ronden lang waren, en de stage 3 de laatste 155 ronden van het evenement omvatte. De laatste race werd verreden op het originele asfalt dat werd aangelegd toen het circuit in 1997 een nieuwe lay-out kreeg. Fans en coureurs dringen er echter op aan dat het oppervlak niet opnieuw wordt geasfalteerd, ook al zagen verschillende coureurs tijdens de race hun banden het begeven.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2021 - License CC3