Apollo LM
De Apollo maanlander (LM) is het spinachtig uitziende landingsvoertuig op de maan. Het werd gebouwd voor het Amerikaanse Apollo-programma om een bemanning van twee personen van de maanbaan naar de oppervlakte en terug te vervoeren.
De LM was de laatste van de Apollo "hardware" die werd ontwikkeld. De start ervan was uitgesteld terwijl de NASA het plan opvatte om de maan-baan ontmoeting te benaderen en dus een voertuig als de LM nodig te hebben voor een landing. Een contract met de hoofdbouwer werd ondertekend in januari 1963, bijna twee jaar na het begin van het Apollo-project. De LM werd verschillende malen in de ruimte getest. Uiteindelijk, op 20 juli 1969, maakte de Apollo 11 LM Eagle de eerste bemande maanlanding.
Naarmate de Apollo-missies vorderden, maakten Apollo 12, 14, 15, 16 en 17 een maanlanding met hun LM's. Apollo 13 had een vreselijk gevaarlijk ongeluk toen een zuurstoftank ontplofte. De Apollo 13 maanmodule, Aquarius genaamd, speelde een onverwachte rol in het redden van de levens van de drie astronauten na de explosie.
Astronauten oefenen met maanlander
Specificaties
De LM bestond uit een stijg- en een daaletappe.
Afdaling
Dit was het onbemande onderste deel van de LM. het zag er uit als achthoekig en Gemaakt van aluminium samengesteld metaal met vier poten voor de landing bevatte de batterijen en zuurstoftank en wetenschappelijke apparatuur die gebruikt moest worden voor de afdaling naar de maan en het verblijf van de astronauten op de maan. De module landde op de maan in de Columbiaanse regio.
Tijdens de maanlandingsmissie zou de daalmotor worden afgevuurd om de daling van de LM te beginnen vanaf 110 kilometer (68 mijl) in een maanbaan naar beneden naar de maan en de LM zou verticaal kunnen afdalen en boven het maanoppervlak zweven. Nadat de twee mannen klaar waren met hun verblijf op het oppervlak, zou de afdalingsfase dienen als de lanceerbasis voor het afvuren van de opstijgmotor om de bovenste helft van de LM van de maan te stoten. []
Opstijgingsfase
Dit was de rondachtige bovenste helft van de LM, het commandocentrum en de bemanningscabine, alsmede de lanceerraket voor het verlaten van de maan.
Om gewicht te besparen, waren er geen stoelen voor de mannen. Ze zouden staan, losjes op hun plaats gehouden door riemen. Aan de voorkant en aan weerszijden van hen waren bedieningspanelen voor de geleidings-, communicatie-, milieu- en voortstuwingssystemen van de LM. Aan de linkerkant was er een raam waardoor de commandant naar buiten kon kijken om de LM te besturen. Boven in de middelste sectie was het luik met een diameter van 90 centimeter (35 inch) waar de astronauten van en naar de Command Module werden overgebracht wanneer twee voertuigen waren gekoppeld. De opstijgraket van de LM naar de Command Module bevond zich onder het dek van de middensectie. Hoewel de opstijgingsraket klein was, volstond hij omdat de zwakke zwaartekracht van de maan - een zesde van die van de aarde - betekende dat de LM geen sterke duw nodig zou hebben om van het maanoppervlak op te stijgen. []
Tekening van LM
Eerste vlucht van de maanlander
Op maandag 22 januari 1968 stond een onbemande Lunar Module van 16 ton, omgeven door een beschermend schild, boven op een tweetraps Saturnus 1-B raket, genaamd Apollo 5. Deze vlucht werd gemaakt om twee belangrijke tests te doen. Een was om te controleren of de trap van de hoofdraket kon worden gescheiden. De tweede was het testen van het afvuren van de daalmotor, maar deze missie slaagde niet. De Apollo 5 test eindigde na acht uur, en de LM bleef in een baan om de aarde. Uiteindelijk kwam hij in de atmosfeer terecht en verbrandde.
Verwante pagina's
- Apollo Commando- en dienstmodule
- Apollo programma
- NASA
Vragen en antwoorden
V: Wat was de Apollo Lunar Module (LM)?
A: De Apollo Lunar Module (LM) was een landingsvoertuig gebouwd voor het Amerikaanse Apollo programma om een bemanning van twee personen te vervoeren van de maanbaan naar de oppervlakte en terug.
V: Wanneer werd de LM ontwikkeld?
A: De LM was de laatste van de Apollo "hardware" die werd ontwikkeld, en de ontwikkeling ervan werd vertraagd terwijl NASA besloot om de maan-baan bijeenkomst aanpak te kiezen, die een voertuig als de LM nodig had voor een landing. Het contract met de hoofdbouwer werd ondertekend in januari 1963, bijna twee jaar na het begin van het Apollo-project.
V: Wat was de betekenis van de LM voor het Apollo-programma?
A: De LM speelde een cruciale rol in het succes van het Apollo-programma, omdat het het voertuig was dat de astronauten in staat stelde om op de maan te landen en veilig naar de maanbaan terug te keren.
V: Wat was de eerste bemande maanlanding met de LM?
A: Op 20 juli 1969 maakte de Apollo 11 LM Eagle de eerste bemande maanlanding met behulp van de LM.
V: Welke Apollo-missies hadden maanlandingen met behulp van hun LM's?
A: Apollo 12, 14, 15, 16 en 17 hadden maanlandingen met behulp van hun LM's.
V: Wat gebeurde er tijdens de Apollo 13 missie?
A: Tijdens de Apollo 13 missie explodeerde een zuurstoftank, wat resulteerde in een zeer gevaarlijke situatie voor de drie astronauten aan boord.
V: Wat was de rol van de Apollo 13 LM, Aquarius genaamd?
A: De Apollo 13 LM, genaamd Waterman, speelde een onverwachte rol in het redden van het leven van de drie astronauten na de explosie, door te dienen als een "reddingsboot" totdat ze veilig konden terugkeren naar de aarde.
