Atchison, Topeka and Santa Fe Railway
De Atchison, Topeka en Santa Fe Railway (rapportagemerk ATSF) (vaak aangeduid als de Santa Fe of AT&SF) was een grote spoorweg in de Verenigde Staten. De in februari 1859 opgerichte spoorweg bereikte in 1873 de grens tussen Kansas en Colorado en in 1876 Pueblo, Colorado. Om een vraag naar zijn diensten te creëren, zette de spoorweg vastgoedkantoren op en verkocht hij landbouwgrond. Ondanks de naam bediende de hoofdspoorweg nooit Santa Fe, New Mexico. Dit kwam doordat het terrein te ruw was. Een aftakking vanuit Lamy bereikte Santa Fe.
De spoorweg eindigde officieel op 31 december 1996, toen hij fuseerde met de Burlington Northern Railroad tot de Burlington Northern and Santa Fe Railway.
De Atchison, Topeka & Santa Fe Railway (AT&SF) werd opgericht op 11 februari 1859 om Atchison en Topeka, Kansas, te verbinden met Santa Fe, New Mexico. In de beginjaren hielp de spoorweg mensen zich in Kansas te vestigen. Veel van de inkomsten kwamen uit tarwe die daar werd verbouwd en uit vee dat tegen september 1872 vanuit Texas naar Wichita en Dodge City werd gedreven.
AT&SF bereikte Albuquerque in 1880. Santa Fe (het oorspronkelijke doel van de spoorweg) lag op een korte aftakking vanuit Lamy, New Mexico.
Burlington Northern fusie
Op 22 september 1995 fuseerde AT&SF met Burlington Northern Railroad tot Burlington Northern & Santa Fe Railway (BNSF). De twee lijnen bleven gescheiden opereren tot 31 december 1996, toen het officieel BNSF werd.
| 1870 | 1945 | |
| Bruto bedrijfsopbrengsten | $182,580 | $528,080,530 |
| Totale spoorlengte | 62 mijl (100 km) | 13.115 mijl (21.107 km) |
| Vervoerde vracht | 98.920 ton | 59.565.100 ton |
| Vervoerde passagiers | 33,630 | 11,264,000 |
| Locomotieven in eigendom | 6 | 1,759 |
| Ongemotoriseerd rollend materieel in eigendom | 141 | 81.974 goederenwagens |
Bron: Santa Fe Railroad (1945), Along Your Way, Rand McNally, Chicago, Illinois.
| Inkomsten vrachttonkilometers (miljoenen) | ||||||
| ATSF/GC&SF/P&SF | Oklahoma City-Ada-Atoka | FtWorth & Rio Grande | KCM&O/KCM&O van Texas | Clinton & Oklahoma Western | New Mexico Centraal | |
| 1925 | 13862 | 14 | 42 | 330 | 2 | 1 |
| 1933 | 8712 | 12 | 18 | (incl. P&SF) | (incl. P&SF) | (incl. ATSF) |
| 1944 | 37603 | 45 | (incl. GC&SF) | |||
| 1960 | 36635 | 20 | ||||
| 1970 | 48328 | (samengevoegd) | ||||
| Inkomsten passagiersmijlen (miljoenen) | ||||||
| ATSF/GC&SF/P&SF | Oklahoma City-Ada-Atoka | FtWorth & Rio Grande | KCM&O/KCM&O van Texas | Clinton & Oklahoma Western | New Mexico Centraal | |
| 1925 | 1410 | 5 | 6 | 8 | 0.1 | 0.1 |
| 1933 | 555 | 0.1 | 0.8 | (incl. P&SF) | (incl. P&SF) | (incl. ATSF) |
| 1944 | 6250 | 0.2 | (incl. GC&SF) | |||
| 1960 | 1689 | 0 | ||||
| 1970 | 727 | (samengevoegd) | ||||
Meer lezen
- Berkman, Pamela, ed. (1988). De geschiedenis van de Atchison, Topeka en Santa Fe. Brompton Books Corp., Greenwich, CT. ISBN 978-0-517-63350-2.
- Bryant Jr., Keith L. (1974). Geschiedenis van de Atchison, Topeka en Santa Fe Railway. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-8032-6066-5.
- The Cosmopolitan (februari 1893), The Atchison Topeka and Santa Fe. Opgehaald op 10 mei 2005.
- Darton, N. H. (1915). Guidebook of the Western United States, Part C. The Santa Fe Route. USGS Bulletin 613.
- Donaldson, Stephen E. & William A. Myers (1989). Rails through the Orange Groves, Volume One. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-87046-088-3.
- Donaldson, Stephen E. & William A. Myers (1990). Rails through the Orange Groves, Volume Two. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-87046-094-4.
- Duke, Donald; Kistler, Stan (1963). Santa Fe...Steel Rails through California. Golden West Books, San Marino, CA.
- Duke, Donald (1997). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume One. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 978-0-87095-110-7.
- Duke, Donald (1990). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume Two. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 978-0-87095-113-8.
- Duke, Donald. Fred Harvey, civilizer of the American Southwest (Pregel Press, 1995); De passagierstreinen stopten voor maaltijden in restaurants van Fred Harvey.
- Dye, Victoria E. All Aboard for Santa Fe: Railway Promotion of the Southwest, 1890s to 1930s (University of New Mexico Press, 2007).
- Foster, George H. & Peter C. Weiglin (1992). Het Harvey House Kookboek: Herinneringen aan het dineren langs de Santa Fe Railroad. Longstreet Press, Atlanta, GA. ISBN 978-1-56352-357-1.
- Frailey, Fred W. (1998). Twilight of the Great Trains, p. 108. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0 89024 178 3.
- Richard H. Frost, The Railroad and the Pueblo Indians: The Impact of the Atchison, Topeka and Santa fe on the Pueblos of the Rio Grande, 1880-1930. 2016, Salt Lake City: University of Utah Press. ISBN 978-1-607-81440-5
- Template:Glischinski-Santa Fe
- Goen, Steve Allen (2000). Santa Fe in de Lone Star State
- Hendrickson, Richard H. (1998). Santa Fe Railway Painting and Lettering Guide for Model Railroaders, Volume 1: Rolling Stock. The Santa Fe Railway Historical and Modeling Society, Inc., Highlands Ranch, CO.
- Marshall, James Leslie. Santa Fe: de spoorweg die een imperium bouwde (1945).
- Pelouze, Richard W. (1997). Handelsmerken van de Santa Fe Railway en perifere onderwerpen. The Santa Fe Railway Historical and Modeling Society, Inc., Highlands Ranch, CO. ISBN 9781933587066.
- Porterfield, James D. (1993). Dining by Rail: the History and Recipes of America's Golden Age of Railroading. St. Martin's Press, New York, NY. ISBN 978-0-312-18711-8.
- Pratt School of Engineering, Duke University (2004), Alumni Profiles: W. John Swartz. Opgehaald op 11 mei 2005.
- Santa Fe Railroad (1945), Along Your Way, Rand McNally, Chicago, Illinois.
- Santa Fe Railroad (29 november 1942), Atchison, Topeka and Santa Fe Railway System Time Tables, Rand McNally and Company, Chicago, Illinois.
- Serpico, Philip C. (1988). Santa Fé: Route naar de Stille Oceaan. Hawthorne Printing Co, Gardena, CA. ISBN 978-0-88418-000-5.
- Solomon, Brian. Santa Fe Railway (Voyageur Press, 2003).
- Waters, Lawrence Leslie (1950). Steel Trails to Santa Fe. University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
- Snell, Joseph W. en Don W. Wilson, "The Birth of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad," (Part One) Kansas Historical Quarterly (1968) 34#2 pp 113-142. online
- Snell, Joseph W. en Don W. Wilson, "The Birth of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad," (Deel twee) Kansas Historical Quarterly (1968) 34#3 pp 325-356 online.
- White, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals and the Making of Modern America. W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.
Vragen en antwoorden
V: Wat was de Atchison, Topeka en Santa Fe Railway?
A: De Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (aanduiding ATSF) was een grote spoorweg in de Verenigde Staten. Zij werd opgericht in februari 1859 om Atchison en Topeka, Kansas te verbinden met Santa Fe, New Mexico.
V: Wanneer bereikte de AT&SF Albuquerque?
A: De AT&SF bereikte Albuquerque in 1880.
V: Hoe creëerde de spoorweg vraag naar zijn diensten?
A: Om vraag naar zijn diensten te creëren, zette de spoorweg onroerendgoedkantoren op en verkocht landbouwgrond.
V: Waar kwamen de meeste inkomsten vandaan?
A: Een groot deel van de inkomsten kwam uit tarwe die in Kansas werd verbouwd en vee dat in september 1872 vanuit Texas naar Wichita en Dodge City werd gedreven.
V: Heeft het ooit rechtstreeks Santa Fe, New Mexico bediend?
A: Nee, Santa Fe werd nooit rechtstreeks bediend omdat het terrein te ruw was. Een aftakking vanuit Lamy bereikte Santa Fe.
V: Wanneer eindigde de AT&SF officieel?
A: De AT&SF eindigde officieel op 31 december 1996 toen zij fuseerde met Burlington Northern Railroad tot Burlington Northern & Santa Fe Railway.
V: In welk jaar werd de AT&SF opgericht? A: De AT&SF werd opgericht op 11 februari 1859.
