Rotskruipen
Rotskruipen is een extreme vorm van off-road rijden. Deelnemers maken gebruik van voertuigen, van voorraad tot sterk gemodificeerd om obstakels (meestal rotsen) te overwinnen. In het rotskruipen rijden chauffeurs met sterk aangepaste voertuigen met vierwielaandrijving, zoals vrachtwagens, jeeps en "buggy's" over zeer ruw terrein. Rijdende locaties zijn onder andere keien, bergvoeten, rotspalen, bergpaden, enz.
Bij het kruipen in de rotsen gaat het om langzame snelheid, voorzichtig en precies rijden en een hoog koppel dat wordt gegenereerd door grote reducties in de aandrijflijn van het voertuig. Rotskruipers rijden vaak op, neer en over obstakels die onbegaanbaar lijken. De meeste voertuigen die gebruikt worden voor rotsklimmen zijn voornamelijk 4x4's.
Rotsruipende wedstrijden variëren van lokale evenementen tot nationale series. Een rotskruipwedstrijd bestaat uit hindernisbanen die ongeveer 100 tot 200 meter (91 tot 183 m) lang zijn. Elke hindernis is opgezet met poorten, vergelijkbaar met een skiparcours. Meestal helpt een spotter (persoon die de bestuurder begeleidt) de bestuurder door harde hindernissen. Spotters kunnen ook een touw gebruiken om te voorkomen dat een voertuig omvalt.
Hummer H3 in Moab, Utah
Rotskruipende basics
De voertuigen
Voertuigen die vaak worden gebruikt zijn onder andere Jeep, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Ford Bronco, Suzuki Samurai, International Harvester Scout. Ook voertuigen zoals de Mercedes Unimog vanwege de portaalassen en de sterk toegenomen bodemvrijheid. Deze voertuigen zijn uitgerust met aangepaste onderdelen. Vermogen is meestal geen probleem, omdat rotscrawlers doorgaans hun versnelling verlagen om langzamer over obstakels te rijden zonder de motor af te remmen. Deze aangepaste onderdelen kunnen ook worden gebruikt:
- vergrendelingsverschillen
- hogere off-road banden
- geüpgrade vering
- vierwielbesturing
- rolkooi voor de bescherming van de bestuurder
- aanpassingen aan de motor voor betere prestaties, vooral het koppel
- verlaagde tandwieloverbrenging in een van beide of in het geheel van de transmissie, overdrachtskoffer (waarbij vaak een tweede overdrachtskoffer wordt gebruikt om de tandwieloverbrenging nog meer te verminderen), of asverschillen
- lieren
- carrosseriebepantsering (tuimelschakelaars, buisstootkussens, enz.)
- hielsloten (vergrendelen van de banden aan de velgen voor een lage bandenspanning)
- lange-afstandsschokdempers, valbeugels, veerconversies (om de wielloop te vergroten), schroefveer/schokcombinaties en verbeterde bedieningsarmen
- portaalassen
Oversized, lage druk, knobby, mud-terrain banden worden gebruikt. De meeste voertuigen hebben een laagversnellingsbak om het meeste koppel te maken in de lage snelheden die gebruikt worden voor het kruipen in de rotsen. Bij verende, rots kruipende voertuigen zijn soms aftermarket liftkits geïnstalleerd, die het chassis verhogen en de flexibiliteit van de vering vergroten. Sterk aangepaste rotskruipvoertuigen zijn minder geschikt voor het rijden op wegen en snelwegen.
Het bouwen van een speciale rotscrawler kan veel geld kosten. Voor rotskruipwedstrijden kan het verkrijgen van een sponsor helpen om een aantal van deze kosten te dekken.
Jeep Rubicon Rots Kruipend
Knobby modderterreinband
Vragen en antwoorden
V: Wat is rotskruipen?
A: Rock crawling is een extreme vorm van off-road rijden waarbij deelnemers voertuigen gebruiken die variëren van standaard tot sterk gemodificeerd om obstakels, meestal rotsen, te overwinnen.
V: Wat voor soort voertuigen worden gebruikt voor Rock Crawling?
A: Voertuigen die gebruikt worden voor Rock Crawling zijn vrachtwagens, Jeeps en "buggy's" die in hoge mate zijn aangepast met vierwielaandrijving.
V: Waar gaan mensen meestal heen om te rotskruipen?
A: Mensen gaan meestal naar rotsblokken, berghellingen, rotspalen en bergpaden om te rotskruipen.
V: Wat is er nodig om succesvol te zijn in rotsklimmen?
A: Succesvol rotsklimmen vereist langzaam, voorzichtig en nauwkeurig rijden en een hoog koppel dat wordt gegenereerd door grote reducties in de aandrijflijn van het voertuig.
V: Hoe lang duren typische wedstrijden?
A: Typische wedstrijden zijn 91 tot 183 meter lang.
V: Wie helpt de bestuurder bij het nemen van moeilijke hindernissen tijdens een wedstrijd?
A: Tijdens een wedstrijd helpt een spotter de rijder door moeilijke hindernissen. Spotters kunnen ook een touw gebruiken om te voorkomen dat een voertuig kantelt.
V: Zijn 4x4's de enige voertuigen die bij deze wedstrijden worden gebruikt?
A: Ja, de meeste voertuigen die in deze wedstrijden worden gebruikt zijn voornamelijk 4x4's.
