Metro van Moskou | metrosysteem dat bijna elk deel van de stad Moskou in Rusland bereikt

De eerste stations werden geopend op 15 mei 1935. Er waren routes van Sokolniki naar Park kultury en naar Smolenskaya. Eerst was de Moskouse metro vernoemd naar Lazar Kaganovitsj, die het Moskouse Comité van de communistische partij van de hele unie was. In 1957 werd hij verbannen uit de partij en werd de Moskouse metro vernoemd naar V. I. Lenin. Tijdens de Grote Patriottische Oorlog van de Sovjet-Unie werden sommige stations gebruikt als schuilplaats tegen bommen.

De Moskouse metro heeft 16 lijnen, bestaande uit 14 normale lijnen en één lichte lijn en één U-rail. Hier volgt een kort overzicht van de lijnen:

Er zijn kaartjes voor een bepaald aantal ritten en kaartjes voor een bepaalde tijd.

De metro van Moskou gebruikt magneetkaarten voor kaartjes met een bepaald aantal ritten: 1,2,5,10,20 en 60. Deze kaartjes werden voor het eerst verkocht in 1993 als test. Alle andere kaartjes zijn vervoerskaarten (smartcards). Er zijn twee soorten smartcards, "onbeperkt" en "sociaal". Beide soorten kaarten kunnen 30, 90 of 1 jaar worden gebruikt. Sociale kaarten zijn gratis voor senioren en met korting voor studenten.

De metro heeft een spoorbreedte van 1520 mm, zoals de meeste Russische spoorwegen. De elektriciteit wordt geleverd door een derde rail. De metro rijdt op een spanning van 825V AC. De gemiddelde afstand tussen de stations is 1800 m. De kortste is 300 m tussen de stations Alexandrovskiy Sad en Arbatskaya. De langste afstand tussen de stations is 6627 m tussen Krylatskoe en Strogino. Door de lange afstand reizen de treinen sneller en efficiënter.

De meeste perrons zijn minstens 155 m lang. Er kunnen treinen met 8 wagons op rijden. De enige uitzondering zijn enkele stations op de Filyovskaya-lijn, waar alleen treinen met 6 wagons kunnen rijden. Deze stations zijn:

• Delovoy centr
• Studentcheskaya
• Koetoezovskaja
• Fili
• Bagrationovskaya
• Filyovskiy Park en Pionerskaya

De treinen op de lijnen 2, 6, 7 en 9 hebben acht wagons, op de lijnen 3, 8 en 10 zeven wagons en op de lijnen 4, 5 en 11 zes wagons.

Lijn 12 verschilt van alle andere lijnen. De perrons zijn veel korter dan de normale perrons. Ze zijn slechts 96 m lang. Hij heeft nieuwere treinen dan de andere lijnen.

De metro heeft 214 stations. 71 daarvan liggen diep onder de grond, 87 liggen net onder de grond. Er zijn ook 10 stations boven de grond en 3 op bruggen.

In treinen naar de stad is er een mannelijke omroeper, in treinen vanuit de stad is er een vrouwelijke omroeper. (De baas roept je naar je werk, de vrouw roept je naar huis).

Een van de stations - Vorobievy Gory ligt bij de brug en heeft een prachtig uitzicht op de rivier de Moskou. Dit station is ook het langste van Moskou.

Hoewel dit niet officieel is gezegd, zeggen veel onafhankelijke studies dat er een tweede, dieper gelegen metrosysteem bestaat dat is ontworpen voor de noodevacuatie van belangrijk stadspersoneel in geval van een aanval. Er wordt aangenomen dat het uit één spoor bestaat en het Kremlin, het hoofdkwartier (Genshtab), de Loebjanka (FSB-hoofdkwartier) en het ministerie van Defensie verbindt, evenals talrijke andere geheime installaties. Er zijn ook toegangen tot het systeem vanuit verschillende civiele gebouwen, zoals de Russische Staatsbibliotheek, de Moskouse Staatsuniversiteit (MSU) en ten minste twee stations van de reguliere metro.[citation needed] Er wordt gespeculeerd dat hiermee een klein aantal willekeurig gekozen burgers kan worden geëvacueerd, naast de meeste elite militairen. De enige bekende kruising tussen het geheime systeem en de gewone metro bevindt zich achter het station Sportivnaya van de Sokolnicheskaya-lijn.

Laatste cijfers van officiële site Archived 2006-07-14 at the Wayback Machine.

2014

• Spartak
• Troparyovo
• Kotelniki