Pennsylvania Turnpike | tolweg
De Pennsylvania Turnpike is een tolweg (een weg waarvoor auto's moeten betalen om erop te rijden) die wordt beheerd door de Pennsylvania Turnpike Commission in het Gemenebest Pennsylvania in de Verenigde Staten. Het kost een auto meer dan $7 om er vanuit Ohio in te rijden. De turnpike is een snelweg met beperkte toegang, wat betekent dat auto's opritten moeten gebruiken om de snelweg op te rijden. Hij loopt 360 mijl (580 km) door de staat. De turnpike begint bij de grens met Ohio in Lawrence County, waar hij die staat in gaat als de Ohio Turnpike. De aanduiding eindigt aan de grens met New Jersey bij de Delaware River - Turnpike Toll Bridge over de Delaware River in Bucks County, waar hij die staat binnengaat als de Pearl Harbor Memorial Extension of the New Jersey Turnpike. De weg loopt oost-west door de staat, door de gebieden Pittsburgh, Harrisburg en Philadelphia. Als hij door de Appalachian Mountains in het midden van de staat loopt, gaat de turnpike door vier tunnels. De weg maakt deel uit van het Interstate Highway System en is bewegwijzerd als onderdeel van de Interstate 76 (I-76) tussen de grens met Ohio en Valley Forge, I-70 en I-76 tussen New Stanton en Breezewood, I-276 tussen Valley Forge en Bristol Township, en I-95 tussen Bristol Township en de grens met New Jersey. De weg maakt gebruik van een ticket-systeem van tolheffing, waarbij auto's een ticket met tarieven krijgen wanneer zij de weg oprijden en betalen wanneer zij de weg verlaten, tussen de tolpleinen van Warrendale en Neshaminy Falls. Er is ook een oostwaarts tolplein bij Gateway nabij de grens met Ohio en een westwaarts tolplein bij de Delaware River Bridge dat met behulp van camera's een foto van de nummerplaat van de auto maakt en een rekening per post verstuurt. E-ZPass, een vorm van elektronische tolheffing, wordt ook op alle tolpleinen gebruikt.
De Pennsylvania Turnpike werd in de jaren 1930 gepland om het reizen per auto door de bergen van Pennsylvania te vergemakkelijken. Hij liep door zeven tunnels die in de jaren 1880 waren aangelegd voor de verlaten South Pennsylvania Railroad. De weg opende op 1 oktober 1940 tussen Irwin en Carlisle als de eerste langeafstandsweg met beperkte toegang in de Verenigde Staten, wat leidde tot de aanleg van andere tolwegen met beperkte toegang en het Interstate Highway System. Na de Tweede Wereldoorlog werd de tolweg in 1950 oostwaarts aangelegd tot Valley Forge en in 1951 westwaarts tot de grens met Ohio. In 1954 werd de weg oostwaarts aangelegd tot de Delaware River. De hoofdlijn turnpike was klaar in 1956 toen de brug over de Delaware River werd gebouwd. In de jaren 1960 werd nog een buis geboord bij vier van de tweebaans tunnels, terwijl de andere drie tunnels werden gesloten toen er een nieuwe weg omheen werd aangelegd. Hierdoor werd de hele snelweg vier rijstroken breed. Er wordt nog steeds gewerkt om de weg beter te maken, zoals het herbouwen van het oorspronkelijke deel volgens de huidige normen, het verbreden van delen van de turnpike naar zes rijstroken en het toevoegen van nieuwe knooppunten.
Aangehaalde werken
- Cupper, Dan (1990). De Pennsylvania Turnpike: Een geschiedenis. Lebanon, PA: Applied Arts Publishers. ISBN 0-911410-90-2.
- Dakelman, Mitchell E., Schorr, Neal A. (2004). De Pennsylvania Turnpike. Beelden van Amerika. Mount Pleasant, SC: Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-3532-X.
{{citebook}}: CS1 maint: meerdere namen: auteurslijst (link)
| KML-bestand (bewerken - hulp) |
Vragen en antwoorden
V: Wat is de Pennsylvania Turnpike?
A: De Pennsylvania Turnpike is een tolweg die wordt beheerd door de Pennsylvania Turnpike Commission in de staat Pennsylvania in de Verenigde Staten. Het is een snelweg met beperkte toegang, wat betekent dat auto's opritten moeten gebruiken om er op te komen, en hij loopt 360 mijl (580 km) door de staat.
V: Hoeveel kost het voor een auto om vanuit Ohio binnen te komen?
A: Het kost meer dan $7 voor een auto om er vanuit Ohio in te rijden.
V: Wat zijn enkele van de snelwegen die deel uitmaken van de turnpike?
A: De turnpike maakt deel uit van het Interstate Highway System en is aangegeven als onderdeel van de Interstate 76 (I-76) tussen de grens met Ohio en Valley Forge, I-70 en I-76 tussen New Stanton en Breezewood, I-276 tussen Valley Forge en Bristol Township, en I-95 tussen Bristol Township en de grens met New Jersey.
V: Hoe werkt de tolheffing op deze snelweg?
A: De weg maakt gebruik van een ticketsysteem voor tolheffing, waarbij auto's een ticket met tarieven krijgen als ze de weg oprijden en betalen als ze de weg verlaten, tussen de tolpleinen van Warrendale en Neshaminy Falls. Er is ook een oostwaarts tolplein bij Gateway nabij de grens met Ohio en een westwaarts tolplein bij de Delaware River Bridge, waar camera's een foto van de nummerplaat van de auto maken en de rekening per post versturen. E-ZPass elektronische tolheffing kan ook worden gebruikt bij alle tolstations.
V: Wanneer is de aanleg van deze snelweg begonnen?
A: De aanleg van deze snelweg begon in de jaren 1930 met plannen om het reizen met de auto door de bergen van Pennsylvania te vergemakkelijken door gebruik te maken van zeven tunnels die in 1880 voor de verlaten South Pennsylvania Railroad waren aangelegd. Het eerste deel opende op 1 oktober 1940 tussen Irwin en Carlisle als eerste langeafstandsweg met beperkte toegang. Later, na het einde van de Tweede Wereldoorlog, werden andere wegen met beperkte toegang en het Interstate Highway System aangelegd.
V: Welke verbeteringen zijn er sinds de opening aangebracht?
A: Sinds de opening is het oorspronkelijke deel herbouwd volgens de huidige normen; delen van de snelweg zijn verbreed van vier naar zes rijstroken; er zijn nieuwe knooppunten toegevoegd; er zijn buizen geboord in vier tunnels met twee rijstroken en de andere drie tunnels zijn gesloten toen er een nieuwe weg omheen werd aangelegd; enz.
