Tunnel | ondergrondse doorgang
Een tunnel is een ondergrondse doorgang. Sommige tunnels worden gebruikt voor auto's, andere voor treinen. Soms wordt een tunnel gebruikt voor het verkeer van schepen. Sommige tunnels worden gebouwd voor communicatiekabels en andere voor elektriciteitskabels. Andere tunnels worden gebouwd voor dieren.
Tunnels worden gegraven in verschillende soorten grond, van zacht zand tot harde rotsen. De manier van graven wordt bepaald door de aard van de grond. Er zijn twee andere manieren van graven: afgraven en 'cut and cover'. Bij steengroeven wordt het tunneltraject horizontaal geboord. Dit systeem vereist een diepe tunnel die wordt aangelegd in een stevig gesteente. Bij het 'cut and cover'-systeem wordt een tunnel in de grond gegraven en vervolgens een dak boven de tunnel gebouwd. Dit systeem past bij tunnels die dicht bij de grond liggen, zoals wegtunnels en infrastructuur.
Het bouwen van tunnels is een groot civieltechnisch project dat zeer hoge bedragen kan kosten. Het plannen en bouwen van een lange tunnel kan vele jaren duren.
De Kanaaltunnel tussen Frankrijk en Engeland is een van de langste tunnels ter wereld. Hij is 50 kilometer lang. De langste tunnel ter wereld, de Gotthard-basistunnel, wordt gegraven in Zwitserland.
Noordportaal van de Milford-spoortunnel, Engeland.
Een tunnel voor autoverkeer in Hamburg, Duitsland.
Redenen om een tunnel te bouwen
- Een metro is gebaseerd op een netwerk van tunnels die ondergronds worden gegraven, zodat de treinen geen hinder ondervinden van het plaatselijke vervoer.
- Op het traject van een spoorweg of een weg wordt een tunnel gegraven wanneer de rijbaan een obstakel zoals een berg tegenkomt om het obstakel niet te omzeilen.
- Een tunnel wordt soms gebouwd om een waterobstakel te overwinnen ter vervanging van de bouw van een brug erboven.
- Een tunnel wordt gebouwd om militaire posten met elkaar te verbinden, zodat de beweging tussen de posten niet zichtbaar is voor de vijand.
- Een tunnel wordt gebouwd voor infrastructuur zoals elektriciteitskabels, water, communicatie en riolering om schade en verstoring bovengronds te voorkomen.
- Sommige tunnels worden gebruikt door gevangenen om uit de gevangenis te ontsnappen.
- Soms worden tunnels gebruikt door criminelen om een bankoverval te plegen (bijv. in Brazilië, zomer 2005).
Cut-and-cover
Cut-and-cover is een eenvoudige manier om holle tunnels te maken, waarbij een sleuf wordt uitgehold en overdekt met een bovenliggend ondersteuningssysteem dat sterk genoeg is om de last te dragen van wat boven de tunnel wordt gebouwd. Er zijn twee basisvormen van cut-and-cover tunneling beschikbaar:
- Bottom-up methode: Er wordt een sleuf uitgehold, eventueel met grondsteun, en daarin wordt de tunnel gebouwd. Vroeger werden bakstenen gebruikt. De geul wordt vervolgens zorgvuldig opgevuld en het oppervlak wordt opnieuw aangebracht.
- Top-down methode: Zijwanden en dekbalken worden vanaf het maaiveld gemaakt met methoden als slurry walling of naburige boorpalen. Alleen een uitgeholde uitgraving is nodig om het tunneldak te bouwen met behulp van balken of ter plaatse gestort beton dat op de muren zit. Het oppervlak wordt vervolgens opnieuw gemaakt, met uitzondering van de toegangsopeningen. Hierdoor kunnen wegen, leidingen en andere oppervlaktekenmerken in een vroeg stadium opnieuw worden aangelegd. Vervolgens wordt onder het permanente tunneldak uitgegraven en wordt de funderingsplaat gemaakt.
Cut-and-cover constructie van de Paris Métro in Frankrijk
Boeken
- Ellis, Iain W (2015). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia (3rd Revised ed.). Lulu.com. ISBN 978-1-326-01063-8.
- Railway Tunnels in Queensland door Brian Webber, 1997, ISBN 0-909937-33-8.
- Sullivan, Walter. Progress In Technology Revives Interest In Great Tunnels, New York Times, 24 juni 1986. Ontvangen op 15 augustus 2010.
| American Society of Civil Engineers - Fietspad - Gebouw - Brug - Bouw - Dam - Aardbevingstechniek - Explosiebeveiliging - Fundering - Snelweg - Infrastructuur - Wegen - Constructietechniek - Tunnel |
|
Vragen en antwoorden
V: Waarvoor worden tunnels gebruikt?
A: Tunnels kunnen worden gebruikt voor auto's, treinen, schepen, communicatiekabels, elektriciteitskabels en dieren.
V: Wat is de 'cut and cover' tunnelgraafmethode?
A: Bij het "cut and cover" systeem wordt een tunnel in de grond gegraven en erboven een dak gebouwd voor wegen of infrastructuur die dicht bij de grond liggen.
V: Hoe lang is de Kanaaltunnel tussen Frankrijk en Engeland?
A: De Kanaaltunnel tussen Frankrijk en Engeland is 50 kilometer lang.
V: Wat is de lengte van de langste tunnel ter wereld?
A: De langste tunnel ter wereld wordt gebouwd in Zwitserland; hij heet Gotthard Base Tunnel en zal meer dan 100 kilometer lang zijn als hij klaar is.
