Schip

Geschiedenis

Vroege schepen

De eerste schepen gebruikten roeispanen of de wind (of beide) om ze voort te bewegen.

Vanaf ongeveer 4000 voor Christus maakten de oude Egyptenaren houten zeilschepen. Tegen 1200 voor Christus begonnen de Feniciërs en Grieken grotere zeilschepen te maken, die ongeveer 30 meter lang waren en 90-180 ton lading konden vervoeren. De Romeinen maakten nog grotere schepen die tot 1000 mensen en 1000 ton lading konden vervoeren. De 8e eeuw zag de opkomst van de Vikingen, die beroemd waren om hun "longships" en die vooral werden gebruikt voor het plunderen van andere landen, maar ook voor de handel. De longships hadden platte bodems zodat ze zich in ondiepe (niet diepe) rivieren konden voortbewegen.

Tijdperk van zeil

Zeilschepen werden al duizenden jaren gebruikt, maar ze waren zeer belangrijk vanaf het tijdperk van de ontdekkingen tot de 19e eeuw. De Chinese admiraal Zheng He voerde het bevel over een vloot van grote "schatschepen" op zeven reizen door heel Azië tot in Oost-Afrika in het begin van de vijftiende eeuw. De meest succesvolle en grootste vloot in de 17e eeuw was de Nederlandse vloot (zie Nederland). Voor handel en transport gebruikten de Nederlanders vaak een bijzonder soort handelsschip, de fluyt. Vervoer van mensen en goederen op zeilschepen werd zeldzaam in het begin van de 20e eeuw.

Enkele beroemde schepen uit dit tijdperk zijn:

• Niña, Pinta, Santa Maria - de schepen van Columbus.
• De Mayflower - Het schip dat de Pilgrims naar Massachusetts bracht.
• Queen Anne's Revenge - Het piratenschip van Blackbeard
• HMS Bounty - Kapitein Bligh's schip. Plaats van de beroemdste muiterij aller tijden.
• USS Constitution - Het machtigste schip in de vroege Amerikaanse marine.
• HMS Victory - het vlaggenschip van admiraal Horatio Nelson tijdens de slag bij Trafalgar.

Het tijdperk van de stoom

In de 19e eeuw werden stoomboten gemeengoed.

Ooit waren de stoomschepen Titanic, Olympic en Britannic de grootste schepen ter wereld, de Titanic zonk op haar eerste reis na het raken van een ijsberg en werd een van de beroemdste scheepswrakken aller tijden, de Olympic was de bijna identieke tweelingbroer van de Titanic en voer eerder uit dan de Titanic en werd in de jaren dertig gesloopt na een zeer succesvolle carrière als passagiersschip en oorlogsschip in de Eerste Wereldoorlog. De Britannic was de grootste van deze drie zusterschepen en zou grootser en eleganter zijn dan de Titanic, maar voordat zij op haar eerste reis vertrok, brak de Eerste Wereldoorlog uit. Tijdens haar periode als hospitaalschip werd ze tot zinken gebracht door een mijn of een torpedo, niemand weet het zeker. De Titanic ligt op de bodem van de Noord-Atlantische Oceaan, voor de kust van Nova Scotia, en de Britannic ligt in de Egeïsche Zee, voor de kust van het eiland Kea.

 
Kopie van het schip Mayflower  

Moderne schepen

Na de Tweede Wereldoorlog werden schepen met dieselmotoren gemeengoed. Passagiersvliegtuigen vervingen passagiersschepen voor lange reizen aan het eind van de 20e eeuw. Vrachtschepen werden veel groter. De belangrijkste soorten zijn containerschepen voor meestal industrieproducten en bulkschepen, waaronder olietankers.

Grootste schip

Het grootste schip ter wereld is de Prelude, eigendom van Shell. Het wordt gebouwd op Geoje Island, Zuid-Korea. Het is 488 m lang en heeft een interne capaciteit die groter is dan het totale volume van vier grote vliegdekschepen. Het zal aardgas verzamelen voor de kust van Australië en het vloeibaar maken. Wanneer het vloeibaar is gemaakt, neemt de koolwaterstof 600 keer minder ruimte in dan het gas. Kleinere tankers brengen het vloeibare gas naar de kopers. Het schip doet het vloeibaar maken en de tijdelijke opslag, die gewoonlijk aan land plaatsvindt. Shell gelooft dat dit de kosten van het schip rechtvaardigt.

De scheepswerf bouwt allerlei constructies voor de olie-industrie. Er werken 30.000 arbeiders.

 

Enkele namen voor delen van een schip

• Midscheeps - in het midden van het schip.
• Boeg - de voorkant van het schip.
• Achtersteven - de achterkant van het schip.
• Aft - in de richting van het achterschip.
• Astern - achter het schip.
• Stuurboord - de rechterkant van het schip.
• Bakboord - de linkerkant van het schip.
• Brug - de kamer waarin het schip wordt bestuurd.
• Hut - een kamer waar een bemanningslid woont.
• Dekken - de vloeren.
• Kombuis - de keuken.
• Ruim - een ruimte in het schip die wordt gebruikt om goederen te vervoeren.
• Romp - de hoofdromp van het schip.
• Kiel - een balk die van de achtersteven naar de boeg loopt.
• Mast - een centrale paal waaraan de zeilen worden opgehangen.
• Brig - Gevangeniscellen in het schip.

 
Belangrijkste onderdelen van het schip. 1: Trechter; 2: Achtersteven; 3: Schroef en roer; 4: Bakboord (de rechterkant wordt stuurboord genoemd); 5: Anker; 6: Bolvormige boeg; 7: Boeg; 8: Dek; 9: Bovenbouw.  

Sommige soorten schepen

• Bulkschip - zeer groot schip dat wordt gebruikt om zeer zware lading te vervoeren.
• Catamaran - een schip met twee rompen.
• Cruiseschip - een groot passagiersschip dat mensen meeneemt op vakantie.
• Veerboot - een passagiersschip dat vaak zowel voertuigen als mensen vervoert.
• Supertanker - een zeer groot schip dat gewoonlijk wordt gebruikt voor het vervoer van olie.
• Oorlogsschip
• Vliegdekschip - een oorlogsschip dat vliegtuigen vervoert
• Slagschip - een groot oorlogsschip
• PT boot - een klein oorlogsschip
• Onderzeeër - een onderwaterboot

 
Een olietanker.