V12 motor
Een V12 motor, vaak gewoon een V12 genoemd, is een verbrandingsmotor met 12 cilinders. De motor heeft zes cilinders aan elke kant, banken genoemd. De twee banken vormen een "V"-vormige hoek. Bij de meeste motoren staan de twee banken in een hoek van 60° ten opzichte van elkaar. Alle twaalf zuigers draaien om een gemeenschappelijke krukas. Hij kan worden aangedreven door verschillende soorten brandstoffen, waaronder benzine, diesel en aardgas.
Elke cilinderbank is in principe een straight-6. Deze opstelling heeft een perfecte balans, ongeacht welke V-hoek wordt gebruikt. Een V12 motor heeft geen balansassen nodig. Een V12 onder een hoek van 45°, 60°, 120°, of 180° ten opzichte van elkaar heeft een gelijkmatige ontsteking en is soepeler dan een rechte-6. Dit levert een soepel lopende motor op voor een luxe auto. In een raceauto kan de motor veel lichter worden gemaakt. Dit maakt de motor responsiever en soepeler. In een grote zware motor kan een V12 langzamer lopen, waardoor de motor langer meegaat.
Colombo Type 125 "Testa Rossa" motor in een Ferrari 250TR Spyder uit 1961
Luchtvaart
V12 motoren werden voor het eerst gebruikt in vliegtuigen. Tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog waren V12's populair in de jachtvliegtuigen en bommenwerpers. Veel Zeppelins hadden V12 motoren.
De Rolls-Royce Merlin V12 dreef de Hawker Hurricane en Supermarine Spitfire gevechtsvliegtuigen aan die een vitale rol speelden bij de overwinning van Groot-Brittannië in de Battle of Britain. De lange, smalle configuratie van de V12 droeg bij tot een goede aërodynamica, terwijl zijn uitzonderlijke soepelheid het gebruik ervan met relatief lichte en kwetsbare casco's mogelijk maakte.
Na de Tweede Wereldoorlog werden V12-motoren meestal vervangen door turbojet- en turbopropmotoren. Deze motoren produceerden meer vermogen voor hun gewicht, en minder problemen in grote vliegtuigen.
Rolls-Royce Merlin motor in een Avro York
Wegvoertuigen
In auto's zijn V12-motoren niet gebruikelijk vanwege hun complexiteit en kosten. Ze worden gewoonlijk alleen aangetroffen in duurdere sportwagens en luxeauto's. Voor deze auto's zijn ze gewild om hun vermogen, hun lage trillingen en hun karakteristieke geluid.
Vóór de Tweede Wereldoorlog waren V12-motoren te vinden in veel luxe auto's. In de jaren dertig begonnen V8-motoren de V12's te vervangen. Het V8-motorontwerp werd verbeterd om het lichter te maken en meer vermogen te produceren dan de V12. Sinds de Tweede Wereldoorlog hebben slechts enkele autofabrikanten V12-motoren gebruikt.
In 1997 rustte Toyota zijn Century Limousine uit met een 5.0 L V12, waarmee het de eerste Japanse personenauto met een V12 was. In 2009 rustte de China FAW Group Corporation zijn Hongqi HQE uit met een 6.0 L V12, waarmee het de eerste Chinese personenauto was die op deze manier werd uitgerust.
1931 Cadillac Series 370 A Coupé V12
Autoracen
|
|
|
In het verleden waren V12-motoren gebruikelijk in de Formule 1 en in endurance-races. Ferrari gebruikte V12 motoren in 1950, het eerste jaar van de Formule Een. Verschillende factoren zorgden ervoor dat teams stopten met het gebruik van de V12 motor. Verbeteringen aan de V8 motor, met name de Ford Cosworth motor. Kleine, lichtgewicht turbomotoren werden ontwikkeld die meer vermogen produceerden voor het gewicht. En tenslotte veranderingen in de regels die de grootte van de motoren en het vermogen dat ze konden produceren beperkten.
In de 24 uur van Le Mans 2007 was de auto met de eerste plaats een Audi R10 TDI, met een V12 dieselmotor. De tweede plaats was voor een Peugeot 908, ook met een V12 dieselmotor.
Grote dieselmotoren
V12 is een gebruikelijke configuratie voor grote dieselmotoren. Zware vrachtwagens gebruiken vaak grote V12 motoren. Veel diesellocomotieven hebben V12 motoren. Mercedes (MTU) bouwt V12 dieselmotoren voor de scheepvaart.
V12 is een gebruikelijke configuratie voor tanks en andere gepantserde gevechtsvoertuigen (AFV's).
Vragen en antwoorden
V: Wat is een V12 motor?
A: Een V12 motor is een interne verbrandingsmotor met 12 cilinders, met zes cilinders aan elke kant die een "V"-vormige hoek vormen.
V: Hoe zijn de twee cilinderbanken in een V12 motor ten opzichte van elkaar geplaatst?
A: In de meeste V12 motoren staan de twee cilinderbanken onder een hoek van 60° ten opzichte van elkaar.
V: Welk type brandstof kan een V12 motor aandrijven?
A: Een V12 motor kan aangedreven worden door verschillende soorten brandstoffen, waaronder benzine, diesel en aardgas.
V: Waarom heeft een V12 motor geen balansassen nodig?
A: Een V12 motor heeft geen balansassen nodig omdat elke cilinderbank in principe een rechte 6 is, die perfect in balans is ongeacht welke V-hoek gebruikt wordt.
V: Wat zijn de voordelen van een V12 motor met een hoek van 45°, 60°, 120° of 180° tussen de twee cilinderbanken?
A: Een V12 motor met een van deze hoeken heeft een gelijkmatige ontsteking en is soepeler dan een rechte 6, wat een soepel lopende motor voor een luxe auto oplevert.
V: Hoe kan een V12 motor lichter gemaakt worden in een raceauto?
A: In een raceauto kan de V12 motor veel lichter gemaakt worden om de motor responsiever en soepeler te maken.
V: Wat is het voordeel van het gebruik van een V12 motor in een grote zware motor?
A: In een grote zware motor kan een V12 langzamer draaien, waardoor de motor langer meegaat.
