Kamui Kobayashi — Japanse Formule 1-coureur: biografie & carrière
Kamui Kobayashi — complete biografie en carrière van de Japanse Formule 1-coureur: van GP2-overwinningen tot zijn races voor Toyota en Sauber.
In deze Japanse naam, is de familienaam Kobayashi.
Kamui Kobayashi (geboren op 13 september 1986 in Amagasaki, Hyogo Japan) is een Japanse autocoureur. Hij kwam uit in de GP2 Series, won de GP2 Asia Series en maakte zijn debuut in 2009 in het FIA-wereldkampioenschap Formule 1 voor het Toyota Formule 1-team. Daarna reed hij fulltime voor Sauber (2010–2012). Na zijn Formule 1-periode vervolgde Kobayashi zijn carrière in de endurance-racerij en werd hij een vaste waarde in het FIA World Endurance Championship (WEC), waar hij meerdere deelnames aan de 24 uur van Le Mans op zijn naam heeft staan en waarin hij ook raceoverwinningen en podiumplaatsen behaalde.
Kobayashi werd geboren in Amagasaki, bij Kobe.
Vroege leven en juniorcarrière
Kobayashi begon op jonge leeftijd met karten en klom via de gebruikelijke stappen omhoog in de autosport. Hij reed in nationale en internationale juniorformula's en behaalde voldoende resultaten om de overstap naar Europese kampioenschappen te maken. Zijn prestaties in de juniorcategorieën leidden tot kansen in de GP2 Series en de GP2 Asia Series, waar hij zich verder kon profileren als talentvolle coureur.
GP2 en doorbraak naar Formule 1
In de GP2 Series maakte Kobayashi indruk met agressief racen en consistente prestaties. Hij won de GP2 Asia Series, wat zijn zichtbaarheid bij teams in hogere klassen vergrootte. Dankzij die resultaten kreeg hij een kans in de Formule 1: in 2009 reed hij voor het Toyota Formule 1-team en wist hij zich met snelle rondetijden en spectaculaire inhaalacties in de kijker te rijden.
Formule 1 — Sauber en stijl
Na zijn debuut bij Toyota kreeg Kobayashi een stoeltje bij Sauber, waar hij fulltime in de Formule 1 uitkwam. Hij stond bekend om zijn onconventionele en gedurfde inhaalacties, zowel in kwalificatie als in races, wat hem populair maakte bij veel fans. Zijn periode in de Formule 1 toonde aan dat hij onder hoge druk snel kon presteren en strijdlustig racen niet schuwde.
Endurance-racerij en WEC
Na zijn F1-periode maakte Kobayashi de overstap naar endurance-racen en werd hij een vaste rijder in het FIA World Endurance Championship voor Toyota Gazoo Racing. In die klasse nam hij vaker deel aan de 24 uur van Le Mans en hielp hij het team bij diverse belangrijke gebeurtenissen en races. Zijn ervaring uit de Formule 1 en zijn capaciteit om lange relais en bandenmanagement te combineren, maakten hem waardevol in de prototypen van Toyota.
Rijstijl en kenmerken
Kobayashi wordt veel genoemd vanwege zijn agressieve rijstijl en zijn vermogen om onder druk meerdere plaatsen te winnen. Hij is technisch vaardig, heeft een goede race-inzicht en staat bekend om zijn scherpe rempunten en inventieve inhaalacties. Dat leverde hem bewondering van fans en collega’s op, maar soms ook kritiek vanwege de risico’s die bij zulk racen horen.
Persoonlijk en nalatenschap
Naast zijn carrière op de baan is Kobayashi een van de bekendste Japanse coureurs op het internationale toneel. Zijn weg van karten naar topcategorieën heeft vele jonge coureurs in Japan geïnspireerd. Buiten de circuits houdt hij zich privé en richt hij zich op zijn werk als professioneel coureur en op zijn betrokkenheid bij autosportevenementen.
Deze samenvatting geeft een actueel overzicht van Kobayashi's loopbaan tot nu toe. Voor gedetailleerde statistieken, complete racehistorie en recente seizoensontwikkelingen zijn gespecialiseerde bronnen en officiële kampioenschapsstatistieken aan te bevelen.
Racerecord
Samenvatting van de loopbaan
| Seizoen | Serie | Team | Races | Wint | Palen | F/Laps | Podiums | Punten | Positie |
| 2003 | Formule Toyota | N/A | 10 | 2 | 4 | ? | ? | 120 | 2e |
| 2004 | Formule Renault 2000 Italië | Prema Powerteam | 17 | 2 | 3 | 1 | 3 | 134 | 7e |
| Formule Renault 2000 Duitsland | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 31e | ||
| Formule Renault 2000 Nederland | ? | ? | ? | ? | ? | 32 | 15e | ||
| Aziatische Formule Renault Wedstrijd | Asia Racing Team | 1 | 0 | 0 | ? | 0 | 16 | 31e | |
| 2005 | Formule Renault Eurocup | Prema Powerteam | 16 | 6 | 4 | 4 | 8 | 157 | 1e |
| Formule Renault 2.0 Italië | 15 | 6 | 9 | 8 | 11 | 312 | 1e | ||
| 2006 | Formule drie Euroseries | ASM Formule 3 | 19 | 0 | 0 | 1 | 3 | 34 | 8e |
| Macau Grand Prix | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | N/A | 19e | ||
| Meesters van de Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11e | ||
| 2007 | Formule drie Euroseries | ASM Formule 3 | 20 | 1 | 1 | 0 | 7 | 59 | 4e |
| Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13de | ||
| Meesters van de Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
| 2008 | GP2 Azië | DAMS | 10 | 2 | 0 | 0 | 3 | 22 | 6e |
| GP2-reeks | 20 | 1 | 0 | 2 | 1 | 10 | 16e | ||
| 2008–09 | GP2 Azië | DAMS | 11 | 2 | 2 | 3 | 4 | 56 | 1e |
| 2009 | GP2-reeks | DAMS | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 16e |
| Panasonic Toyota Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18e | ||
| 2010 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 12e | ||
| 2011 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 11e | ||
| 2012 | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | 12e |
Volledige GP2 Series resultaten
(sleutel) (Vetgedrukte races geven pole position aan) (Cursief gedrukte races geven snelste ronde aan)
| Jaar | Deelnemer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Punten |
| 2008 | DAMS | ESP | ESP | TUR | TUR | MON | MON | FRA | FRA | GBR | GBR | GER | GER | HUN | HUN | EUR | EUR | BEL | BEL | ITA | ITA | 16e | 10 |
| 2009 | DAMS | ESP | ESP | MON | MON | TUR | TUR | GBR | GBR | GER | GER | HUN | HUN | VAL | VAL | BEL | BEL | ITA | ITA | PORFEA | PORSPR | 16e | 13 |
Volledige resultaten GP2 Asia Series
(sleutel) (Vetgedrukte races geven pole position aan) (Cursief gedrukte races geven snelste ronde aan)
| Jaar | Deelnemer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Punten |
| 2008 | DAMS | DUB1FEA | DUB1SPR | IDNFEA | IDNSPR | MYS | MYS | BHR | BHR | DUB2FEA | DUB2SPR | 6e | 22 | ||
| 2008–09 | DAMS | CHN | CHN | DUBFEA | DUBSPR | BHR1 | BHR1 | QATFEA | QATSPR | MYS | MYS | BHR2 | BHR2 | 1e | 56 |
Volledige resultaten Formule 1
(sleutel) (Vetgedrukte races geven pole position aan; schuingedrukte races geven snelste ronde aan)
| Jaar | Deelnemer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | |
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF109 | AUS | CHN | TUR | HUN | JPN | BRA | ABU | 18e | 3 | |||||||||||||||
| Sauber C29 | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 12e | 32 | ||||
| Sauber C30 | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | Update alstublieft de F1 race statsjablonen | 11e* | 27* |
* Seizoen aan de gang.
Zoek in de encyclopedie