Grand Prix van Argentinië | Formule 1 Grand Prix autorace
De Grand Prix van Argentinië was een Grand Prix Formule 1 autorace. Hij werd van 1953 tot 1998 af en toe gehouden. De Argentijnse president Juan Perón was de drijvende kracht achter de oprichting van het circuit, nadat hij het succes van zijn eigen Juan Manuel Fangio had gezien.
Het circuit werd in 1952 net buiten Buenos Aires gebouwd op een moerasgebied. In 1953 werd de eerste Formule 1-race buiten Europa op het Autodrome gehouden. De ballingschap van Perón in 1955 leidde tot een onstabiele regering. De Grand Prix van Argentinië verliet de F1-kalender in 1961 voor meer dan een decennium.
In 1972 keerde de Grand Prix van Argentinië terug in het wereldkampioenschap. Carlos Reutemann werd de nieuwe held van eigen bodem. Reutemann pakte de pole position bij zijn debuut in het wereldkampioenschap. Hij werd pas de tweede coureur die dit voor elkaar kreeg. De Grand Prix bleef tot 1981 in Argentinië, maar het evenement van 1982 werd geannuleerd.
Een particuliere groep kocht het circuit in 1991 en begon het te verbeteren. De gemoderniseerde Grand Prix van Argentinië keerde terug in 1995. Vanwege financiële problemen was de race van 1998 de laatste race van de Argentijnse Grand Prix.
Winnaars
Herhaalde winnaars (coureurs)
| Wint | Bestuurder | Gewonnen jaren |
| 4 |
| 1954, 1955, 1956, 1957 |
| 2 |
| 1973, 1975 |
|
| 1995, 1996 |
Herhaalde winnaars (constructeurs)
| Wint | Constructeur | Gewonnen jaren |
| 4 | 1980, 1995, 1996, 1997 | |
| 3 | 1953, 1956, 1998 | |
| 2 |
| 1954, 1957 |
|
| 1958, 1960 | |
|
| 1974, 1975 | |
|
| 1973, 1978 |
Herhaalde winnaars (motorfabrikanten)
| Wint | Fabrikant | Gewonnen jaren |
| 9 |
| 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981 |
| 3 | 1953, 1956, 1998 | |
|
| 1995, 1996, 1997 | |
| 2 |
| 1954, 1957 |
|
| 1958, 1960 |
* Ontworpen en gebouwd door 
Cosworth, gefinancierd door Ford.
Per jaar
Een roze achtergrond duidt op een evenement dat geen deel uitmaakte van het wereldkampioenschap Formule 1.
| Jaar | Bestuurder | Constructeur | Locatie | Verslag |
| 1953 | Buenos Aires nr. 2 | Verslag | ||
| 1954 |
| Maserati | Verslag | |
| 1955 |
| Mercedes | Verslag | |
| 1956 |
| Verslag | ||
| 1957 |
| Maserati | Verslag | |
| 1958 |
| Cooper-Climax | Verslag | |
| 1959 | Niet gehouden | |||
| 1960 | Cooper-Climax | Buenos Aires nr. 2 | Verslag | |
| 1961 | Niet gehouden | |||
| 1971 |
| Matra | Buenos Aires nr. 9 | Verslag |
| 1972 |
| Buenos Aires nr. 9 | Verslag | |
| 1973 |
| Lotus-Ford | Verslag | |
| 1974 |
| McLaren-Ford | Buenos Aires nr. 15 | Verslag |
| 1975 |
| McLaren-Ford | Verslag | |
| 1976 | Niet gehouden | |||
| 1977 |
| Wolf-Ford | Buenos Aires nr. 15 | Verslag |
| 1978 |
| Lotus-Ford | Verslag | |
| 1979 |
| Ligier-Ford | Verslag | |
| 1980 |
| Verslag | ||
| 1981 |
| Brabham-Ford | Verslag | |
| 1982 | Niet gehouden | |||
| 1995 |
| Buenos Aires nr. 6 | Verslag | |
| 1996 |
| Verslag | ||
| 1997 |
| Verslag | ||
| 1998 | Verslag | |||
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Configuratie nr. 15 (1974-1981)
Configuratie nr. 9 (1971-1973)
Configuratie nr. 2 (1953-1960) (linksom in 1954)
Uitzending
Verenigd Koninkrijk
| Jaar | Netwerk | Ronde voor ronde | Kleurencommentator(en) |
| 1998 | ITV | Murray Walker | Martin Brundle |
| 1997 | |||
| 1996 | BBC Two | Jonathan Palmer | |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1981 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | ITV | Andrew Marriott |
| Huidig (2022) |
|
| Toekomst/terugkeer (2023) |
|
| Voormalig |
|
Vragen en antwoorden
V: Wat was de Grote Prijs van Argentinië?
A: De Grand Prix van Argentinië was een Formule 1 Grand Prix autorace.
V: Wie zat er achter de aanleg van het circuit?
A: De Argentijnse president Juan Perَn stond achter de aanleg van het circuit.
V: Waar werd het circuit gebouwd?
A: Het circuit werd gebouwd net buiten Buenos Aires op een moerasgebied in 1952.
V: Wanneer werd het weer onderdeel van het wereldkampioenschap?
A: De Grand Prix van Argentinië keerde in 1972 terug in het Wereldkampioenschap.
V: Wie werd in die tijd een nieuwe held van eigen bodem?
A: Carlos Reutemann werd een nieuwe held van eigen bodem toen hij in 1972 terugkeerde naar het Wereldkampioenschap.
V: Welke prestatie leverde Reutemann tijdens zijn debuut in het wereldkampioenschap?
A: Tijdens zijn debuut in het wereldkampioenschap pakte Reutemann de pole position en werd daarmee pas de tweede coureur die dit deed.
V: Waarom werd de F1 kalender in 1981 verlaten?
A: Het evenement van 1982 werd geannuleerd vanwege financiële problemen.
