Sébastien Bourdais
Sébastien Olivier Bourdais (geboren op 28 februari 1979 in Le Mans) is een Franse autocoureur. Hij is een van de meest succesvolle coureurs in de geschiedenis van de Champ Car World Series. Hij won vier kampioenschappen op rij, van 2004 tot 2007.
Hij reed in de Formule 1 voor het Toro Rosso team tijdens de seizoenen 2008 en 2009. Hij slaagde er niet in zijn eerdere successen te herhalen. Bourdais rijdt momenteel voor Peugeot Sport in de Le Mans Series en voor de Franse voetbalclub Olympique Lyonnais in de Superleague Formula series.
Beginjaren
Bourdais werd geboren in een racefamilie en begon zijn racecarrière op 10-jarige leeftijd in kartraces. Bourdais stapte in 1995 over naar eenzitterraces en werd 9e in het Formula Campus Championship. Daarna reed hij twee jaar in het Franse Formule Renault-kampioenschap. In 1997 eindigde hij als tweede in de punten. In 1998 won hij vijf races en werd Rookie of the Year (6e in het algemeen klassement) in de Franse F3. In 1999 won hij het kampioenschap met acht overwinningen en drie poles.
In 2000 sloot Bourdais zich aan bij het Prost Junior Team in het Internationale F3000 Kampioenschap. Hij eindigde als negende in het kampioenschap. In 2001 stapte hij over naar het DAMS-team en behaalde zijn eerste overwinning in het kampioenschap. In 2002 wisselde hij opnieuw van team en sloot zich aan bij Super Nova Racing. Bordais behaalde drie overwinningen en zeven pole positions. Hij won het kampioenschap met twee punten verschil.
Champ Car carrière
Bourdais stapte over naar Champ Car racing in de Verenigde Staten. Hij sloot zich aan bij Newman-Haas Racing voor het 2003 CART World Series seizoen. Op St. Petersburg, Florida, werd Bourdais de eerste rookie sinds Nigel Mansell die pole position pakte voor zijn eerste race. Zijn eerste Champ Car overwinning behaalde hij op Brands Hatch.
In 2004, domineerde Bourdais de Champ Car series. Hij had zeven overwinningen en acht poles in zijn Lola. Hij behaalde zijn eerste kampioenschap. Bourdais behaalde in 2007 een vierde opeenvolgende Champ Car titel met de overwinning tijdens de Lexmark Indy 300 op 21 oktober.
Bourdais won zijn tweede Champ Car titel in 2005.
Formule Een carrière
Toro Rosso
Op 16 maart 2008 nam Bourdais deel aan zijn eerste race in het Formule 1-kampioenschap, de Grand Prix van Australië in Melbourne. Hij eindigde het jaar op de 17e plaats met vier punten.
Bourdais testte tijdens de winter voor het Toro Rosso team. Op 6 februari 2009 werd hij bevestigd als Toro Rosso-coureur voor een tweede jaar. Hij behaalde twee punten tijdens de Australische Grand Prix en de Grand Prix van Monaco.
Op 16 juli 2009 kondigde Toro Rosso aan dat Bourdais niet langer voor het team zou rijden. Er werd gemeld dat Bourdais overwoog om Toro Rosso aan te klagen, omdat het team zijn contract zou hebben verbroken. Vervolgens werd gemeld dat Toro Rosso hem 2,1 miljoen dollar betaalde om een rechtszaak te voorkomen.
Bourdais rijdt voor Toro Rosso tijdens de Maleisische Grand Prix van 2009.
24 uur van Le Mans
Bourdais heeft vaak geracet in de beroemde 24 uur van Le Mans. Hij deed voor het eerst mee in 1999, toen hij 20 jaar oud was. Hij reed in een Porsche 911 GT2 van Larbre Competition. Hij keerde terug in 2000 en eindigde als vierde met Emmanuel Clerico en Olivier Grouillard voor het Pescarolo team achter de drie dominante Audi's.
Zijn volgende drie optredens verliepen niet zo goed. In 2001 viel zijn auto na 271 ronden uit. Het jaar daarop eindigde hij als negende in de LMP900-klasse. Hij miste de race van 2003 en keerde terug in 2004, maar zijn auto ging na 282 ronden uit de race.
Bourdais' volgende race in Le Mans kwam in 2007. Hij reed in een Peugeot 908 die door de fabriek werd ondersteund. De auto die hij deelde met Stéphane Sarrazin en Pedro Lamy eindigde de race als tweede. In 2009 reed hij opnieuw voor het Peugeot fabrieksteam. Hij eindigde op de tweede plaats, één ronde achter de winnende Peugeot. Bourdais zou in 2010 de pole-winnende #3 Peugeot besturen. Door een defect aan de ophanging viel de auto stil voordat Bourdais een ronde kon rijden.
Superleague Formule
Na zijn vertrek uit de Formule 1 tekende Bourdais voor de auto van Sevilla FC in de Superleague Formula series. Hij won tijdens zijn debuutweekend in de Superfinale van Estoril in 2009. Bourdais won opnieuw tijdens de volgende ronde, toen hij race 1 van de 2009 Monza ronde won. Hij keerde terug voor het seizoen 2010, waarin hij uitkwam voor Olympique Lyonnais.
Sport en stock car racing carrière
Bourdais maakte verschillende opkomsten in andere kampioenschappen. Hij won de 24 uur van Spa in 2002 in een Larbre Compétition Chrysler Viper GTS-R. Hij won ook zijn klasse tijdens de 12 Uren van Sebring in 2006 in een Panoz Esperante. In 2005 nam hij ook deel aan de International Race of Champions en won hij zijn eerste stockcar-race op de Texas Motor Speedway. In 2009 vestigde hij het officiële ronderecord op Sebring International Raceway, tijdens de 12 Uren van Sebring. In 2010 racete Bourdais in een door Level 5 Motorsports geprepareerd Daytona Prototype in de Rolex 24 at Daytona, gehouden op de Daytona International Speedway in Florida.
Samenvatting van de loopbaan
Seizoen | Serie | Naam team | Races | Palen | Wint | Punten | Definitieve plaatsing |
1995 | Franse Formule Renault Campus | ? | ? | 0 | 0 | ? | 9e |
1996 | Frans Formule Renault | ? | ? | 0 | 0 | ? | 7e |
1997 | Frans Formule Renault | La Filière | 18 | 5 | 4 | 172 | 2e |
1998 | Franse Formule Drie | La Filière | 22 | 0 | 0 | 98 | 6e |
Britse Formule Drie | La Filière | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Macau Grand Prix | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Meesters van de Formule Drie | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 20e | |
1999 | Franse Formule Drie | La Filière | 20 | 3 | 8 | 229 | 1e |
24 uur van Le Mans | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Macau Grand Prix | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Meesters van de Formule Drie | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 10e | |
2000 | Formule 3000 | Prost Junior Team | 10 | 1 | 0 | 9 | 9e |
24 uur van Le Mans | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4e | |
2001 | Formule 3000 | DAMS | 12 | 1 | 1 | 26 | 4e |
24 uur van Le Mans | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4e | |
FIA Sportscar Kampioenschap | Pescarolo Sport (SR1) | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2002 | Formule 3000 | Super Nova Racing | 12 | 6 | 3 | 56 | 1e |
Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 10e | ||
FIA Sportscar Kampioenschap | Pescarolo Sport (SR1) | 3 | 1 | 2 | 55 | 4e | |
2003 | CART World Series | Newman/Haas Racing | 18 | 5 | 3 | 159 | 4e |
2004 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 14 | 8 | 7 | 369 | 1e |
24 uur van Le Mans | Pescarolo Sport (LMP1) | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
2005 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 13 | 6 | 6 | 348 | 1e |
Internationale Race der Kampioenen | N/A | 4 | 2 | 1 | 46 | 5e | |
Newman/Haas Racing | 1 | 0 | 0 | 18 | 28e | ||
American Le Mans Series | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Rolex Sportwagen Serie | Silverstone Racing | 1 | 0 | 0 | 6 | 89e | |
2006 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 14 | 6 | 7 | 387 | 1e |
Grand-Am Cup GS | ? | 1 | 0 | 0 | 24 | 80e | |
2007 | Champ Car World Series | Newman/Haas/Lanigan Racing | 14 | 6 | 8 | 364 | 1e |
24 uur van Le Mans | Team Peugeot Totaal | 1 | 1 | 0 | N/A | 2e | |
2008 | 18 | 0 | 0 | 4 | 17e | ||
2009 | 24 uur van Le Mans | Team Peugeot Totaal | 1 | 0 | 0 | N/A | 2e |
9 | 0 | 0 | 2 | 19e | |||
Superleague Formule | Sevilla FC | 6 | 1 | 1 | - — | - — | |
2010 | Superleague Formule | Olympique Lyonnais | 10 | 0 | 1 | - — | - — |
24 uur van Le Mans | Team Peugeot Totaal | 0 | 1 | 0 | N/A | N/A |
Volledige Internationale Formule 3000 resultaten
- Vetgedrukte races wijzen op pole position; cursief gedrukte races wijzen op snelste ronde (sleutel)
Jaar | Deelnemer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Punten |
2000 | Formule Gauloises | IMO | SIL | CAT | NÜR | MON | MAG | A1R | HOC | HUN | SPA | 9e | 9 | ||
2001 | DAMS | INT | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | 4e | 26 |
2002 | Super Nova Racing | INT | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | SIL | MAG | HOC | HUN | SPA | MNZ | 1e | 56 |
Amerikaanse Open-Wheel
- Vetgedrukte races wijzen op pole position; cursief gedrukte races wijzen op snelste ronde (sleutel)
CART/Champ Car resultaten
Jaar | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rang | Punten |
2003 | Newman/Haas | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MXC | SRF | 4e | 159 |
2004 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LAG | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
| 1e | 369^ |
2005 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
|
| 1e | 348 |
2006 | Newman/Haas | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC |
|
|
|
| 1e | 387 |
2007 | Newman/Haas/Lanigan | LVS | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SRF | MXC |
|
|
|
| 1e | 364 |
^ Nieuw puntensysteem ingevoerd in 2004
IndyCar resultaten
Jaar | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Punten |
2005 | Newman/Haas |
| 28e | 18 |
Formule 1 resultaten
- Vetgedrukte races wijzen op pole position; cursief gedrukte races wijzen op snelste ronde (sleutel)
Jaar | Deelnemer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | |
2008 | Toro Rosso STR2B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | 17e | 4 | |||||||||||||||
Toro Rosso STR3 | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | ||||||||||
2009 | Toro Rosso STR4 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | 19e | 2 |
*Deed de race niet uit maar werd geklasseerd als iemand die meer dan 90% van de race uitreed
Superleague Formula resultaten
- Vetgedrukte races wijzen op pole position; cursief gedrukte races wijzen op snelste ronde (sleutel)
2009
Jaar | Team | Operator | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
2009 | Reid Motorsport | |||||||||||||
11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||||||||
2009 Super Finale resultaten
- De resultaten van de superfinales telden in 2009 niet mee voor de punten van het hoofdkampioenschap.
Jaar | Team | Operator | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2009 | Reid Motorsport | |||||||
N/A | 1 | N/A | 2 |
2010
Jaar | Team | Operator | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2010 | LRS-formule | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | 4 | 17 | DN | X | 9 | 15 | X | 7 | 18 | X | 14 | 17 | X | ||||||||||||||||||||||||
Resultaten 24 uur van Le Mans
Jaar | Team | Auto | Team collega | Team collega | Definitieve plaatsing |
1999 | Porsche 911 GT2 | Niet afgemaakt | |||
2000 | Moed C52 | Rang 4 | |||
2001 | Moed C60 | Rang 13 | |||
2002 | Moed C60 | Rang 10 | |||
2004 | Moed C60 | Niet afgemaakt | |||
2007 | Peugeot 908 HDi FAP | Rang 2 | |||
2009 | Peugeot 908 HDi FAP | Rang 2 | |||
2010 | Peugeot 908 HDi FAP | Niet afgemaakt |