AlegsaOnline.com

GP2 Series

Schrijver: Leandro Alegsa

20-04-2021

De GP2 Series, kortweg GP2, is een vorm van motorracen op open wielen. GP2 werd in 2005 opgestart nadat de Formule 3000 werd stopgezet. Het format is bedacht door Bernie Ecclestone en Flavio Briatore, terwijl Ecclestone ook de rechten op de naam GP1 heeft. In 2010 werd de GP3-klasse gelanceerd, als aanvoerklasse voor de GP2-serie.

GP2 werd ontworpen als een betaalbare raceserie en een opleidingsserie voor de Formule 1. GP2 vereist dat alle teams gebruik maken van hetzelfde chassis, dezelfde motor en dezelfde bandenleverancier. Bijna alle races vonden plaats als voorprogramma op Formule 1-raceweekeinden. Veel coureurs hebben de GP2 gebruikt als opstapje naar de Formule 1.

GP2's logo.

GP2 Serie auto's

De GP2 Series-auto wordt door alle teams gebruikt en heeft een Dallara-chassis dat wordt aangedreven door een V8 Renault-motor en Bridgestone-banden.

De 4 L Renault V8-motor is qua ontwerp en software aangepast om de prestaties en het brandstofverbruik te verbeteren. De motor levert ongeveer 620 pk (432,5 kW). De GP2-motoren hebben een toerentalbegrenzing tot 10.000 t/min.

Bridgestone levert drie slick bandencompounds voor wedstrijden op droog wegdek (soft, medium en hard). Ze leveren ook een band voor nat weer. De keuze van de band wordt voorafgaand aan elk evenement gemaakt door Bridgestone en de organisatoren van de GP2 Series.

Brembo levert de remmen.

Race weekend

Op vrijdag hebben de coureurs een training van 30 minuten en een kwalificatiesessie van 30 minuten. De kwalificatiesessie bepaalt de startopstelling voor de race van zaterdag, die 180 kilometer lang is.

Tijdens de race op zaterdag moet elke coureur een pitstop maken waarbij ten minste twee banden moeten worden gewisseld.

Op zondag is er een sprintrace van 120 km. De startopstelling wordt bepaald door de uitslag van zaterdag, waarbij de top 8 wordt omgedraaid. De coureur die zaterdag als 8e eindigde, start dus vanaf pole position en de winnaar start vanaf de 8e plaats.

Puntensysteem

2005-2011

Pole voor zaterdag races: 2 punten

Puntensysteem voor race 1
1e	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e
10	8	6	5	4	3	2	1

Puntensysteem voor race 2
1e	2e	3e	4e	5e	6e
6	5	4	3	2	1

Snelste ronde: 1 punt in elke race. De rijder die de snelste ronde noteert, moet 90% van de wedstrijdronden rijden. De coureur moet nu ook de race starten vanaf de hem toegewezen startpositie en moet vanaf 2008 in de top tien finishen om in aanmerking te komen voor de snelste ronde punt.

Met dit puntensysteem is het maximum aantal punten dat iemand in één ronde kan scoren 20 door de pole position te pakken en beide races te winnen met de snelste ronde in elke race. Dit is in de korte geschiedenis van GP2 Racing nog maar twee keer gelukt. Door de Braziliaan Nelson Piquet, Jr. in de 9e ronde van het seizoen 2006 in Hongarije en door de Duitser Nico Hülkenberg in de 5e ronde van het seizoen 2009 in Duitsland.

2012-heden

Puntensysteem voor race 1
1e	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

De beste acht finishers in een sprintrace krijgen als volgt punten:

Puntensysteem voor race 2
1e	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e
15	12	10	8	6	4	2	1

Snelste Ronde en Pole positie zijn hetzelfde in het vorige systeem

Kampioenen

Seizoen	Kampioen	Tweede	Derde	Team Kampioen
2005	Nico Rosberg (ART Grand Prix)	Heikki Kovalainen	Scott Speed	ART Grand Prix
2006	Lewis Hamilton (ART Grand Prix)	Nelson Piquet, Jr.	Alexandre Prémat	ART Grand Prix
2007	Timo Glock (iSport International)	Lucas di Grassi	Giorgio Pantano	iSport International
2008	Giorgio Pantano (Racing Engineering)	Bruno Senna	Lucas di Grassi	Barwa International Campos Team
2009	Nico Hülkenberg (ART Grand Prix)	Vitaly Petrov	Lucas di Grassi	ART Grand Prix
2010	Pastoor Maldonado (Rapax)	Sergio Pérez	Jules Bianchi	Rapax
2011	Romain Grosjean (DAMS)	Luca Filippi	Jules Bianchi	Barwa Addax Team
2012	Davide Valsecchi (DAMS)	Luiz Razia	Esteban Gutiérrez	DAMS
2013	Fabio Leimer (Racing Engineering)	Sam Bird	James Calado	Russische tijd
2014	Jolyon Palmer (DAMS)

Rijders gegradueerd naar F1

2005	Nico Rosberg	Heikki Kovalainen ‡	Scott Speed
2006	Lewis Hamilton	Nelson Piquet, Jr. ^‡
2007	Timo Glock	Kazuki Nakajima †
2008	Bruno Senna ‡	Sébastien Buemi
2009	Nico Hülkenberg	Vitaly Petrov	Lucas di Grassi	Romain Grosjean †	Kamui Kobayashi †	Karun Chandhok
2009	Sergio Pérez
2010	Pastoor Maldonado	Sergio Pérez	Jérôme d'Ambrosio
2011	Jules Bianchi ‡	Charles Pic
2012	Max Chilton	Esteban Gutierrez	Giedo van der Garde
2013	Marcus Ericsson

Coureurs zijn vermeld volgens hun laatste jaar in de GP2 Series. Meestal begonnen ze in de F1 aan het begin van het volgende seizoen.
^‡ = later naar de F1 overgestapt
^{† =} midden in het seizoen in de F1 gestart

Opmerking: Timo Glock startte in 2004 vier Grand Prix, reed in 2006-2007 in de GP2 Series en stapte in 2008 over naar de F1.

Verwante pagina's

Formule Een
Formule 3000
Formule Twee

Vragen en antwoorden

V: Wat is de GP2 Series?

A: De GP2 Series is een vorm van openwiel motorracen die in 2005 werd gestart als vervanging voor de Formule 3000.

V: Wie is er met de GP2 Series begonnen?

A: De GP2 Series is bedacht door Bernie Ecclestone en Flavio Briatore.

V: Hoe is de GP2 Series ontworpen?

A: De GP2 Series was bedoeld als betaalbare raceserie en trainingsserie voor de Formule 1, waarbij alle teams hetzelfde chassis, dezelfde motor en dezelfde bandenleverancier moesten gebruiken.

V: Wanneer werd de GP3 Series gelanceerd?

A: De GP3 Series werd in 2010 gelanceerd als aanvoerklasse voor de GP2 Series.

V: Wat is het doel van de GP2 Series?

A: Het doel van de GP2 Series is om als opstap te dienen voor coureurs die in de Formule 1 willen racen.

V: Waar vinden de meeste GP2-races plaats?

A: Bijna alle GP2-races vinden plaats in het voorprogramma van Formule 1-raceweekenden.

V: Zijn er veel coureurs vanuit de GP2 doorgestroomd naar de Formule 1?

A: Ja, veel coureurs hebben de GP2 gebruikt als opstap naar de Formule 1.